早在許多年前，國內的汽車市場還是以合資品牌為大頭，他們一直佔據著很多銷量份額。很多國內的車迷們也一直很喜歡她們的車型，所以推出的車型能夠有很不錯的市場。不過他們沒有把主要的生產目標投入到SUV車型中，這個小小的缺點被國內的一些自主品牌抓住之後，開始吹起了反攻的號角。國內的一些品牌投入到這個行業中，推出了很多價格親民而且設計完全不輸合資車的車型，一舉攻破了合資品牌在國內的統治。而隨著SUV車型日漸火爆起來，國內的品牌又把目光投入到了合資企業沒有完善好的MPV車型中，又開啟了第二次挑戰合資車的銷量。不得不說這些品牌們都非常的有眼光，隨著國內人們的購買力不斷的提升，再加上人口數量也在不斷的提升，每個家庭都有很大的出行需求，在這個時候推出大空間車型肯定是明智之舉。一些品牌推出的車型，比如宋MAX，大多都收穫了不錯的市場。而長安這個品牌最近也在這個車型中投入了很多，推出了一款新車型，是一款叫做科尚的MPV。而現在，這款車即將上市，號稱是國產GL8，銷量可能會十分火爆，今天我們就給大家介紹一下這款車型，看看它有沒有這個實力。
早在許多年前，國內的汽車市場還是以合資品牌為大頭，他們一直佔據著很多銷量份額。很多國內的車迷們也一直很喜歡她們的車型，所以推出的車型能夠有很不錯的市場。不過他們沒有把主要的生產目標投入到SUV車型中，這個小小的缺點被國內的一些自主品牌抓住之後，開始吹起了反攻的號角。國內的一些品牌投入到這個行業中，推出了很多價格親民而且設計完全不輸合資車的車型，一舉攻破了合資品牌在國內的統治。而隨著SUV車型日漸火爆起來，國內的品牌又把目光投入到了合資企業沒有完善好的MPV車型中，又開啟了第二次挑戰合資車的銷量。不得不說這些品牌們都非常的有眼光，隨著國內人們的購買力不斷的提升，再加上人口數量也在不斷的提升，每個家庭都有很大的出行需求，在這個時候推出大空間車型肯定是明智之舉。一些品牌推出的車型，比如宋MAX，大多都收穫了不錯的市場。而長安這個品牌最近也在這個車型中投入了很多，推出了一款新車型，是一款叫做科尚的MPV。而現在，這款車即將上市，號稱是國產GL8，銷量可能會十分火爆，今天我們就給大家介紹一下這款車型，看看它有沒有這個實力。
這款車被叫做國產的GL8，其實是有原因的。因為這款車從外觀上的設計來看，很偏向商務化，尤其是從前臉的設計來看更是這樣。首先，這款車的中網面積設計的很寬，而且內部採用的是星陣式的設計，還有一定的漸變設計由內到外星星點點逐漸變小，看起來比較精緻。底紋採用的是黑色元素，讓它更加大氣。而左右兩側的車燈設計的也還不錯，內部的燈具比較精緻，量起來的話便速度很好。下方設計的霧燈採用了L型的倒置設計 ，搭配上前脣不錯的輪廓，讓它美感十足。而整個車頭的層次感很好，各個部位的設計都十分精緻。燈具採用的是全系標配的鹵素燈源，而日間燈則是led，車頭設計的還是很不錯的 。
早在許多年前，國內的汽車市場還是以合資品牌為大頭，他們一直佔據著很多銷量份額。很多國內的車迷們也一直很喜歡她們的車型，所以推出的車型能夠有很不錯的市場。不過他們沒有把主要的生產目標投入到SUV車型中，這個小小的缺點被國內的一些自主品牌抓住之後，開始吹起了反攻的號角。國內的一些品牌投入到這個行業中，推出了很多價格親民而且設計完全不輸合資車的車型，一舉攻破了合資品牌在國內的統治。而隨著SUV車型日漸火爆起來，國內的品牌又把目光投入到了合資企業沒有完善好的MPV車型中，又開啟了第二次挑戰合資車的銷量。不得不說這些品牌們都非常的有眼光，隨著國內人們的購買力不斷的提升，再加上人口數量也在不斷的提升，每個家庭都有很大的出行需求，在這個時候推出大空間車型肯定是明智之舉。一些品牌推出的車型，比如宋MAX，大多都收穫了不錯的市場。而長安這個品牌最近也在這個車型中投入了很多，推出了一款新車型，是一款叫做科尚的MPV。而現在，這款車即將上市，號稱是國產GL8，銷量可能會十分火爆，今天我們就給大家介紹一下這款車型，看看它有沒有這個實力。
