東風雪鐵龍C4世嘉2018款外觀設計既有延續又不乏創新，貫穿式的進氣格柵與大燈相連，而雪鐵龍LOGO很自然的融入其中。“C”型鍍鉻件與前部的格柵很自然的相連，並且與轉向燈分離，增強了前部的整體感。下部的霧燈位還加入了目前廣泛應用的LED日間行車燈，令車輛在能見度較低的天氣情況下有很高的辨識度，提高了行車安全性。
新車售價8.08-12.38萬，價格較為親民。即使是中低薪階段，也能承受得起。車身的長寬高為：4588mm*1800mm*1496mm，軸距為2610mm，是一輛擁有較大空間的車型，即使是長時間駕駛與乘坐，也不會有不舒適感。
值得一提的是，該車採用了銳利黑魅自適應前大燈。無論是白天還是黑夜，都能發射出耀眼的光芒，為車主照亮前行的道路。
至於車尾部分，新車表現平平，沒有較多的驚喜度。車尾採用了雙迴旋深邃尾燈，一條精緻的鍍鉻裝飾條貫穿整個尾部，整體視覺效果較為平淡。車身側面腰線靈動，為整車增添了一絲運動感。
東風雪鐵龍C4世嘉2018款車內的氛圍十分簡潔，整體佈局氛圍都保持了家族特性，全黑色的內飾使用了大量的軟性搪塑材質，並在方向盤下方、中控屏幕周圍以及變速桿上增加了銀色飾件，而空調出風口的上下葉片還使用了鋁合金，在質感的提升方面起到了不小的作用。織布的座椅，也沒有想象中的不爽，填充厚實也有不錯的支撐性和包裹感，主副駕靠背和坐墊兩邊都有凸起的人體工學設計，雖然不能調腰託，但坐上去腿腰背都是有承託的。
東風雪鐵龍C4世嘉2018款搭載了一塊7英寸彩色觸控屏以及Citroen Connect車載互聯繫統，這套系統除了具有智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯通訊等功能外，還擁有云語音控制系統，輕鬆實現語音導航、收發郵件等操作，有效解放了雙手。
安全方面，全系標配ABS+EBD+EBA、ASR驅動防滑系統、博世9.1版本的ESP、HAC坡道輔助控制系統，兩款旗艦版車型還提供了胎壓監測系統。除最低配的舒適版車型外，均提供倒車雷達及倒車影像系統。頂配的旗艦版車型還裝配了自動防眩目後視鏡，更顯周到。
說說2000km駕駛感受：
1. 駕馭輕鬆，方向輕重適中，踏板偏輕適合城市頻繁啟/停駕駛；
2. 1.2T動力夠用，超車都不用上3000轉；
3. 三缸挺安靜，振動也和四缸車沒什麼不同，在意三缸這件事情的朋友可以放心；
4. 6AT表現不錯，平順性挺主流的，升降擋都還比較聰明；
5. 油耗不錯，7.4L/100km之內沒問題，純城市路況；
6. 乘坐空間和儲物空間都屬於同級別主流標準，一家三口足夠用了；
在動力上，東風雪鐵龍C4世嘉2018款依然沿用了1.6L和1.2T兩款發動機，其中1.6L自然吸氣發動機最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩為150牛·米；1.2T渦輪增壓發動機最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動部分，新車將繼續採用5速手動或6速手自一體變速箱。提供運動模式和雪地模式，雪地模式在這個級別車型中非常少見，降低了在冰雪路面下打滑的機率。
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