進入七月份，汽車的銷售市場發生了翻天覆地的變化，因為國六提前逐步實施。目前國內多地已經開始執行國六的標準。汽車這樣的商品以萬元為單位，自然大家也是比較擔心的，這國六實施，國五的車要怎麼辦呢？買來的車也才沒多久，會不會就不能用了呢？
1、 排放標準最主要針對廠商
國六標準開始逐步執行，凡是不符合標準的車輛肯定是不能再繼續賣了。所以商家的國五車一定會是要面臨下架的，另外註冊登記也是問題，大家也不會在選擇國五車輛。所以對商家來說也是個壓力。但是，4S店等早已開始促銷，很多品牌早已經消化完畢，還有各種途徑處理，所以並不會出現猜測中的哀鴻遍野的情況。
2、 國六的執行對用車影響不大
很多的司機對於政策也不是很瞭解，過六一要執行就擔憂自己國五的車輛會不會強制報廢等。根據環保部發布的消息，是在20年和23年7月1日要求所有銷售和註冊登記的車輛必須分別達到國六A和國六B的標準。並不是要求所有上路車輛要達到這個標準，這樣的要求不是很合理。而且國五執行的時候，也沒有強制報廢之前的車輛。但是之前的排放標準的車輛上路環保不達標，肯定也會出臺相關要求。
3、 優惠的國五車輛和國六車輛如何選
如果是購車，那需要考慮的就不像用車這樣簡單。首先，國六執行，沒達標的車輛肯定沒有那麼保值了。其次，國五車輛也會停產不能再銷售，所以要上牌會越來越困難，在國家全面執行國六前一定要完成。後續，停產時間長了對車輛的維修這些方面也會困難。故而，雖然國五車輛優惠了，買國五車輛還是不划算的。
4、 不達標準的國五車輛流向
1. 拆賣。這些沒能及時找到主人的國五車可能就會面臨拆賣，尤其稀有配置車輛，甚至會出現拆了賣更值錢的情況。
2. 賣到還未實施國六的地區。國六逐步實施，但還未覆蓋全中國。所以在已經實施國六標準地區的經銷商可以尋找未實施地區的經銷商合作，最大化減少損失。
3. 淪為二手車。經銷商們可以提前將車上牌，然後以優惠價格在二手車市場賣出。這樣顧客們沒有無法上牌的風險，而且買到的是新車，還是有人很樂意買的。
國六標準為的就是環保。如今汽車越來越多，汙染越來越嚴重，加強排放的要求能有助於空氣質量的提升。雖然它也給我們帶來一定的麻煩，用車的成本可能也會上升，但是為了健康，為了後代能看見藍天白雲，它的執行是必須的。
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