相對於以往動不動就月銷七八萬甚至過十萬的情況來說，寶駿近幾個月的銷量下降了不少，這也從側面反映出了市場正在慢慢發生變化，單單靠低價這一條無法長久的維持客戶。或許寶駿也早已意識到這一點，在去年下半年，就開始著手對品牌進行升級，推出更高級的模塊化R平臺，在今年年初又完成了品牌LOGO的更換，4月份上市了R平臺下搭載全新LOGO的第一款SUV車型RS-5，定位相對以往要更為高端。而在前不久，寶駿又曝光了一款名為RC-5的緊湊級轎車，進一步完善了一塊拼圖。除了已經上市的SUV以及正在打造的轎車之外，近日又一款全新MPV車型RM-5申報圖曝光，一起來看看。
其實MPV車型說得上是寶駿的看家本領，畢竟寶駿就是憑藉著MPV車型730"發家致富”的。相對於寶駿之前打造過的730或者360車型，這款RM-5在設計上看起來就更加誇張前衛一些，其前臉還是大致上採用了寶駿最新的家族式語言，車燈為分體式設計，纖細的LED日間燈位置格柵兩側內部上方，整體給人的感覺相當犀利。格柵為展翼型設計，內部以黑色網格填充，運動感十足，與之前在寶駿之夜上亮相過的概念車也非常相似。全新的鑽石車標也較為打眼。
RM-5的側面也是RS-5上面那種比較剛硬平直的線條，看起來十分乾練，也與前臉的氣質比較相符。另外，RM-5的D柱還採用了一段燻黑式處理，營造出懸浮車頂的視覺感受。輪轂則是那種電鍍灰的質感，很顯運動。
車尾部分，RM-5的車燈細節極為豐富，最上方是一條貫穿式燈帶，與多條橫向的線條搭配出豐富的層次感。下方的大燈組置於黑色面板之中，採用了三條U型的光源相疊，再用一條較寬的白色光源進行封口，整體效果十分傳神且立體。
尺寸上面，RM-5的長寬高分別為4705×1806×1645mm，軸距為2750mm。相對於宋MAX、吉利嘉際這些同級MPV來說，RM-5除了長度之外，其餘方面均不佔優勢，軸距與寶駿730保持了一致，寬度則要更寬，所以內部空間上還是有一定提升的，不過比起GL6來說，三圍則更大一點。另外，從圖片上也可看出，RM-5還將配備有全景天窗以及全黑塗裝的車頂。
動力方面，RM-5將搭載一款1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108kW，傳動系統將匹配6速手動和CVT變速箱，全系均可滿足國六排放。RM-5的出現，也讓寶駿的相對較高端系列車型完成了緊湊級領域的全佈局，從目光的一些信息來看，RM-5的顏值很出色，空間雖然談不上特別強項，但是也是標準的緊湊級MPV定位，比起自身以往的產品也要進步不少。目前關鍵之處，就是看定價如何了。相信只要價格合理，對於宋MAX、吉利嘉際等車型，都會是一種很大的壓力。