這款車被叫做國產的GL8，其實是有原因的。因為這款車從外觀上的設計來看，很偏向商務化，尤其是從前臉的設計來看更是這樣。首先，這款車的中網面積設計的很寬，而且內部採用的是星陣式的設計，還有一定的漸變設計由內到外星星點點逐漸變小，看起來比較精緻。底紋採用的是黑色元素，讓它更加大氣。而左右兩側的車燈設計的也還不錯，內部的燈具比較精緻，量起來的話便速度很好。下方設計的霧燈採用了L型的倒置設計 ，搭配上前脣不錯的輪廓，讓它美感十足。而整個車頭的層次感很好，各個部位的設計都十分精緻。燈具採用的是全系標配的鹵素燈源，而日間燈則是led，車頭設計的還是很不錯的 。
而在車身側面，這款車也有很不錯的設計，使用的是側開門設計，而低配則為手動中高配，則為電動左側，在輪廓的設計上，這款車的車身側面很飽滿，和車頭尾的銜接都很不錯，而且看起來也顯得車身比較修長。尺寸方面，這款車是4840*1860*1890mm，對比一下奧德賽還是有一點差距的，和GL8相比也是稍微弱了那麼一點點。不過車內的空間表現還可以，採用的是二二三的佈局，基本上不用擔心空間問題。
早在許多年前，國內的汽車市場還是以合資品牌為大頭，他們一直佔據著很多銷量份額。很多國內的車迷們也一直很喜歡她們的車型，所以推出的車型能夠有很不錯的市場。不過他們沒有把主要的生產目標投入到SUV車型中，這個小小的缺點被國內的一些自主品牌抓住之後，開始吹起了反攻的號角。國內的一些品牌投入到這個行業中，推出了很多價格親民而且設計完全不輸合資車的車型，一舉攻破了合資品牌在國內的統治。而隨著SUV車型日漸火爆起來，國內的品牌又把目光投入到了合資企業沒有完善好的MPV車型中，又開啟了第二次挑戰合資車的銷量。不得不說這些品牌們都非常的有眼光，隨著國內人們的購買力不斷的提升，再加上人口數量也在不斷的提升，每個家庭都有很大的出行需求，在這個時候推出大空間車型肯定是明智之舉。一些品牌推出的車型，比如宋MAX，大多都收穫了不錯的市場。而長安這個品牌最近也在這個車型中投入了很多，推出了一款新車型，是一款叫做科尚的MPV。而現在，這款車即將上市，號稱是國產GL8，銷量可能會十分火爆，今天我們就給大家介紹一下這款車型，看看它有沒有這個實力。
這款車被叫做國產的GL8，其實是有原因的。因為這款車從外觀上的設計來看，很偏向商務化，尤其是從前臉的設計來看更是這樣。首先，這款車的中網面積設計的很寬，而且內部採用的是星陣式的設計，還有一定的漸變設計由內到外星星點點逐漸變小，看起來比較精緻。底紋採用的是黑色元素，讓它更加大氣。而左右兩側的車燈設計的也還不錯，內部的燈具比較精緻，量起來的話便速度很好。下方設計的霧燈採用了L型的倒置設計 ，搭配上前脣不錯的輪廓，讓它美感十足。而整個車頭的層次感很好，各個部位的設計都十分精緻。燈具採用的是全系標配的鹵素燈源，而日間燈則是led，車頭設計的還是很不錯的 。
而在車身側面，這款車也有很不錯的設計，使用的是側開門設計，而低配則為手動中高配，則為電動左側，在輪廓的設計上，這款車的車身側面很飽滿，和車頭尾的銜接都很不錯，而且看起來也顯得車身比較修長。尺寸方面，這款車是4840*1860*1890mm，對比一下奧德賽還是有一點差距的，和GL8相比也是稍微弱了那麼一點點。不過車內的空間表現還可以，採用的是二二三的佈局，基本上不用擔心空間問題。
而在內飾上的設計，我覺得這款科尚也是更偏向商務化的。尤其是車前排中控臺上的設計，商務風格非常的濃。大屏幕尺寸還可以，採用的是內嵌設計，和整個中控銜接的非常好。而前排的中控臺後部底紋採用的是多邊形設計，大氣的同時還有一種高端的感覺。除了中控臺上方是有黑色色調的，其他部位大多都選擇白色作為底色。為了讓車迷們能夠有更多的選擇，這款新車還有黑色這個配色。車內搭載有很多高端的功能，想是語音控制等。不過，這些比較實用的配置大概只會出現在中高配，上市入門車型是不會搭載的。而且還有兩隻氣囊、ESP等比較實用的常見功能。可是缺點還是有的，那就是這款車的天窗其實不是標配，只有在中高配車型上才有全景天窗。對於MPV車型來說，這個條件肯定是得標配的，單獨這一點有些不是那麼厚道。不過總體來說，它在內部的表現還是很不錯的。只有比較豪華的中控。也有實用的功能，最主要的是車內的氣氛營造也特別好，相信還是有很多車友會為它買賬的。
