近幾年人們的生活水平越來越好，以前只可遠觀不敢近玩的轎車已經成為了日常的消費品，而農村的消費者更喜歡經濟實惠空間大的國產車型，可以說這兩年不僅在低端市場，甚至高端市場國產車的發展已經觸動了很多合資車的地位，前段時間發佈的VV5終結者寓意就是要終結合資車在國內的佔有市場。而如今東風風行一次發佈了兩款車型，以MPV作為開口，它就是m6和m7。
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東風風行有一定的知名度，車輛憑藉著過硬的質量和超高的性價比一直以來很受歡迎，隨著國內市場對於空間更大的MPV發展，東風風行也發佈了很多款式好看的7座車，既然品牌知名度打出去了。那麼車企也就向著高端的方向前進，此次發佈的新款售價m6從10.29萬到11.89萬，m7從16.99萬到22.99萬，可以說此次公司無論在低端市場和高端市場上都要掙得一席地位，留給消費者很大的選擇餘地，下面我們具體看下這兩款車。
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外觀方面，外形上兩款車有著同一種設計風格，基本上保持一致，m7之所以貴因為在尺寸上比m6大，配置上比m6豐富，兩款車有著同樣造型的格柵，辨識度很高，除此之外還配備了晶鑽式透鏡大燈組，和前臉的進氣格柵很好的融為了一體，看上去相比現款更加豪華大氣，車身側面線條簡約而不突出，造型很有運動美感，但也有著商務車的穩重。尾部設計和舊款區別不大，大燈採用分體式的設計，時尚大氣，符合現代人的審美，相比現款保險槓和擾流板的造型上做出了一些改變。
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內飾部分，整體內飾依然延續了上一代車型的設計風格，打開車門車內充滿商務氣息，四幅式的方向盤功能按鈕也是對稱排列，既有美感操作起來也很方便。中控的空調出風口樣式也很獨特，加上大尺寸的液晶顯示屏顯得豪華大氣，值得一提的是中控的裝飾別具一格採用了木紋飾板。此外整車也充滿了科技感覺，智能系統支持GPS導航和手機互聯以及車輛空調等狀態的信息直觀顯示。作為一款商務車，m7定位更加高端，在第二排座椅上加入了電動調節和座椅加熱功能，支持無鑰匙進入和一鍵啟動，常用的倒車雷達、全景影像等輔助駕駛功能應有盡有。
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東風風行有一定的知名度，車輛憑藉著過硬的質量和超高的性價比一直以來很受歡迎，隨著國內市場對於空間更大的MPV發展，東風風行也發佈了很多款式好看的7座車，既然品牌知名度打出去了。那麼車企也就向著高端的方向前進，此次發佈的新款售價m6從10.29萬到11.89萬，m7從16.99萬到22.99萬，可以說此次公司無論在低端市場和高端市場上都要掙得一席地位，留給消費者很大的選擇餘地，下面我們具體看下這兩款車。
外觀方面，外形上兩款車有著同一種設計風格，基本上保持一致，m7之所以貴因為在尺寸上比m6大，配置上比m6豐富，兩款車有著同樣造型的格柵，辨識度很高，除此之外還配備了晶鑽式透鏡大燈組，和前臉的進氣格柵很好的融為了一體，看上去相比現款更加豪華大氣，車身側面線條簡約而不突出，造型很有運動美感，但也有著商務車的穩重。尾部設計和舊款區別不大，大燈採用分體式的設計，時尚大氣，符合現代人的審美，相比現款保險槓和擾流板的造型上做出了一些改變。
內飾部分，整體內飾依然延續了上一代車型的設計風格，打開車門車內充滿商務氣息，四幅式的方向盤功能按鈕也是對稱排列，既有美感操作起來也很方便。中控的空調出風口樣式也很獨特，加上大尺寸的液晶顯示屏顯得豪華大氣，值得一提的是中控的裝飾別具一格採用了木紋飾板。此外整車也充滿了科技感覺，智能系統支持GPS導航和手機互聯以及車輛空調等狀態的信息直觀顯示。作為一款商務車，m7定位更加高端，在第二排座椅上加入了電動調節和座椅加熱功能，支持無鑰匙進入和一鍵啟動，常用的倒車雷達、全景影像等輔助駕駛功能應有盡有。
動力方面，m6採用了舊款1.5T發動機，數值為（100KW、136ps、200N·m），m7搭載的是老款的2.0T發動機，數據為（140KW、190ps、250N·m），m6目前僅有手動版本，而m7提供了手動和手自一體版本。
近幾年人們的生活水平越來越好，以前只可遠觀不敢近玩的轎車已經成為了日常的消費品，而農村的消費者更喜歡經濟實惠空間大的國產車型，可以說這兩年不僅在低端市場，甚至高端市場國產車的發展已經觸動了很多合資車的地位，前段時間發佈的VV5終結者寓意就是要終結合資車在國內的佔有市場。而如今東風風行一次發佈了兩款車型，以MPV作為開口，它就是m6和m7。
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外觀方面，外形上兩款車有著同一種設計風格，基本上保持一致，m7之所以貴因為在尺寸上比m6大，配置上比m6豐富，兩款車有著同樣造型的格柵，辨識度很高，除此之外還配備了晶鑽式透鏡大燈組，和前臉的進氣格柵很好的融為了一體，看上去相比現款更加豪華大氣，車身側面線條簡約而不突出，造型很有運動美感，但也有著商務車的穩重。尾部設計和舊款區別不大，大燈採用分體式的設計，時尚大氣，符合現代人的審美，相比現款保險槓和擾流板的造型上做出了一些改變。
內飾部分，整體內飾依然延續了上一代車型的設計風格，打開車門車內充滿商務氣息，四幅式的方向盤功能按鈕也是對稱排列，既有美感操作起來也很方便。中控的空調出風口樣式也很獨特，加上大尺寸的液晶顯示屏顯得豪華大氣，值得一提的是中控的裝飾別具一格採用了木紋飾板。此外整車也充滿了科技感覺，智能系統支持GPS導航和手機互聯以及車輛空調等狀態的信息直觀顯示。作為一款商務車，m7定位更加高端，在第二排座椅上加入了電動調節和座椅加熱功能，支持無鑰匙進入和一鍵啟動，常用的倒車雷達、全景影像等輔助駕駛功能應有盡有。
動力方面，m6採用了舊款1.5T發動機，數值為（100KW、136ps、200N·m），m7搭載的是老款的2.0T發動機，數據為（140KW、190ps、250N·m），m6目前僅有手動版本，而m7提供了手動和手自一體版本。
總之，兩款車各有各自的定位，不受束縛，東風風行一次性推兩款MPV，前者10萬起，後者17萬起，性能上差別不大，價格差距主要體現在內飾的配置上，同時發佈可以說在消費市場覆蓋面很廣。不過，鑑於MPV本身的市場份額和東風風行與同行竟比的同行地位，這兩臺車還需在營銷上下功夫，才能有不一樣的鋒芒。
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