踏板車在國內消費者中有著很高的人氣，作為人們主要的代步工具，現在這車可是越來越朝著個性化以及高端化發展，這不豪爵就退出了一款有著拉力風格的趣味踏板車Eagle，不過接下來要介紹的就是這款Super Eagle，看看這車到底有何出色之處。撞臉杜卡迪MTS，被誤認為ADV踏板，LCD液晶屏，豪爵這車戲太多。
踏板車在國內消費者中有著很高的人氣，作為人們主要的代步工具，現在這車可是越來越朝著個性化以及高端化發展，這不豪爵就退出了一款有著拉力風格的趣味踏板車Eagle，不過接下來要介紹的就是這款Super Eagle，看看這車到底有何出色之處。撞臉杜卡迪MTS，被誤認為ADV踏板，LCD液晶屏，豪爵這車戲太多。
可以說這車最搶眼的就是它的外觀部分，車頭採用的是拉力車標誌性的鳥嘴式設計，同時前臉的大燈採用LED雙大燈，看著有點想來自杜卡迪的MTS，此外這車還有豐富的車身配色，儀表盤為LCD液晶屏並且有著四種背景光。
踏板車在國內消費者中有著很高的人氣，作為人們主要的代步工具，現在這車可是越來越朝著個性化以及高端化發展，這不豪爵就退出了一款有著拉力風格的趣味踏板車Eagle，不過接下來要介紹的就是這款Super Eagle，看看這車到底有何出色之處。撞臉杜卡迪MTS，被誤認為ADV踏板，LCD液晶屏，豪爵這車戲太多。
可以說這車最搶眼的就是它的外觀部分，車頭採用的是拉力車標誌性的鳥嘴式設計，同時前臉的大燈採用LED雙大燈，看著有點想來自杜卡迪的MTS，此外這車還有豐富的車身配色，儀表盤為LCD液晶屏並且有著四種背景光。
至於車身配置方面，這車可以說是誠意十足，就連開放式手套箱、USB充電接口以及磁力鎖這樣的細節方面的配置都做得很到位。安全方面，這車還有前碟後鼓的的制動配置以及前正置後單側的避震，同時還有鋁製車輪以及真空輪胎等配置。
踏板車在國內消費者中有著很高的人氣，作為人們主要的代步工具，現在這車可是越來越朝著個性化以及高端化發展，這不豪爵就退出了一款有著拉力風格的趣味踏板車Eagle，不過接下來要介紹的就是這款Super Eagle，看看這車到底有何出色之處。撞臉杜卡迪MTS，被誤認為ADV踏板，LCD液晶屏，豪爵這車戲太多。
可以說這車最搶眼的就是它的外觀部分，車頭採用的是拉力車標誌性的鳥嘴式設計，同時前臉的大燈採用LED雙大燈，看著有點想來自杜卡迪的MTS，此外這車還有豐富的車身配色，儀表盤為LCD液晶屏並且有著四種背景光。
至於車身配置方面，這車可以說是誠意十足，就連開放式手套箱、USB充電接口以及磁力鎖這樣的細節方面的配置都做得很到位。安全方面，這車還有前碟後鼓的的制動配置以及前正置後單側的避震，同時還有鋁製車輪以及真空輪胎等配置。
再來看看動力方面，雖然有超級版以及標準版兩款車型，Super Eagle搭載的是124cc單缸風冷四衝程發動機，兩款車在動力方面都有著相同打造平臺，動力方面的差距並不大，動力參數在同級別車型中也算是不錯了，另外這車還有5.9L容量的油箱。
踏板車在國內消費者中有著很高的人氣，作為人們主要的代步工具，現在這車可是越來越朝著個性化以及高端化發展，這不豪爵就退出了一款有著拉力風格的趣味踏板車Eagle，不過接下來要介紹的就是這款Super Eagle，看看這車到底有何出色之處。撞臉杜卡迪MTS，被誤認為ADV踏板，LCD液晶屏，豪爵這車戲太多。
可以說這車最搶眼的就是它的外觀部分，車頭採用的是拉力車標誌性的鳥嘴式設計，同時前臉的大燈採用LED雙大燈，看著有點想來自杜卡迪的MTS，此外這車還有豐富的車身配色，儀表盤為LCD液晶屏並且有著四種背景光。
至於車身配置方面，這車可以說是誠意十足，就連開放式手套箱、USB充電接口以及磁力鎖這樣的細節方面的配置都做得很到位。安全方面，這車還有前碟後鼓的的制動配置以及前正置後單側的避震，同時還有鋁製車輪以及真空輪胎等配置。
再來看看動力方面，雖然有超級版以及標準版兩款車型，Super Eagle搭載的是124cc單缸風冷四衝程發動機，兩款車在動力方面都有著相同打造平臺，動力方面的差距並不大，動力參數在同級別車型中也算是不錯了，另外這車還有5.9L容量的油箱。
之所以Super Eagle的關注度以及熱度都比較高，就是因為它酷似ADV的外觀，但事實上這車確實是沒有任何越野性能，還有一點就是應為這車的售價相比於同級國產車較高也有著不小爭議。
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