早在許多年前，國內的汽車市場還是以合資品牌為大頭，他們一直佔據著很多銷量份額。很多國內的車迷們也一直很喜歡她們的車型，所以推出的車型能夠有很不錯的市場。不過他們沒有把主要的生產目標投入到SUV車型中，這個小小的缺點被國內的一些自主品牌抓住之後，開始吹起了反攻的號角。國內的一些品牌投入到這個行業中，推出了很多價格親民而且設計完全不輸合資車的車型，一舉攻破了合資品牌在國內的統治。而隨著SUV車型日漸火爆起來，國內的品牌又把目光投入到了合資企業沒有完善好的MPV車型中，又開啟了第二次挑戰合資車的銷量。不得不說這些品牌們都非常的有眼光，隨著國內人們的購買力不斷的提升，再加上人口數量也在不斷的提升，每個家庭都有很大的出行需求，在這個時候推出大空間車型肯定是明智之舉。一些品牌推出的車型，比如宋MAX，大多都收穫了不錯的市場。而長安這個品牌最近也在這個車型中投入了很多，推出了一款新車型，是一款叫做科尚的MPV。而現在，這款車即將上市，號稱是國產GL8，銷量可能會十分火爆，今天我們就給大家介紹一下這款車型，看看它有沒有這個實力。
這款車被叫做國產的GL8，其實是有原因的。因為這款車從外觀上的設計來看，很偏向商務化，尤其是從前臉的設計來看更是這樣。首先，這款車的中網面積設計的很寬，而且內部採用的是星陣式的設計，還有一定的漸變設計由內到外星星點點逐漸變小，看起來比較精緻。底紋採用的是黑色元素，讓它更加大氣。而左右兩側的車燈設計的也還不錯，內部的燈具比較精緻，量起來的話便速度很好。下方設計的霧燈採用了L型的倒置設計 ，搭配上前脣不錯的輪廓，讓它美感十足。而整個車頭的層次感很好，各個部位的設計都十分精緻。燈具採用的是全系標配的鹵素燈源，而日間燈則是led，車頭設計的還是很不錯的 。
而在車身側面，這款車也有很不錯的設計，使用的是側開門設計，而低配則為手動中高配，則為電動左側，在輪廓的設計上，這款車的車身側面很飽滿，和車頭尾的銜接都很不錯，而且看起來也顯得車身比較修長。尺寸方面，這款車是4840*1860*1890mm，對比一下奧德賽還是有一點差距的，和GL8相比也是稍微弱了那麼一點點。不過車內的空間表現還可以，採用的是二二三的佈局，基本上不用擔心空間問題。
而在內飾上的設計，我覺得這款科尚也是更偏向商務化的。尤其是車前排中控臺上的設計，商務風格非常的濃。大屏幕尺寸還可以，採用的是內嵌設計，和整個中控銜接的非常好。而前排的中控臺後部底紋採用的是多邊形設計，大氣的同時還有一種高端的感覺。除了中控臺上方是有黑色色調的，其他部位大多都選擇白色作為底色。為了讓車迷們能夠有更多的選擇，這款新車還有黑色這個配色。車內搭載有很多高端的功能，想是語音控制等。不過，這些比較實用的配置大概只會出現在中高配，上市入門車型是不會搭載的。而且還有兩隻氣囊、ESP等比較實用的常見功能。可是缺點還是有的，那就是這款車的天窗其實不是標配，只有在中高配車型上才有全景天窗。對於MPV車型來說，這個條件肯定是得標配的，單獨這一點有些不是那麼厚道。不過總體來說，它在內部的表現還是很不錯的。只有比較豪華的中控。也有實用的功能，最主要的是車內的氣氛營造也特別好，相信還是有很多車友會為它買賬的。
而最後到了更多車友們比較關注的動力方面，這款新車搭載的是1.5t發動機，傳動方面則匹配6mt，馬力最高可以達到156馬，而扭矩最高也可以達到210牛米。頂配的還有混動車型，搭載的有一臺10kw的電機，在燃油經濟性方面做出了很大的努力。這個數據算是在這個車型裡中規中矩的表現，這款車的這個數據用來日用的話肯定是足夠的，動力表現還算不錯，相信大部分消費者們還是可以接受的。
