千呼萬喚始出來
2017年10月27日，新建贛州至深圳高鐵江西段全線開工建設，江西高鐵發展邁入新時代。
贛(州)深(圳)高鐵設計時速350公里，線路全長約432公里，其中江西境內約133.9公里。贛深高鐵計劃建設工期48個月，預期2021年完工。這高鐵即贛深高鐵，北邊起贛州市，沿途經過廣東河源、惠州、東莞、深圳市，最後抵達深圳北站。
建成後，贛州至深圳將由現在(經京九鐵路)最快6個多小時壓縮至2小時內。
看到上面的圖，就知道。這條高鐵在贛州境內設了四個高鐵站。
有人不禁要問：100多公里的高鐵，設了四個站，站站停，剛提速又要剎車，這算什麼高鐵？
的確，假如站站停的話，時間成本必定會增加。
不過，換個思維想想：沿線主要經過贛州市區，信豐，龍南，定南，而這些地方卻很值得我們一看！他們像一顆顆明珠鑲嵌在贛深高鐵上！！
贛州
贛州是國家歷史文化名城、國家森林城市、原中央蘇區所在地、萬里長征的起點城市。
贛州有著2200多年的建城史。贛州是中國魅力城市之一，有著千里贛江第一城、江南宋城、紅色故都、客家搖籃、世界橙鄉、世界鎢都、稀土王國和世界風水堪輿文化發源地等美譽。
江南第一石窟通天巖
贛州市區旅遊資源豐富，擁有多個4A級旅遊景區，有江南第一石窟通天巖、寶葫蘆、五龍風情園、客家文化城。
信豐
信豐自古以“饒谷多慄，人信物豐”著稱，縣名取人信物豐之意。位於江西省贛州中部，居貢水支流桃江中游。處於大贛州都市區一小時城市經濟圈，廣州、深圳和南昌四小時經濟圈，是珠三角、海西經濟區的直接腹地。
國家級文化遺產大聖寺塔
矗立於信豐縣城中心的國家級文化遺產大聖寺塔九層六面，高66.45米，為“江南第一塔”[13] ；坐落於正平鄉廟背村的仙濟巖為明成化年間建築物，巖內闢石屋、築佛堂，古木蔥籠；飛架於虎山河，建於1740年的江南最長的弧形廊橋玉帶橋；另有金盆山自然保護區、北江源景區、龍井湖及安西溫泉、毛澤東舊居、贛南特委舊址上樂塔、佛博園等名勝古蹟。
龍南
龍南是江西省全方位開放的南大門，屬典型的純客家縣。
國家級風景名勝區小武當位於
國家級風景名勝區小武當位於贛州市龍南縣境內，規劃總面積30.8平方公里，由武當和關西兩個片區組成，包括武當峰、玉筆峰、棋棠山、關西圍4個景區和燕翼圍、太平橋、烏石圍、蔡屋古榕4個獨立景點。
關西圍
小武當風景名勝區以丹霞峰林地貌景觀和贛南客家圍屋文化景觀為主要風景資源特色，景點分佈集中。風景名勝區內丹霞峰林沿105國道展開，綿延十里，形成國內有代表性的丹霞峰林長廊景觀。關西新圍、燕翼圍等圍屋保存完好、規模宏大、功能豐富，是贛南客家方型民居的典型代表，具有較高的歷史、科學和藝術價值。
定南
定南縣自古就是贛粵兩省交通的咽喉要地、商賈要道。京九鐵路、贛粵高速公路穿境而過，在縣城設有客運站和貨運站。被譽為“贛粵門戶·生態定南”。
古語云:“江西九十九條河,只有一條通博羅”。而這條河就是定南九曲河地處東江源頭，處天九鎮轄區內，距縣城16公里，2002年始在兩岸開發建設的九曲旅遊度假村景區設施完善，風景秀麗。境內水資源豐富，地理環境獨特，形成了柱石瀑布、神仙嶺分水嶺等多處秀麗自然景觀。
相信這條高速開通後會給沿線居民和旅遊者帶來很大的便利，所以你期待嗎？