'二手車營銷新方式，科技加持杜絕“套路”'
文：王萌
十多年前買二手車有點辛苦，還有點靠運氣，那時候沒有幾個內行朋友帶著你是不敢買二手車的。
怕買貴、怕被坑，都讓不少人對於二手車望而卻步。好一點的正規市場千八百臺，進去就暈菜，最大的二手車市場日常庫存近萬臺，就這天氣，那可真是減肥中的萬里挑一了。
所以那個時候，經營者都要搶好位置，一個車位都是難求的，車也好賣，坐等客戶來就行了。
文：王萌
十多年前買二手車有點辛苦，還有點靠運氣，那時候沒有幾個內行朋友帶著你是不敢買二手車的。
怕買貴、怕被坑，都讓不少人對於二手車望而卻步。好一點的正規市場千八百臺，進去就暈菜，最大的二手車市場日常庫存近萬臺，就這天氣，那可真是減肥中的萬里挑一了。
所以那個時候，經營者都要搶好位置，一個車位都是難求的，車也好賣，坐等客戶來就行了。
車源種類其實也不算多，桑塔納、捷達、富康老三樣，切諾基、夏利各有所愛，您要是開個帕薩特和六代雅閣那算是土豪了，偶有叫不出名的各類進口車，那時候的凱美瑞還是進口的佳美，新車要40多萬，北京三環一套兩居室的成本，要是有人來買奔馳S，那這時候算是來了大戶了。
常見三十多款，一百多種型號，你讓商戶上網，整個PC端店鋪，挺費勁的，相機拍攝完還得倒騰存儲卡，然後上傳，但那時候用戶已經開始網上看車，胖哥的二手車論壇火火的。
看臺車，發個彩信，挺貴。
根據全國最大的二手車市場商家的數據反饋，自從移動互聯網時代開始，買二手車的用戶有30%是網絡來的，30%是老客戶通過網絡聯繫來的，30%是同行通過互聯網串貨來的，只有10%是”現場撿來“的。
很難想象，沒有移動互聯網，現在的二手車要怎麼賣呢？
二手車交易畢竟屬於一種大宗“非標”商品交易，其他的二手物品交易即使缺乏相關保障，一旦消費者遭遇不愉快的買車經歷，將會面臨一筆重大的經濟損失。
因此，誠信是二手車消費者最關心的問題，也對激活二手車交易市場尤為重要。缺乏信任，不僅讓有意願購買二手車的消費者煩惱不已，也影響了想要踏踏實實做生意。
此外，在二手車市經常遇見的貨源不真實，售後無保障等問題，也讓消費者們望而卻步。
可以說，國內二手車市場的經營，還都處於一個非常粗放的狀態。二手車展有搞頭：其實有一年的國際車展是有品牌二手車展位的，那個場面的確是火爆得不行，畢竟有保障的品牌二手車，價格合適，開展第二天去，對不起，您看的車就都是預定完畢的車了。
文：王萌
十多年前買二手車有點辛苦，還有點靠運氣，那時候沒有幾個內行朋友帶著你是不敢買二手車的。
怕買貴、怕被坑，都讓不少人對於二手車望而卻步。好一點的正規市場千八百臺，進去就暈菜，最大的二手車市場日常庫存近萬臺，就這天氣，那可真是減肥中的萬里挑一了。
所以那個時候，經營者都要搶好位置，一個車位都是難求的，車也好賣，坐等客戶來就行了。
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看臺車，發個彩信，挺貴。
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很難想象，沒有移動互聯網，現在的二手車要怎麼賣呢？
二手車交易畢竟屬於一種大宗“非標”商品交易，其他的二手物品交易即使缺乏相關保障，一旦消費者遭遇不愉快的買車經歷，將會面臨一筆重大的經濟損失。
因此，誠信是二手車消費者最關心的問題，也對激活二手車交易市場尤為重要。缺乏信任，不僅讓有意願購買二手車的消費者煩惱不已，也影響了想要踏踏實實做生意。
此外，在二手車市經常遇見的貨源不真實，售後無保障等問題，也讓消費者們望而卻步。
可以說，國內二手車市場的經營，還都處於一個非常粗放的狀態。二手車展有搞頭：其實有一年的國際車展是有品牌二手車展位的，那個場面的確是火爆得不行，畢竟有保障的品牌二手車，價格合適，開展第二天去，對不起，您看的車就都是預定完畢的車了。
