配12.8寸大屏，油耗低至1.2L，力壓GL8，這款車成10萬級MPV銷冠

在剛剛過去的四月，宋MAX再奪MPV銷量總榜前三，並且蟬聯10萬級家用MPV銷冠。從今年4月份的銷量情況來看，全新比亞迪宋MAX銷量僅次於五菱宏光，持續領跑整個家用MPV市場，其市場表現秒殺10萬級別各路合資MPV。

如果剔除五菱宏光商用車元素，宋MAX穩坐MPV銷量榜第一名。從上市至今，全新比亞迪宋MAX累計熱銷近20萬輛。就在今年3月下旬，比亞迪推出了全新宋MAX DM版本。與之前的燃油車型相比，全新宋MAX DM版本在動力方面體驗會更加的優異。

相比較老款車型，宋MAX首先是完全保留了近幾年都不過時的“Dragon Face”設計語言，這套設計可以說讓人們顛覆了對MPV的固有印象。往往一般MPV都是給人面包車的形象，而宋MAX通過流暢的車身線條，很好的將大多數年輕人都喜歡的運動元素加入其中，這也是當前宋MAX能夠收穫年輕市場的一大法寶，矩陣式LED大燈組等秒殺同級別車型的配置。

在動力上和配置上變化不大，值得一提的是換裝了12.8寸可旋轉的中控屏，分辨率高達1080P，搭載了比亞迪家族最新DILink智能聯網系統，能在線下載多達300萬的APP應用。在線聽歌，在線導航，開WiFi、蹭熱點、吃雞刷抖音逛微博，一應俱全，基本上實現了一部手機的全部聯網功能，功能性上與平板電腦無異。

其實國內買7座suv也好，7座位的mpv也好，都基本上不會用到七個座位，基本6個座位才是常態，於是比亞迪宋max就在2018年的4月底推出了很多人關注已久的6座版的宋MAX，該車的內部採用的是2+2+2座椅佈局，就好比大眾途昂的六座版一樣，該車是完全可以從第二排輕鬆的進入第三排的，中間的通道達到了19公分，很大程度上6座版本車型，還會佔據很大一部分銷量。

對現有市場的大部分MPV車型而言，全新宋MAX在第二排設有獨立的空調控制區域，並且在第二、第三排都有專門的空調出風口，這一點的細節方面做得還是比較到位的。

平臺化造車優勢，給宋MAX還帶來了最強版本——宋MAX DM，採用比亞迪第三代DM技術，不僅帶來百公里油耗1.2L、純電續航80公里、綜合續航750公里的綠色出行體驗，還擁有轎跑級7.9秒破百的加速快感，讓幸福生活領先一大步！同時，宋家族SUV的成熟底盤，由前奔馳S級專家漢斯精細調校，NVH靜音工程由車熙範全程把控，兼具SUV的通過性和轎車的舒適感，性能比肩德系豪車。

隨著宋MAX新能源車型和傳統燃油動力的組合發力，相信去年高歌猛進的宋MAX銷量還會在現有基礎上有所提升，宋MAX或許是打開國內MPV市場的一個引爆點，而宋MAX在產品定位方面的成功，也同樣值得大多數廠家的參考。