近幾年汽車的普及很快，各品牌汽車上降價促銷、相關部門政策的支持等，無不在加快汽車的普及、無不在提高我們的生活質量。而且據相關專家預測，我國的汽車消費市場依然具有很大的潛力，主要是因為持駕駛證的人數與汽車實際保有量還有很大差距，但是對於我們買車來說，無外乎只有兩種選擇：汽車4S店和汽貿城。兩者都有各自的優勢和營銷策略，以至於有的人選擇4 S店買車，有的人選擇汽貿城買車，那麼買車在4S店買好，還是在汽貿買好呢？知道其區別後，後悔在汽貿城買了，在4S店買要相對可靠！
4S店和汽貿城都是依靠賣車和賣與車相關的事物，來獲得利潤，一般來說4S店裡面的車更靠譜。4S店的車都是直接從廠家進貨的，也可以說是汽車廠家的專賣店、官方旗艦店，是屬於相對應品牌汽車的一級代購網點。而汽貿城裡面的汽車，在質量上也不差和4S店一樣，他們不是直接從廠家裡面訂貨，而是從4S店裡面訂貨，所以說4S店和汽貿城裡面的車，都是有質量保證的，兩者並沒有區別。
簡單來說，汽貿城是屬於二級代購網點，因為很多廠家只會把汽車賣給4S店，而汽貿城則會通過4S店來訂購車輛。現在很多地方的汽貿城，在有客戶買車時，都會直接把客戶帶來4S店來選車，並在4S店開具發票等，所以說，在買車時不想有過多的麻煩，那直接去4 S店最好。那麼到底去4S店買車好，還是去汽貿城買好呢？
一般來說，4S店銷售經理會把汽貿城老闆當著“神仙”供著，為什麼說呢？每一個汽車4S店都有月或年銷量目標，如果每月或每年都能完成目標還好，而如果完不成目標，那就會有虧損，所以為了應對這種情況，汽貿城就出現了。汽貿城在4S店進購車的時候，往往都是以汽車的最低價購車，這個最低價是客戶所不能達到的，而汽貿城再根據最低價來適當的加價，從而達到了同款車汽貿店要比4S店便宜的局面，簡單來說，就是同款車，汽貿城要比4S店便宜。
此外，汽貿城還有一個優勢：汽貿城內可選擇的車型，要比4S店多得多。一般來說，汽貿城老闆在購買車輛時，為了把利益最大化，他們都會選擇在不同的4S店同時進購車，這樣以來就可讓客戶的選擇範圍擴大，而相反在4店買車就相對侷限了。而且關鍵是，即使汽貿城當時沒有客戶所喜歡顏色的汽車，那他們也會去外地進行調貨，而這些是很多4S店做不到的。而且據瞭解在58二手車上的吉利帝豪也才3萬不到，這個價格還是很親民的。
但並不是說4S店就沒有優勢了，我們在買車時，一般都會直接在店內上牌、上保險等，而與4S店合作的相關銀行、相關保險公司，都是比較大的公司，在信譽、資金方面都是有保障的。而有的汽貿城就不一樣了，他們會選擇一些小的保險公司。所以說，4S店和汽貿城裡面的汽車本質都是一樣的，無論是在4S店買還是在汽貿城買都一樣好，只不過是兩者在銷售渠道、售後等方面存在著差距，而為了日後安心開車，很多老司機推薦在4S店買車較好，而很多人在知道其區別後表示在汽貿買後悔了。最後，你覺得在4S店買好，還是在汽貿買好？歡迎留下你的看法！