BBA和合資品牌陸陸續續搞得一些二手車小型展覽，還是非常不錯的，有幾年，只要品牌二手車搞展覽，二手車市場這同類的車都賣得快。
雖然二手車展有搞頭，但是每臺車都不一樣，賣完一個沒有一樣的，這就和新車有很大不同了。
那，二手車展能不能網上開一個？看好了送我們家門口來？
汽車之家二手車網上車展驚豔來襲網上看車瞭解信息大家都習慣了，但是按照車展模式搭建出的3D虛擬看車方式有沒有體驗過？
中國首次3D網絡二手車展有什麼好玩的呢？
文：王萌
十多年前買二手車有點辛苦，還有點靠運氣，那時候沒有幾個內行朋友帶著你是不敢買二手車的。
怕買貴、怕被坑，都讓不少人對於二手車望而卻步。好一點的正規市場千八百臺，進去就暈菜，最大的二手車市場日常庫存近萬臺，就這天氣，那可真是減肥中的萬里挑一了。
所以那個時候，經營者都要搶好位置，一個車位都是難求的，車也好賣，坐等客戶來就行了。
車源種類其實也不算多，桑塔納、捷達、富康老三樣，切諾基、夏利各有所愛，您要是開個帕薩特和六代雅閣那算是土豪了，偶有叫不出名的各類進口車，那時候的凱美瑞還是進口的佳美，新車要40多萬，北京三環一套兩居室的成本，要是有人來買奔馳S，那這時候算是來了大戶了。
常見三十多款，一百多種型號，你讓商戶上網，整個PC端店鋪，挺費勁的，相機拍攝完還得倒騰存儲卡，然後上傳，但那時候用戶已經開始網上看車，胖哥的二手車論壇火火的。
看臺車，發個彩信，挺貴。
根據全國最大的二手車市場商家的數據反饋，自從移動互聯網時代開始，買二手車的用戶有30%是網絡來的，30%是老客戶通過網絡聯繫來的，30%是同行通過互聯網串貨來的，只有10%是”現場撿來“的。
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二手車交易畢竟屬於一種大宗“非標”商品交易，其他的二手物品交易即使缺乏相關保障，一旦消費者遭遇不愉快的買車經歷，將會面臨一筆重大的經濟損失。
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此外，在二手車市經常遇見的貨源不真實，售後無保障等問題，也讓消費者們望而卻步。
可以說，國內二手車市場的經營，還都處於一個非常粗放的狀態。二手車展有搞頭：其實有一年的國際車展是有品牌二手車展位的，那個場面的確是火爆得不行，畢竟有保障的品牌二手車，價格合適，開展第二天去，對不起，您看的車就都是預定完畢的車了。
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雖然二手車展有搞頭，但是每臺車都不一樣，賣完一個沒有一樣的，這就和新車有很大不同了。
那，二手車展能不能網上開一個？看好了送我們家門口來？
汽車之家二手車網上車展驚豔來襲網上看車瞭解信息大家都習慣了，但是按照車展模式搭建出的3D虛擬看車方式有沒有體驗過？
中國首次3D網絡二手車展有什麼好玩的呢？
1、解決一車一SKU擴展性，萬里挑一更簡單！如果平鋪10000臺二手車展示，大概需要30萬平米，也就是42個標準足球場這麼大吧，按照5分鐘一臺速度觀看，需要833小時，35天不眠不休。
3D化的網絡容納和按條件搜索實現更好的連接速度，別說1萬臺，就是10萬臺，100萬臺，也裝得下找得到。3D網絡車展，大大提升了用戶的感官體驗。
2、千人千面，智慧推薦一般用戶會在預算條件下選擇多臺意向車型，下單前進行反覆比較，茫茫車海手動搜索，真是個體力活兒。
但現在，精準化數據和引導能安排符合你口味的車推薦給你，價格啊，品牌啊，顏色啊，年代啊這些因素都會全面的考慮進來。
