隨著國內自主汽車品牌造車技術的不斷提升，國人對自主品牌正是刮目相看的時候。因為就目前來看，諸如浙江的吉利、重慶的長安以及河北的長城等車企已經能夠接近主流品牌表現，同時像廣東的比亞迪、傳祺以及上海的榮威等車企在市場上的火熱程度也在逐步上升。就拿比亞迪來說，一直都是遵循著自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，旗下的王朝系列車型、新能源車型等，在國內汽車市場擁有著眾多的粉絲，同時，這也表明了國人對自主品牌的接受與認可。
今天要和大家分享的主角，正是來自比亞迪的親民7座車，帶4個盤剎154馬力，自動擋10英寸大屏僅9.99萬的宋MAX，一款駕乘舒適、出入便捷的MPV。自從全面開放二胎後，MPV就開始受到了廣大消費者的關注，目前的MPV也迎合消費者期望逐漸從商務化轉向家用化，其中宋MAX就非常符合這個定位。
的確，當你走進宋MAX車內就能感受到它的家庭親切感。整車觸手可及的區域都採用了軟性材質覆蓋，中控臺則是採用搪塑工藝，觸感較為柔軟，中間部分還採用了黑色鋼琴烤漆面板裝飾，看上去非常有質感。並且，不同於其他車型的是，宋MAX車內的按鍵和旋鈕都是採用的中文字符，風格簡約而又務實，符合國人消費心理。
而空間才是作為一款家用MPV來說最重要的，宋MAX具有4680mm*1710mm*1680mm的車身長寬高，以及超越同級寶駿730、力帆軒郎的2785mm軸距長度，因此其在乘坐空間和儲物空間方面都非常的寬裕。身高176釐米的成人前排乘坐，頭部剩餘一拳三指的空間；保持前排位置不變，第二排座椅乘坐頭部空間剩餘一拳兩指，腿部餘兩拳有餘，而且第二排中間座椅配有頭枕，地板也非常平坦，因此乘坐舒適性非常不錯；第三排座椅相對來說就比較的侷促了，基本上沒有什麼空間上的剩餘，但是懸浮式車頂的設計，使其並不會產生什麼壓抑感。
除了空間舒適性方面的出色表現外，宋MAX動力同樣優秀。目前來說只有1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率可達154馬力、峰值扭矩可達240牛米，而傳動系統則是6擋手動變速箱和6速雙離合變速箱；宋MAX相比寶駿730的1.5T發動機具有的150馬力最大功率和230牛米峰值扭矩來說，數據上更有優勢，而且宋MAX動力輸出也比較線性，開起來偏向舒適，也十分符合它的定位。
值得一提的是，宋MAX底盤是採用主流的前麥弗遜式獨立懸架、後扭力樑式非獨立懸架結構，底盤調校則是由奔馳汽車前底盤調校工程師漢斯進行，同時方向盤的轉向也比較精準，制動系統還帶有4個盤式剎車器，因此，宋MAX無論是在舒適性上還是在操控性上都能夠達到同級領先水平。
並且，宋MAX從入門級車型就裝備有上坡輔助、無鑰匙系統、車載電話、後座獨立空調等主流配置，尤其是廠商指導價位9.99萬自動智聯睿逸版車型，除了以上配置外，還裝載了倒車影像、皮質方向盤、皮質座椅、語音識別控制、溫度分區控制以及10.1英寸中控液晶觸控屏等比較全面豐富的配置，相比同價位的寶駿730、吉利嘉際等車型更加的良心。
綜合來看，現在SUV和MPV依舊火熱不減，而且正如筆者開頭所言，二胎政策的開放讓很多消費者都關注到7座車。而宋MAX作為10萬級十分暢銷的一款7座車，不僅在內飾設計、空間舒適性方面，而且在操控、性能、配置等方面的表現也都是數一數二的。同時也非常契合"家用"的定位。並且，就其8.99萬-12.99萬的廠商指導價來看，在同級之中所表現出的性價比似也更加的親民。因此，比亞迪宋MAX這款車的表現還是比較不錯的，完全符合大多數國人的需求，你們說呢？
相關推薦
