汽車開幾年後賣掉,能讓你和買主都受益?不是3年,也不是8年
根據市面上的換車頻率來說,通常可以將車主分為3類人:第一種就是"不差錢"的人,換車全憑心情,想換就換;第二種也是最多的一種人,開個七八年再換;第三種是直接把車開到報廢的"忠實粉"們。
但是,對於換車頻率,小編有個建議,車到了這個歲數最好換掉,否則吃虧的可能是自己。
為什麼車到了一定歲數最好換掉?
對於車主來說,汽車作為大件消費品,不是說買就買,不要就賣這麼簡單,在大多數人的認識中,當然是使用年份越長越划算了。
其實並不然,汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件,隨著使用年限的推移都會有一定損耗,後期費用也會更高。維護保養費用的提升,車子的綜合價值會越來越低,最終會超越車子本身殘值率。這個時候除了情懷外,估計沒人會覺得值得擁有了。
另外,家用汽車的貶值速度也是很快的,當你把車從4S店提回家時,它就已經在貶值了。所以如果你正好打算換車,但時間並不是很緊迫,換車需求不是那麼著急的話,如果能在換車的同時讓自己的利益最大化,自然再好不過了。
所以,這就不可避免牽扯出一個大多數車主都十分關心的問題:既然車到手就開始貶值,那什麼時候換車才是最好的時機呢?
把握汽車生命週期,找到最佳換車時機
汽車就像人類一樣有了生老病死,只有瞭解它們的生命週期,選擇最合適的機會出手,才能賣車最划算。
1-2年:頭兩年,生命中的成長階段,而且充沛的活力,是汽車狀況最佳的,相當於人的青春期。這階段汽車車況是最好的,平時注意駕駛習慣,進行常規的保養,基本不會有問題。
2-4年:使用了兩年,外加平常的細心照料維護保養,汽車便正式完成"成人禮"進入壯年期。有時總會出現精力不足的情況,有時候需要經常性保養,補充能量。如果你在這段時間內賣的話,虧損還是比較大的。業界有句話:新車落地打八折。也是不無道理的。
4-6年:這個階段的車型,因為平常注重保養,外表仍然擁有當年的風範。而且根據二手車市場規律來看,第4-6年的折價率是趨於比較穩定的,每年大約10%。所以車主便趁這個時期開始換車,也能賣上好價錢,找到好主人,也是避免因出現問題帶來的金錢和時間上的損耗。
6-10年:汽車進入這個階段,也開始老年人的生活,平時活動經絡外出行走,都要注意不要磕磕碰碰,不然就容易出現各種故障。這個時候,最需要注意的就是保養,定期維護,多檢查車況,而且年檢也會越加頻繁,長途駕駛也是提心吊膽。
10-15年:這時候的車輛,外觀經受10年的風吹雨打後,外表的傷痕,"斑點"也就逐漸變大。動力匹配也是不見得比以前機靈,總是慢半拍。零件老化,路上隨時拋錨的危險。
總的來說,換車的最佳時機不是3年也不是8年,而是大概在5~6年,當然瞭如果車子保養的好,拖到7到8年也是可以的,不過千萬別超過10年再賣,因為10年後的車子就很難賣出去了。
所以準備賣車的朋友,可以看看自己的愛車是否已經達到了這個年限,達到的話建議賣掉。當然二手車的保值率還跟車型,顏色,車況等很多情況相關,並且越是豪車貶值率越高,而且在二手市場,高配和低配車型差價並不大。至於你的車現在殘值還剩多少,你可以在58同城"58估車價"進行評估,輸入車輛型號、上牌時間、所在城市、行駛里程等內容,就可以獲得較為精準的預估車價了,這樣賣車的時候,你心裡也能有一個底價。
你會選擇在最佳的換車時機賣掉舊車,投入新車的懷抱嗎?歡迎討論。