匆匆忙忙從阿根廷的G20峰會上趕回，法國總統馬克龍就馬不停蹄地奔往巴黎市中心。在那裡，又發生了騷亂：香榭麗舍大道上濃煙滾滾，凱旋門上“馬克龍下臺”的塗鴉異常醒目，燒燬的汽車、破損的店鋪隨處可見。
法國“黃背心”運動發生進入第三週。自11月17日爆發抗議活動以來，被世界視為浪漫之都的巴黎已是面目全非。穿著“熒光黃背心”的抗議者們縱火燒車、打砸商店，甚至與警察暴力對抗，已造成數百人受傷，其本國媒體稱“這是50年來爆發的最嚴重暴力騷亂”。
在法國，“黃背心”是每個駕駛汽車者所必備的裝飾，乃行車途中發生故障時示警穿戴。抗議者們以此為識別物，恰是對應了此次騷亂的導火索——油價飆升。前段時間，馬克龍政府宣佈將於2019年1月1日上調汽油稅及柴油稅，以增加國庫收入，並將其投放到可再生能源等的開發利用之中。這直接導致今年以來法國油價飆升近20%，目前每升1.75美元。
一次油價調整，就引起幾十萬人遊行示威，進而打砸搶燒？事情顯然沒有那麼簡單，油價不過是壓垮駱駝的最後一根稻草。一位年長的抗議者說，“我來表達我的不滿”，因為養老金已經不夠給他的孫子孫女購買聖誕禮物。
再來審視這些抗議者，的確已不僅僅是開車群體了。對燃油稅不滿的人，加入了；對養老金不滿的人，加入了；呼籲遣返非法移民的人，也加入了；還有要求迴歸七年總統制的，解散議會的，乃至恢復鄉間國家郵政與公共設施服務的，中小學每個班級的學生不超過25人的，等等訴求五花八門，各種人都在其中找到了各自的不滿。所以與其說，這是一場對“馬克龍政府”的“革命”，不如說是對長期積累的社會矛盾的宣洩。
執政18個月以來，馬克龍出臺一系列舉措，既包括國有鐵路運營商、航空系統改革，也包括取消財產稅，增收燃料稅、菸草稅、社會福利稅。應該說，這些確實是法國經濟亟待破解的難題，也戳到了社會痛點。但問題是，法國經濟增速在1.5%-1.8%左右，而民眾的收入增長並未出現明顯上升。換言之，馬克龍推進的自上而下改革，尚未落到民眾利益上。
這直接激發了社會的“反精英情緒”，馬克龍總統這一所謂“富人總統”，成為炮火猛攻的集中點。最新民調顯示，馬克龍的支持率已降至25%，而在去年當選法國總統時，其支持率一度高達逾60%。德國《商報》稱，“（馬克龍）形象很糟糕，被認為專制和傲慢”，而越來越多人認為法國社會“不公正”。
連特朗普的“握手殺”都不怕的馬克龍，此刻進退維谷。退，前期的改革成果將喪失殆盡，一系列的施政工程都成了半拉子工程，法國社會的陳疾只能任其發展，這與其競選時的“承諾”背道而馳；進，凱旋門上的“下臺”塗鴉，跌到谷底的民意調查，都表明往前推進，留給馬克龍的恐怕是“跛腳總統”，更極端點兒，解散議會重新選舉被換掉也並非不可能。
那麼和民眾來場談判吧？目前來看也是困難重重。此次法國騷亂的一大特點是，抗議群體多樣，規模創下數十年之最，但卻沒有任何具有代表性的代表人物，並且大眾普遍排斥代表的產生。不僅傳統的政黨沒有扮演原來的“在野”角色，工會組織也不被認可，大家都在各說各話，月收入不足1000歐元的人說的是燃油稅，月收入10萬歐元的人說的是其他稅。換言之，即便馬克龍想坐下來談也找不到人，找到了人談了也不會被其他人認可。
危機並不只是馬克龍一個人的。抗議者們高喊著“馬克龍下臺”，似乎早已忘記18個月前，他們是懷著怎樣興奮的心情作別奧朗德，希望年輕帥氣的馬克龍能一掃法國社會的陰霾。
事實證明，如今，法國社會變革很難找到突破口，治理法國社會僵化舉步維艱。而伴隨著人們對政治人物的期望週期越來越短，政治人物的資源損耗速度加快，可施展的空間越來越小。再加之，法國左右政黨對抗激烈，任何一個執政黨都很難實施大刀闊斧的改革，馬克龍60%的支持率都能因此跌到20%，其他人又會有多大作為？
換了總統，法國的抗議者就能擁抱他們想要的生活嗎？答案實在不太樂觀。
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