近年來，無論是自主品牌亦或是合資品牌在SUV這個領域可謂大放異彩，其強大的通過能力以及裝載能力都相當出色。當然了，數年前一家老小擁有一輛普通轎車就能走遍天下，可到了如今這個“二胎”時代，普通轎車早已不能滿足這些家庭的使用需求。除了相當吃香的SUV車型以外，隨之還衍生出MPV這個領域。曾有智者道出了這麼一句話：“有需求，有實幹者，必然也有跟風者”。誠然，就目前市面上的6/7座SUV而言，不少車型都是根據5座車型並通過加長、延伸等方式得來的。然而，由於車型的結構等問題，使得第三排乘客的腿部空間或頭部空間都相當侷限。
如今，是汽車市場多元化的時代，MPV車型不僅解決了載人/載物等難題，且在安全性、舒適性以及穩定性方面也略勝一籌。今天兵哥就以高性價比以及“大”等條件，為大家推薦三款來自於國內自主品牌的MPV車型，分別是：吉利嘉際、比亞迪宋MAX、廣汽傳祺GM6，感興趣的不妨接著看！
吉利-嘉際
指導價：9.98-14.88萬元
推薦車型：1.5TD MHEV DCT臻享型
相信不少人在見到嘉際的第一瞬間會認為，它在熟悉當中卻是多了一份陌生。如果你把它定義為SUV車型，它並不高；但是你把它定義為MPV車型，它超長的身姿卻與SUV的身型大致相同。或許，用“跨界”來形容嘉際，是一個相當不錯的形容詞。如此的設計，也給予了徘徊在SUV以及MPV之間的消費者一個更好的選擇。有必要說的是，嘉際憑藉著高性價比、高顏值等特點，僅在上市的20天內就達到3085輛的銷售成績。
【動力系統】
嘉際共計提供了三套動力系統由消費者進行選擇，可見相當地豐富，也讓消費者擁有更多的選擇空間。其中包括了，1.5T渦輪增壓發動機/48V輕混系統+1.5T渦輪增壓發動機/1.8T渦輪增壓發動機。但此次1.5T動力版本只提供了手動變速箱，具體參數為255牛·米的最大扭矩以及177馬力/130kW的最大功率；48V輕混系統+1.5T發動機，最大功率為177馬力（140kW），最大扭矩為300牛·米；1.8T發動機，最大功率為184馬力（135kW），最大扭矩為300牛·米。傳動系統方面，除了最低配車型以外，其餘車型與之匹配的是7DCT（雙離合變速箱）/6AT（手自一體變速箱）。
【外觀設計】
嘉際算得上是吉利家族當中的新車型了，話雖如此，在前臉的設計上還是能看到不少經典元素的存在。進氣格柵處採用了星河回紋式的家族式設計元素，層次感十足；由於是全系當中個的頂配車型，在吉利LOGO的下方還配備了全景的攝像頭，這對於份量如此大的MPV來說，盲區也是行車安全的最關鍵因素之一。此外，兩側的LED大燈組與進氣格柵融為一體，形成一個碩大的三角形設計，整體的造型也更加絢麗奪目。
在尾部的設計當中，雖然看上去略顯平淡。但仍有不少地方起到了畫龍點睛的作用，嘉際在D柱的位置採用了懸浮式車頂的設計，為整個尾部帶來了不少年輕的活力；當然了，嘉際在尾部上方還增加了一塊同色的擾流板，似乎它在時刻提醒著你，這並不是一輛枯乏無味的MPV車型。提升視覺寬度的設計，全部都體現在尾燈組以及粗壯的鍍鉻裝飾條上，值得稱讚！
【空間表現】
作為一款MPV車型，空間的大小也決定了消費者的最終選擇。相比於同級別的車型而言，嘉際的實際表現達到了中上的水準。具體的長寬高分別為4706mm*1909mm*1690mm，軸距為2805mm。另外消費者還可以根據家庭的實際需求來選擇2+2+2、2+2+3、2+3+2的座椅佈局；頂配車型的前排兩個座椅均支持通風以及加熱動能，極大程度地提升了駕乘的舒適性。
【內飾設計】
如今都是一屏定天下的年代，進入嘉際車內之後，12.3英寸的中控顯示屏相當吸睛。整個中控臺呈現出T字型的佈局，看上去也相當整潔；有意思的是，中控臺下方還採用了不對稱的設計形式，在極簡風格當中又多了一絲趣味。整體的設計還是比較偏向於年輕化，但也同樣屬於比較耐看的類型。頂配車型上，人性化的配置也是相當地豐富，包括了抬頭顯示、全車安全帶未系提醒、72色車內氛圍燈、中控杯套加熱等功能。
比亞迪-宋MAX
指導價：7.99-12.99萬元
推薦車型：1.5T 自動智聯睿動型 6/7座
宋MAX可以說是國內自主品牌當中，出現最早的MPV車型了。在最高峰的時刻，宋MAX的月均銷量達到了1.56萬輛，這足以看出車主們對它的一番認可。從2017年9月上市至今，已經三年的時間過去了，經過前面兩代車型的鋪墊，2019款車型在每一個方面都變得更為成熟、可靠。雖然新款車型在外觀方面的變化微乎其微，但它貼心、實用等配置卻在不斷進化著，給消費者帶來更美好的用車體驗。
