2019年8月14日，符拉迪沃斯託克新聞網(VL.RU)報道，俄羅斯商業諮詢通訊社(RBC)援引項目的消息人士的話說，世界上最大的建築公司之一 - 中國建築工程總公司（CSCEC）正與俄羅斯石油公司(Rosneft)就位於位於大卡緬的俄羅斯遠東紅星造船廠的建造合同進行談判。
中國建築工程總公司的俄羅斯子公司 KitayStroy希望獲得遠東紅星造船廠二期的裝配車間的建造合同。到目前為止，這是遠東紅星造船廠造價最高的單體建築：根據一位消息人士的說法，合同金額可能達到450億盧布（約合6.93億美元）。第二位消息人士也證實了合同金額的大小。遠東紅星造船廠整個項目的總投資預計為2020億（約合31.12億美元），其中1460億盧布用於造船廠設施，其餘則用於配套住房和基礎設施。
裝配車間是遠東紅星造船廠的主要設施之一：將用於金屬切割和加工，建造和裝配船舶的主要模塊（總裝將在幹船塢中進行）。根據造船廠公佈的採購信息，尚未公佈該車間建造工程的招標文件。 兩位消息人士表示，中國建築工程總公司希望作為唯一入選承包商，通過非招標流程簽署合同。俄羅斯石油公司尚未就此報道發表評論，商業諮詢通訊社未能聯繫上中國建築工程總公司的新聞部門。
中國建築工程總公司在俄羅斯經營多年，但到目前為止已建造了多處商業地產，特別是莫斯科市的聯邦大廈和位於聖彼得堡的涅夫斯基中心購物中心。這不是第一家對遠東紅星造船廠感興趣的中國公司。 2017 - 2019年，中國交通建設股份有限公司（UDP）贏得了遠東紅星造船廠第二階段設施建設的三次招標。 2017年11月，中交公司收到了為紅星造船廠建造幹船塢的價值198億盧布（約合3.05億美元）的合同。 消息人士表示，還不止。2019年4月，遠東紅星造船廠以非招標流程授予這家承包商另一份28億盧比合同 。 2018年，該公司還獲得了153億盧布的疏浚合同。所有合同估計價值370億盧布。一位消息人士表示，中交公司也對建造裝配車間的合同感興趣。在他看來，最好是這兩家公司進行競標來決定建造者。他解釋說， 競爭越激烈，將節省更多錢。
總的來說，中國承包商可以獲得820億盧布的合同，也就是遠東紅星造船廠主體建築工程造價（1460億盧比）的一半以上。Infra ONE研究的負責人亞歷山大.加勒克託諾瓦表示，俄羅斯的建築業正在走下坡路，根本無人可供選擇，因此，找中國公司來實施這樣一個大型建築項目是合情合理的。
專家表示，遠東紅星造船廠的建造工程，需要很多專業施工能力，而大多數在遠東工作的俄羅斯承包商都不具備。2015年，俄羅斯石油公司找了俄羅斯承包商KER公司來實施造船廠的一期建造工程，但在2018年，由於工期和工程造價的糾紛，俄羅斯石油公司被迫中止所有合同並重新招標。
遠東紅星造船廠的第一期工程已經完工，第二期工程的建設工作還在繼續，計劃2020年完工。這將是俄羅斯首家專門為石油和天然氣公司提供能用於北極項目的船舶（ARC7冰級液化天然氣運輸船，油輪，半潛式平臺等）的造船廠。