文：王萌
十多年前買二手車有點辛苦，還有點靠運氣，那時候沒有幾個內行朋友帶著你是不敢買二手車的。
怕買貴、怕被坑，都讓不少人對於二手車望而卻步。好一點的正規市場千八百臺，進去就暈菜，最大的二手車市場日常庫存近萬臺，就這天氣，那可真是減肥中的萬里挑一了。
所以那個時候，經營者都要搶好位置，一個車位都是難求的，車也好賣，坐等客戶來就行了。
車源種類其實也不算多，桑塔納、捷達、富康老三樣，切諾基、夏利各有所愛，您要是開個帕薩特和六代雅閣那算是土豪了，偶有叫不出名的各類進口車，那時候的凱美瑞還是進口的佳美，新車要40多萬，北京三環一套兩居室的成本，要是有人來買奔馳S，那這時候算是來了大戶了。
常見三十多款，一百多種型號，你讓商戶上網，整個PC端店鋪，挺費勁的，相機拍攝完還得倒騰存儲卡，然後上傳，但那時候用戶已經開始網上看車，胖哥的二手車論壇火火的。
看臺車，發個彩信，挺貴。
根據全國最大的二手車市場商家的數據反饋，自從移動互聯網時代開始，買二手車的用戶有30%是網絡來的，30%是老客戶通過網絡聯繫來的，30%是同行通過互聯網串貨來的，只有10%是”現場撿來“的。
很難想象，沒有移動互聯網，現在的二手車要怎麼賣呢？
二手車交易畢竟屬於一種大宗“非標”商品交易，其他的二手物品交易即使缺乏相關保障，一旦消費者遭遇不愉快的買車經歷，將會面臨一筆重大的經濟損失。
因此，誠信是二手車消費者最關心的問題，也對激活二手車交易市場尤為重要。缺乏信任，不僅讓有意願購買二手車的消費者煩惱不已，也影響了想要踏踏實實做生意。
此外，在二手車市經常遇見的貨源不真實，售後無保障等問題，也讓消費者們望而卻步。
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BBA和合資品牌陸陸續續搞得一些二手車小型展覽，還是非常不錯的，有幾年，只要品牌二手車搞展覽，二手車市場這同類的車都賣得快。
雖然二手車展有搞頭，但是每臺車都不一樣，賣完一個沒有一樣的，這就和新車有很大不同了。
那，二手車展能不能網上開一個？看好了送我們家門口來？
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1、解決一車一SKU擴展性，萬里挑一更簡單！如果平鋪10000臺二手車展示，大概需要30萬平米，也就是42個標準足球場這麼大吧，按照5分鐘一臺速度觀看，需要833小時，35天不眠不休。
3D化的網絡容納和按條件搜索實現更好的連接速度，別說1萬臺，就是10萬臺，100萬臺，也裝得下找得到。3D網絡車展，大大提升了用戶的感官體驗。
2、千人千面，智慧推薦一般用戶會在預算條件下選擇多臺意向車型，下單前進行反覆比較，茫茫車海手動搜索，真是個體力活兒。
但現在，精準化數據和引導能安排符合你口味的車推薦給你，價格啊，品牌啊，顏色啊，年代啊這些因素都會全面的考慮進來。
汽車之家網上二手車展，能夠在實際全方位場景中，根據你關注的車系，實現本城市下所有在售、所有價格和年代的車源展示，多臺推薦，讓車找你！
3、二手車四大展館，我覺得還不夠！如同現場車展，數字化的網絡車展能夠根據客戶需求進行分類，更好的實現個性化的場景轉化，在新零售的”場“概念上不同傳統，首次網絡二手車展包含了四個館。
A、廠商認證館，國內知名廠商的品牌二手車，保障好、車況佳，隔壁就是新車館，性價比優勢一目瞭然。
文：王萌
十多年前買二手車有點辛苦，還有點靠運氣，那時候沒有幾個內行朋友帶著你是不敢買二手車的。
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很難想象，沒有移動互聯網，現在的二手車要怎麼賣呢？
