汽車開幾年後賣掉，能讓你和買主都受益？不是3年，也不是8年

根據市面上的換車頻率來說，通常可以將車主分為3類人：第一種就是"不差錢"的人，換車全憑心情，想換就換；第二種也是最多的一種人，開個七八年再換；第三種是直接把車開到報廢的"忠實粉"們。

但是，對於換車頻率，小編有個建議，車到了這個歲數最好換掉，否則吃虧的可能是自己。

為什麼車到了一定歲數最好換掉？

對於車主來說，汽車作為大件消費品，不是說買就買，不要就賣這麼簡單，在大多數人的認識中，當然是使用年份越長越划算了。

其實並不然，汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件，隨著使用年限的推移都會有一定損耗，後期費用也會更高。維護保養費用的提升，車子的綜合價值會越來越低，最終會超越車子本身殘值率。這個時候除了情懷外，估計沒人會覺得值得擁有了。

另外，家用汽車的貶值速度也是很快的，當你把車從4S店提回家時，它就已經在貶值了。所以如果你正好打算換車，但時間並不是很緊迫，換車需求不是那麼著急的話，如果能在換車的同時讓自己的利益最大化，自然再好不過了。

所以，這就不可避免牽扯出一個大多數車主都十分關心的問題：既然車到手就開始貶值，那什麼時候換車才是最好的時機呢？

把握汽車生命週期，找到最佳換車時機

汽車就像人類一樣有了生老病死，只有瞭解它們的生命週期，選擇最合適的機會出手，才能賣車最划算。

1-2年：頭兩年，生命中的成長階段，而且充沛的活力，是汽車狀況最佳的，相當於人的青春期。這階段汽車車況是最好的，平時注意駕駛習慣，進行常規的保養，基本不會有問題。

2-4年：使用了兩年，外加平常的細心照料維護保養，汽車便正式完成"成人禮"進入壯年期。有時總會出現精力不足的情況，有時候需要經常性保養，補充能量。如果你在這段時間內賣的話，虧損還是比較大的。業界有句話：新車落地打八折。也是不無道理的。

4-6年：這個階段的車型，因為平常注重保養，外表仍然擁有當年的風範。而且根據二手車市場規律來看，第4-6年的折價率是趨於比較穩定的，每年大約10%。所以車主便趁這個時期開始換車，也能賣上好價錢，找到好主人，也是避免因出現問題帶來的金錢和時間上的損耗。

6-10年：汽車進入這個階段，也開始老年人的生活，平時活動經絡外出行走，都要注意不要磕磕碰碰，不然就容易出現各種故障。這個時候，最需要注意的就是保養，定期維護，多檢查車況，而且年檢也會越加頻繁，長途駕駛也是提心吊膽。

10-15年：這時候的車輛，外觀經受10年的風吹雨打後，外表的傷痕，"斑點"也就逐漸變大。動力匹配也是不見得比以前機靈，總是慢半拍。零件老化，路上隨時拋錨的危險。

總的來說，換車的最佳時機不是3年也不是8年，而是大概在5~6年，當然瞭如果車子保養的好，拖到7到8年也是可以的，不過千萬別超過10年再賣，因為10年後的車子就很難賣出去了。

所以準備賣車的朋友，可以看看自己的愛車是否已經達到了這個年限，達到的話建議賣掉。當然二手車的保值率還跟車型，顏色，車況等很多情況相關，並且越是豪車貶值率越高，而且在二手市場，高配和低配車型差價並不大。至於你的車現在殘值還剩多少，你可以在58同城"58估車價"進行評估，輸入車輛型號、上牌時間、所在城市、行駛里程等內容，就可以獲得較為精準的預估車價了，這樣賣車的時候，你心裡也能有一個底價。

你會選擇在最佳的換車時機賣掉舊車，投入新車的懷抱嗎？歡迎討論。