導語：我花了一年時間，才明白中國人為什麼不買二手車，看完你就秒懂
作為一名汽車愛好者，在步入社會初期因為手頭拮据，經濟能力有限，特別希望自己能有一臺自己的愛車，於是就把目光投向了二手車，真的是無比嚮往，那時候感覺買二手車就是撿大便宜。
後來自己才發現，自己的想法是多麼的幼稚，二手車水太深了，很多情況非專業人士根本看不出來，關鍵很多看得出來的問題還撒謊，比如很多二手車商家和私家車主都保證說車沒有問題，但是明顯看出要麼車做過噴漆，要不就是保險槓有變形。
問題車雖然價格低但是都不想買，車保養的比較好的車價格都普遍虛高。有時候感覺自己運氣不好，買二手車有時候真的是身心俱疲。今天把自己一年的親身經歷分享給大家，希望車友朋友不要在買車上走彎路。接下來從我所瞭解的二手車的發展和制約二手車發展的市場因素以及可信度和大家做一些分享。看完你就會秒懂為什麼現在中國人買二手車的少了。
隨著現在國產車的崛起，整體的汽車起售價拉低很多，原來一臺車最少十幾二十幾萬，現在幾萬塊就可以買一臺家用車，並且現在人的收入都整體提升很多。兩個因素的影響現在很少有人會選擇二手車。不知道大家有沒有發現，現在買二手車的已經沒有前幾年那麼火爆了。
現在國人消費已經慢慢趨於理性，尤其是像汽車這種大額消耗品，不像之前那麼衝動了。買了之後閒置率很低，賣家少，因此對於想買二手車的消費者來說沒有足夠的吸引力選擇性也就少。
那現在的二手車市場都有哪些問題制約發展呢？
價格的不確定性
很多普通消費者對於二手車的真正價值並做不到準確的判斷，沒有統一的定價標準。並且二手車市場即使是有一定規模，定價系統也不見得多規範，因此消費者就存在懷疑態度。
車況複雜
每一臺車的車況都不僅相同，沒有專業技能，很難看出車的車況究竟怎樣，並且很多車商為了提高利潤，故意隱瞞真實車況，里程調錶造假、事故車價格虛高等問題，誰買誰當小白鼠。除非有值得信任的修車師傅幫忙把關選車。
而在美國每一臺車都有每臺車相匹配的VIN碼，就像汽車身份證，不管是幾手車，之前的問題一查便知，事故、出險、車禍、維修等詳細記錄都能查得出來。
手續複雜
買二手車的時間成本太高，比如限購、限遷、居住證的問題，以及外地車提檔等問題，無形增加了購車成本。
說到底就是現在沒有信任度，沒有一家值得信任的公司可以為消費者提供信得過的評測和估值。而美國有嚴格的汽車評級系統，即使再便宜的車最起碼車主知道這款車究竟是怎麼樣的，開著也放心，也樂意掏腰包。而國內哪怕是9成新車，只要消費者不相信賣家和中介，最多出5成新價格。而一些渾水摸魚的商家就高興得不亦樂乎，那本來就56成新車以次充好。
歸根結底一是賣家少，對消費者缺乏吸引力。而是，沒有足夠的公信力，擔心花錢買不到好車。三是沒有完善評估體系。給大家分享一點基本的判斷車況的常識，對你在買車過程中的二手車評估有所幫助：
一、車窗日期要保持一致。
二、螺絲是否有拆卸痕跡，判斷車門、發動機、變速箱以及後備箱是否動過。
三、時間段的車檢查保養記錄。
四、內飾保持是否良好。
五、出險記錄看有沒有過事故，金額決定事故大小。
六、找內行修車師傅幫忙把關。
總體來說國內二手車還是在發展階段，雖然現在很多買賣二手車的車商河中介，但是專業技能過關的不是很多。那對於車商來說在手車過車中就大打折扣，何況是再賣給消費者了。如果沒有熟悉的專業人士幫忙把關，能買到心儀的好車概率也是極低的。
對此，您又是如何看待的呢？下方留言告訴大家。翻看58二手車，舊款長城也值得看看！