二手車交易畢竟屬於一種大宗“非標”商品交易，其他的二手物品交易即使缺乏相關保障，一旦消費者遭遇不愉快的買車經歷，將會面臨一筆重大的經濟損失。
因此，誠信是二手車消費者最關心的問題，也對激活二手車交易市場尤為重要。缺乏信任，不僅讓有意願購買二手車的消費者煩惱不已，也影響了想要踏踏實實做生意。
此外，在二手車市經常遇見的貨源不真實，售後無保障等問題，也讓消費者們望而卻步。
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BBA和合資品牌陸陸續續搞得一些二手車小型展覽，還是非常不錯的，有幾年，只要品牌二手車搞展覽，二手車市場這同類的車都賣得快。
雖然二手車展有搞頭，但是每臺車都不一樣，賣完一個沒有一樣的，這就和新車有很大不同了。
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3D化的網絡容納和按條件搜索實現更好的連接速度，別說1萬臺，就是10萬臺，100萬臺，也裝得下找得到。3D網絡車展，大大提升了用戶的感官體驗。
2、千人千面，智慧推薦一般用戶會在預算條件下選擇多臺意向車型，下單前進行反覆比較，茫茫車海手動搜索，真是個體力活兒。
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汽車之家網上二手車展，能夠在實際全方位場景中，根據你關注的車系，實現本城市下所有在售、所有價格和年代的車源展示，多臺推薦，讓車找你！
3、二手車四大展館，我覺得還不夠！如同現場車展，數字化的網絡車展能夠根據客戶需求進行分類，更好的實現個性化的場景轉化，在新零售的”場“概念上不同傳統，首次網絡二手車展包含了四個館。
A、廠商認證館，國內知名廠商的品牌二手車，保障好、車況佳，隔壁就是新車館，性價比優勢一目瞭然。
B、店鋪精選館，豐富又實惠的二手車源和琳琅滿目的促銷，在這裡你可以根據預算和喜好，慢慢選。分類主要是家用車、豪華車、SUV和MPV。
C、誠信聯盟館，解決你買二手車的所有顧慮，100%真實車源，100%真實車況，汽車之家是你買車的強大後盾，提供“貨不對板，5天包退”的售後服務，這個館特別適合二手車入門人士，不怕被坑被騙。
D、一成購新館，平安租賃提供的直租車輛，以租代購，每月月供；不想開了，期滿換車，手續也比貸款買車更精簡更方便，適合年輕一族，常換常新。
對於90和95後的年輕人，未來我覺得還應該增加更多的細分場館，比如卡哇伊的車型館、商務車型館、運動性能車、房車、改裝車等等，不過外行動動嘴，技術跑斷腿，我們期待不久的未來可以實現。
4、隨時隨地逛車展逛過車展的人都知道，這家逛逛那家比比，怎麼著都得騰出來個大半天時間，7、8月份炎炎夏日，著實讓人提不起興致來。
現在，通過網上車展，可以實現在家裡吹著空調吃著西瓜就把車給看了，初步選定目標再去線下提車，指哪打哪必須有效率。沒有閉展時間，你踏踏實實在裡面嗨，夜深人靜也沒人轟你！
5、數字驅動，紅包任務買二手車要不要“個性化”還是要普通低調呢？
大家都喜歡啥？3D背後的數據支撐可以實現千人千面的展覽體驗，建議大家可以參考網絡車展中的數據圖片，熱力分佈，就能知道大家的喜好和大咖的推薦。
有一些彩蛋提醒不能忘了：現場看車展領禮物多累，網絡車展的“任務”簡單好玩，攢夠了卡片，瓜分10萬紅包，中了錦鯉還能上汽車之家焦點圖。
誒，你看看給你”得瑟“的，要是我，偷摸的1萬紅包悶聲去買車。
文：王萌
十多年前買二手車有點辛苦，還有點靠運氣，那時候沒有幾個內行朋友帶著你是不敢買二手車的。
怕買貴、怕被坑，都讓不少人對於二手車望而卻步。好一點的正規市場千八百臺，進去就暈菜，最大的二手車市場日常庫存近萬臺，就這天氣，那可真是減肥中的萬里挑一了。
