6月即將過去，2019年即將上半年就快過完。

汽車行業各種新政層出不窮，年檢費用上漲、違章取消扣分、搖號放寬政策，知道這些消息後，車主們瞬間炸開了鍋！

6月1號起，年檢收費正式調高！

提到年檢，很多車主都表示頭疼，本來車子質量挺好，車型也都是高配，但在上線檢測時，總會出現尾氣不達標的問題。除了這些以外，年檢收費還要上調，真是太過分了！

關於年檢收費的調整，主要因為檢測項目的增加，所收費用做出了適當調整。其實，之前就有很多車主提出取消年檢的建議，但從調整收費政策可以看出，年檢不僅不會取消，還會增加很多檢測項目。據有關消息顯示，以後在年檢時所交的費用要有上漲。

比如，大家日常駕駛的私家車，之前的年檢收費標準為每輛車140元，在調整之後，費用標準調整為每輛290元，整體的漲幅達到了107%。並且，很多地區都已經開始執行這項政策。就全國來看，年檢費用的提高主要就是和檢測項目增多有關。

如果在上線檢測之後，車輛沒有通過年檢，此時就要到修理廠進行維修，然後攜帶維修證明進行復檢。只有複檢通過才能拿到年檢標誌。

一些車主表示，如果年檢按照正常操作收取費用是可以接受的。唯一不能接受的就是暴力操作進行檢測。就拿尾氣檢測來說，檢測人員往往會大腳踩油門，從聲音上就可以判斷出發動機的轉速能達到5000轉。對於很多年頭不長的車輛來說，車主心裡肯定非常難受。

總之，因增加檢測項目而提高年檢費用，是會對於保護環境會起到很重要的作用，也會發現一些具有安全隱患的車輛。但對車主來說，無疑是增加了負擔。

以下三種違章取消扣分

開車遵守交通規則，不但是對自己和他人的負責，也更加安全。近幾年我國許多法律法規都開始倡導人性化執法，很多政策也有了改變。以下三種違章以前必須扣分罰款，現在取消扣分，只罰款的三個政策。

第一、車內沒有配備滅火器

以前遇到交警查車，如果沒有配備車載滅火器，一旦被抓到不但要扣分還要罰款。

其實要求車內配滅火器本意是好的，因為經常有汽車自燃，一旦汽車起火，火勢很難控制，如果車內有滅火器的話會更加安全。現在這項規則已作出調整，如果沒有車載滅火器只罰款不扣分。

第二、違章停車

這一點相信大部分車友都知道，違章停車會被交警貼條，不用擔心扣分，只需要交納100到200元不等的罰款。

如果大家的車輛停在重要交通路口，嚴重阻礙行人或者交通正常行駛，可能會被拖車直接拖走。這條規定變得更加人性化了。

第三、從車窗亂丟垃圾

有很多車主非常沒有素質，垃圾隨手往窗外一丟。

亂丟垃圾和雜物非常危險，一位貨車司機往外丟的玻璃瓶就砸中了另一位車主的擋風玻璃，導致對方發生車禍，扣分罰款也由此而來。普通情況被發現，也只是勸說教育、罰款處理。

必須要講的一點，這些違章取消扣分只罰款的政策調整，並不是告訴大家這些事不值得扣分，而是想要傳遞一個信息：人性化執法！平時開車上路，遵守交通規則不但更加安全，也是一種有素質的做法。

發改委：汽車限購政策即將取消

6月6日，發改委、商務部、生態環境三部聯合正式發佈了《推動重點消費品更新升級 ，暢通資源循環利用實施方案（2019-2020年）》的通知。

方案中提到了要著力破除限制消費的市場壁壘，維護消費者正當權益。其中更是明確指出要積極推動汽車更新消費，破除乘用車消費障礙，更要大力推動新能源汽車的消費使用。

具體到細則部分，對於普通車，方案指出將“嚴禁各地出臺新的汽車限購規定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、汙染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。”

對於新能源車，方案則是表明“各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。”

除此以外，方案也提到了關於放寬皮卡進城的消息，“鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發揮皮卡客貨兩用功能。建立健全汽車改裝行業管理機制和技術標準， 推動汽車消費型改裝規範化發展。”

同時，為了刺激二手車市場，加大汽車流通量，方案中還提到了還有關於取消二手車限遷的信息，“堅決取消二手車限遷，各地對環保、安全年檢有效，且符合轉地在用車排放標準的二手車，積極出臺便利交易、促進流通的政策措施。”

對於這份關乎全體車主以及潛在車主切身利益的文件，網友們的反應也是十分熱烈，有不少人對於政策能否真正落實持悲觀態度。

可以看出國家對新能源發展的態度與決心，難道說燃油車的時代真的走到盡頭了嗎？如果近期幾年內買車，選擇燃油車會不會過時？

這些的政策變動，你有什麼看法？歡迎留言！