早在許多年前，國內的汽車市場還是以合資品牌為大頭，他們一直佔據著很多銷量份額。很多國內的車迷們也一直很喜歡她們的車型，所以推出的車型能夠有很不錯的市場。不過他們沒有把主要的生產目標投入到SUV車型中，這個小小的缺點被國內的一些自主品牌抓住之後，開始吹起了反攻的號角。國內的一些品牌投入到這個行業中，推出了很多價格親民而且設計完全不輸合資車的車型，一舉攻破了合資品牌在國內的統治。而隨著SUV車型日漸火爆起來，國內的品牌又把目光投入到了合資企業沒有完善好的MPV車型中，又開啟了第二次挑戰合資車的銷量。不得不說這些品牌們都非常的有眼光，隨著國內人們的購買力不斷的提升，再加上人口數量也在不斷的提升，每個家庭都有很大的出行需求，在這個時候推出大空間車型肯定是明智之舉。一些品牌推出的車型，比如宋MAX，大多都收穫了不錯的市場。而長安這個品牌最近也在這個車型中投入了很多，推出了一款新車型，是一款叫做科尚的MPV。而現在，這款車即將上市，號稱是國產GL8，銷量可能會十分火爆，今天我們就給大家介紹一下這款車型，看看它有沒有這個實力。
這款車被叫做國產的GL8，其實是有原因的。因為這款車從外觀上的設計來看，很偏向商務化，尤其是從前臉的設計來看更是這樣。首先，這款車的中網面積設計的很寬，而且內部採用的是星陣式的設計，還有一定的漸變設計由內到外星星點點逐漸變小，看起來比較精緻。底紋採用的是黑色元素，讓它更加大氣。而左右兩側的車燈設計的也還不錯，內部的燈具比較精緻，量起來的話便速度很好。下方設計的霧燈採用了L型的倒置設計 ，搭配上前脣不錯的輪廓，讓它美感十足。而整個車頭的層次感很好，各個部位的設計都十分精緻。燈具採用的是全系標配的鹵素燈源，而日間燈則是led，車頭設計的還是很不錯的 。
而在車身側面，這款車也有很不錯的設計，使用的是側開門設計，而低配則為手動中高配，則為電動左側，在輪廓的設計上，這款車的車身側面很飽滿，和車頭尾的銜接都很不錯，而且看起來也顯得車身比較修長。尺寸方面，這款車是4840*1860*1890mm，對比一下奧德賽還是有一點差距的，和GL8相比也是稍微弱了那麼一點點。不過車內的空間表現還可以，採用的是二二三的佈局，基本上不用擔心空間問題。
而在內飾上的設計，我覺得這款科尚也是更偏向商務化的。尤其是車前排中控臺上的設計，商務風格非常的濃。大屏幕尺寸還可以，採用的是內嵌設計，和整個中控銜接的非常好。而前排的中控臺後部底紋採用的是多邊形設計，大氣的同時還有一種高端的感覺。除了中控臺上方是有黑色色調的，其他部位大多都選擇白色作為底色。為了讓車迷們能夠有更多的選擇，這款新車還有黑色這個配色。車內搭載有很多高端的功能，想是語音控制等。不過，這些比較實用的配置大概只會出現在中高配，上市入門車型是不會搭載的。而且還有兩隻氣囊、ESP等比較實用的常見功能。可是缺點還是有的，那就是這款車的天窗其實不是標配，只有在中高配車型上才有全景天窗。對於MPV車型來說，這個條件肯定是得標配的，單獨這一點有些不是那麼厚道。不過總體來說，它在內部的表現還是很不錯的。只有比較豪華的中控。也有實用的功能，最主要的是車內的氣氛營造也特別好，相信還是有很多車友會為它買賬的。
而最後到了更多車友們比較關注的動力方面，這款新車搭載的是1.5t發動機，傳動方面則匹配6mt，馬力最高可以達到156馬，而扭矩最高也可以達到210牛米。頂配的還有混動車型，搭載的有一臺10kw的電機，在燃油經濟性方面做出了很大的努力。這個數據算是在這個車型裡中規中矩的表現，這款車的這個數據用來日用的話肯定是足夠的，動力表現還算不錯，相信大部分消費者們還是可以接受的。
總的來說，這款車的所有表現都還不錯。而且我感覺這款車推出的目的其實是為了服務那些比較年輕，而且喜歡商務車的車友們。推出這款車之後也可以一定程度上避開競爭者偏向的消費目標，為自己爭取一定的市場。而且這款車的綜合實力其實和GL8沒有特別特別大的差距，被稱為國產版我覺得它也確實有這個實力。不過之後的市場，還是要我們大家一起來見證。