濱海灣新區由長安新區板塊、沙角地區板塊、威遠島板塊三大板塊構成，總面積83.2平方公里，其中現狀陸域面積51.8平方公里，規劃建成後陸域面積60.3平方公里，是珠江口東岸唯一連片待開發區域。新區擁有得天獨厚的“黃金位置”，地處粵港澳大灣區幾何中心，毗鄰港澳，連接穗深，地理位置優越，土地連片且尚未開發，周邊有成熟的工業體系支撐，有自貿區引領，是濱海片區先行區和片區中心，更是東莞對接粵港澳大灣區的核心地區。
濱海灣新區由長安新區板塊、沙角地區板塊、威遠島板塊三大板塊構成，總面積83.2平方公里，其中現狀陸域面積51.8平方公里，規劃建成後陸域面積60.3平方公里，是珠江口東岸唯一連片待開發區域。新區擁有得天獨厚的“黃金位置”，地處粵港澳大灣區幾何中心，毗鄰港澳，連接穗深，地理位置優越，土地連片且尚未開發，周邊有成熟的工業體系支撐，有自貿區引領，是濱海片區先行區和片區中心，更是東莞對接粵港澳大灣區的核心地區。
9月2日，備受關注的《東莞濱海灣·灣區1號項目1.5級開發控制圖則方案》(下稱控規圖則)進入批後公告。控規圖則顯示，灣區1號項目擬定1.5級開發用地面積約11.84公頃，用地性質為商業金融業用地，項目內可適當佈置不高於50米的觀光塔或其他標誌性建構築物，以營造能俯瞰灣區全景和海景的環境。
相關控規圖則顯示，灣區1號項目1.5級開發位於濱海灣新區交椅灣板塊，廣深沿江高速以南、灣區大道以西、東灣大道(原濱海北路)以北、沙湧以東區域，規劃總用地面積11.84公頃。
其中，擬定1.5級開發用地面積約11.84公頃(178畝)，用地性質為商業金融業用地，容積率規劃為1.0，建築密度為45%，建築高度為24米。為了引導形成開闊、錯落有致的現代化城市形象，規劃圖則稱，要嚴格控制道路兩邊建築退縮，灣區大道控制沿線空間開敞，建築後退20米;海灣大道沿線引導開敞廊道，建築後退15米。
濱海灣新區由長安新區板塊、沙角地區板塊、威遠島板塊三大板塊構成，總面積83.2平方公里，其中現狀陸域面積51.8平方公里，規劃建成後陸域面積60.3平方公里，是珠江口東岸唯一連片待開發區域。新區擁有得天獨厚的“黃金位置”，地處粵港澳大灣區幾何中心，毗鄰港澳，連接穗深，地理位置優越，土地連片且尚未開發，周邊有成熟的工業體系支撐，有自貿區引領，是濱海片區先行區和片區中心，更是東莞對接粵港澳大灣區的核心地區。
9月2日，備受關注的《東莞濱海灣·灣區1號項目1.5級開發控制圖則方案》(下稱控規圖則)進入批後公告。控規圖則顯示，灣區1號項目擬定1.5級開發用地面積約11.84公頃，用地性質為商業金融業用地，項目內可適當佈置不高於50米的觀光塔或其他標誌性建構築物，以營造能俯瞰灣區全景和海景的環境。
相關控規圖則顯示，灣區1號項目1.5級開發位於濱海灣新區交椅灣板塊，廣深沿江高速以南、灣區大道以西、東灣大道(原濱海北路)以北、沙湧以東區域，規劃總用地面積11.84公頃。
其中，擬定1.5級開發用地面積約11.84公頃(178畝)，用地性質為商業金融業用地，容積率規劃為1.0，建築密度為45%，建築高度為24米。為了引導形成開闊、錯落有致的現代化城市形象，規劃圖則稱，要嚴格控制道路兩邊建築退縮，灣區大道控制沿線空間開敞，建築後退20米;海灣大道沿線引導開敞廊道，建築後退15米。
近日，灣區1號項目周邊正在通過生態修復、水環境治理等措施，提升環境品質。規劃圖則顯示，灣區1號項目內，可適當佈置不高於50米的觀光塔或其他標誌性建構築物，其高度可結合設計方案適當放寬，以營造能俯瞰灣區全景和海景的環境為宜。觀光塔和標誌建築應佈局在地塊遠離廣深沿江高速沿線一側，觀光塔主體建築基底面積不得大於400平方米;對廣深沿江高速沿線第一排建築實施公建化處理，陽臺、空調、管線等不得外露。
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