Ducati現在儼然是機車新科技的領頭車廠，尤其在併入Audi麾下之後
更有加速汽車科技移植與汽機車共同科技的開發。
近期Ducati就正著手進行機車與汽車之間的對話系統，這個對話系統並不是指
讓汽車駕駛或機車騎士直接對話，而是機車與汽車的機器對機器間的相互溝通，
完全沒有任何人為的因素在其中，用意是讓路上的汽車與機車能夠透過這樣的溝通
知道彼此的存在、行徑、速度等等相互關係的存在，避免因為人為疏忽的因素
造成車禍，主動的由車輛彼此的溝通與控制來避免事故的發生。
事實上這個計劃稱為ConVex涵蓋的不僅是汽車與機車，這個由C-V2X
(Connect Vehicle to Everything) 計劃起始的目的是要建立一個網路
聯結路上所有的汽機車與行人，利用無線網路普及技術來當作資訊傳遞架構，
最終目的就是要將人為因素造成的交通事故降到最低。
由Ford與Audi汽車加上Ducati機車在日前位於美國拉斯維加斯舉辦的CES展覽中，
這套系統就在會場上吸引到非常多的關注，會場中播放著ConVex在歐洲測試
以及部分在美國本地測試的影片，美國的測試模型是一個透過這樣的系統控制，
十字路口可以不需要任何紅綠燈或是Stop Sign的控制就能夠做到0事故的目標。
車輛上配置的通訊系統晶片組是由Qualcomm負責設計，這個晶片模組可以讓
一定範圍內的所有汽車機車都相互傳輸彼此的資訊，並且會主動的進行溝通聯結，
在事先設定的狀況與優先順序之下，彼此避免行進的干擾與碰撞，
不過這一切前提是車輛要採用電腦自駕的架構，若是車輛還是由人操控時
系統僅能給予主動的提醒與警示來做到降低車禍發生機率。
對Ducati車廠來說，參與這個計劃是開發車廠內部Ducati 2025安全科技計畫
的一部份，在今年底將會發表的2020年新車款中，一般相信就已經會有
前後行車安全警示的雷達偵測系統的導入。
Ducati車廠負責車輛安全新科技研發的領導人Pierluigi Zampieri表示
透過C-V2X計畫的展示可以讓世人瞭解透過新科技的運用，機車行車安全將能夠
提高到一個過去無法想像的境地。
對於Ford與Audi這兩家車廠來說，能夠透過新科技與整合性系統的開發來提高
車輛行車的主動安全性，這也是全世界車廠一致的趨勢與方向，所以能夠在
這個研發計畫中積極參與，也代表未來車廠在這個領域的領先與領導地位。
依照系統研發團隊的計畫，這樣的系統將會在2022年於美國開始量產市售，
Ducati與Audi也有差不多的時程計畫，再加上5G Automotive Association的
全力支持，意味著包括BMW、Honda、Daimler、Hyundai、Land Rover、
Nissan、Renault、Volkswagen、與Volvo等車廠也會同樣積極的支持與參與，
可以預見C-V2X將是未來行車科技的主要骨幹架構。