【動力系統】
除了新能源版本以外，宋MAX並沒有像吉利嘉際一樣提供輕混系統車型，而是全系都搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機。具體的參數為，最大功率154馬力（113kW），最大扭矩240牛·米。傳動系統方面則是搭載了6MT（手動變速箱）以及6DCT（雙離合變速箱）。不得不提的是，2019款車型在轉向系統上，除了手動版本以外的車型，全部都採用了電動助力轉向。
【外觀設計】
一直以來，不少比亞迪的車主們對於前臉的設計都有著不錯的外觀印象。有意思的是，宋MAX也是比亞迪家族當中首款採用了由前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格打造的Dragon Face設計語言的車型。即便在如今的2019款車型上，整個外觀都只發生了略顯輕微的變化，但只要細心觀察還是能發現前進氣格柵的面積增大了，且在鍍鉻飾條上也更為亮眼，搭配著兩側犀利的LED大燈組，整個前臉看上去都相當立體、動人。
尾部的設計可以說相比於老款車型並沒有明顯的變化，中部位置採用了一根修長的鍍鉻飾條貫穿著兩側的尾燈組，視覺上也變得更加修長。嘉際在D柱的位置採用了懸浮式車頂的設計，為整個尾部帶來了不少年輕的活力在D柱的位置也同樣採用了懸浮式車頂的設計，整體帶來了不少年輕的活力。
【內飾設計】
說到2019款車型，所有的變化都集中在內飾的設計上，中控的整體佈局也經過了重新的調整。懸浮式12.8英寸的自適應旋轉屏幕在如今大部分的比亞迪車型上都相當常見，中控屏的所支持的功能還包括了360°全景影像、多媒體、導航、空調控制等諸多功能，即便是生活當中常用的第三方軟件都能在這塊屏幕當中完成。值得一提的是，自動擋的車型又原來的機械擋把更換為科技感更強的電子擋把。
廣汽傳祺-GM6
指導價：10.98-15.98萬元
推薦車型：270T 自動尊榮版 6/7座
如果你需要一款既能家用也是商務的車型，GM6的出現也能最能打動你。先談它的第一面印象的話，GM6可以說是走的卻是與上述兩款車型不同的路線，整車的造型散發出濃濃的商務氣質。但相比於大哥GM8，GM6則是採用了更多年輕化的設計元素，成功地進軍了家用MPV領域。當你手上擁有著不足20萬元的預算時，奧德賽以及GL8卻只能擺出一幅高高在上的樣子。或許，GM6這一位全新的選手會是一個相當不錯的選擇。
【動力系統】
說到動力方面，1.5T發動機可謂是同級別車型當中出現次數最多的。而GM6也同樣不例外，全系車型當中，只提供了一款1.5T渦輪增壓發動機，具體參數為，最大功率171馬力（126kW），最大扭矩265牛·米。傳動系統方面全系車型與之匹配的是6MT（手動變速箱）/6AT（手自一體變速箱）。
【外觀設計】
雖然GM6的定位低於大哥GM8車型，但GM6的外觀設計卻更顯年輕、動感。前臉方面採用了廣汽傳祺家族當中最新的凌雲翼家族式設計語言，多幅式的前進氣格柵與鷹眼造型的大燈組融為一體，形成一種強烈的視覺衝擊感，即便從遠處望去，也相當有氣勢。
尾部的造型以標準的MPV樣式來打造，看上去十分穩重得體，但在部分細節之處還是相當值得稱讚的。燻黑處理的貫穿式尾燈帶來了更寬的橫向效果。雖然GM6擁有著兩側單出的排氣口設計，但它並沒有因此而展現出來，不過這樣的好處能使後保險槓看上去更加順其自然。
【空間表現】
作為一款略帶商務性質的MPV車型，GM6的空間表現也相當引人注目。4780mm*1860mm*1730mm的車身尺寸在同級別車型當中也達到了上等的表現；2810mm的車身軸距在同級別車型當中也較為優秀，無疑在車內腿部空間以及頭部空間方面都能得到很好的保證。當然了，座椅佈局方面也同樣能進行選擇，分別是2+2+2以及2+2+3的形式。
【內飾設計】
比起外觀方面的設計，GM6在內部的造型上可以說是親和力十足。一切都以平直的線條作為主調，搭配著雙色的內飾設計，居家的風格也顯而易見。還是那一句老話，如今是一屏定天下的年代，GM6同樣不例外；兩塊12.3英寸的屏幕成為了整個中控的一大焦點，雖然大屏的設計在如今變得越來越常見，但在一定程度上還是相當地彰顯檔次。其它配置方面，還包括了360°全景影像、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動等功能。