所以那個時候，經營者都要搶好位置，一個車位都是難求的，車也好賣，坐等客戶來就行了。
車源種類其實也不算多，桑塔納、捷達、富康老三樣，切諾基、夏利各有所愛，您要是開個帕薩特和六代雅閣那算是土豪了，偶有叫不出名的各類進口車，那時候的凱美瑞還是進口的佳美，新車要40多萬，北京三環一套兩居室的成本，要是有人來買奔馳S，那這時候算是來了大戶了。
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但現在，精準化數據和引導能安排符合你口味的車推薦給你，價格啊，品牌啊，顏色啊，年代啊這些因素都會全面的考慮進來。
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A、廠商認證館，國內知名廠商的品牌二手車，保障好、車況佳，隔壁就是新車館，性價比優勢一目瞭然。
B、店鋪精選館，豐富又實惠的二手車源和琳琅滿目的促銷，在這裡你可以根據預算和喜好，慢慢選。分類主要是家用車、豪華車、SUV和MPV。
C、誠信聯盟館，解決你買二手車的所有顧慮，100%真實車源，100%真實車況，汽車之家是你買車的強大後盾，提供“貨不對板，5天包退”的售後服務，這個館特別適合二手車入門人士，不怕被坑被騙。
D、一成購新館，平安租賃提供的直租車輛，以租代購，每月月供；不想開了，期滿換車，手續也比貸款買車更精簡更方便，適合年輕一族，常換常新。
對於90和95後的年輕人，未來我覺得還應該增加更多的細分場館，比如卡哇伊的車型館、商務車型館、運動性能車、房車、改裝車等等，不過外行動動嘴，技術跑斷腿，我們期待不久的未來可以實現。
4、隨時隨地逛車展逛過車展的人都知道，這家逛逛那家比比，怎麼著都得騰出來個大半天時間，7、8月份炎炎夏日，著實讓人提不起興致來。
現在，通過網上車展，可以實現在家裡吹著空調吃著西瓜就把車給看了，初步選定目標再去線下提車，指哪打哪必須有效率。沒有閉展時間，你踏踏實實在裡面嗨，夜深人靜也沒人轟你！
5、數字驅動，紅包任務買二手車要不要“個性化”還是要普通低調呢？
大家都喜歡啥？3D背後的數據支撐可以實現千人千面的展覽體驗，建議大家可以參考網絡車展中的數據圖片，熱力分佈，就能知道大家的喜好和大咖的推薦。
有一些彩蛋提醒不能忘了：現場看車展領禮物多累，網絡車展的“任務”簡單好玩，攢夠了卡片，瓜分10萬紅包，中了錦鯉還能上汽車之家焦點圖。
誒，你看看給你”得瑟“的，要是我，偷摸的1萬紅包悶聲去買車。
6、明星陪你看車展818當晚，汽車之家和湖南衛視聯合舉辦汽車之家818全球汽車夜，規格堪比湖南衛視跨年演唱會，屆時將有多個明星陪你一起網絡逛車展，到時候在你手機上看到了明星出現，你會不會說”嗨，嗯哼，先生，你的小辮子好好漂亮哦！“
明星也看二手車展麼？其實他們中的很多人都是二手車的常客哦！
隨著互聯網的普及、購車主力的年輕化，二手車企與經銷商也在積極探索更年輕、更能與用戶產生共鳴的營銷手段，正因如此，網上車展應勢而生。
汽車之家二手車網上車展，從年輕一代的需求與喜好出發，打造多元的線上看車陣地，既能提供有保障的海量車源，又能夠有效助力用戶購車決策環節。
這個夏天，來汽車之家818網上車展二手車館，明星陪著，空調吹著，西瓜吃著，啤酒喝著，唱著歌就能找到心儀的二手車，還不快行動！
感受高科技，體驗新模式，快來試試！
歡迎給我留言，期待你的高見！
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休息，休息一會！
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