現在隨著汽車大盤的轉冷，車企的日子是越來越不好過了，尤其是合資車，這幾年真是多災多難。以前曾創下幾乎不可複製銷售神話的韓系車，現在都不得不關停工廠，裁剪員工度過難關了，甚至還有不少小道消息傳去，因庫存車太多，員工要內部消化之類的。但是韓系車還不是最慘的，最慘的是法系車。
提起法系車估計大家就會想到觀致、雪鐵龍之類的，這幾年法系車差不多已經奔潰了，觀致與雪鐵龍都出現了大幅度下跌的趨勢，以雪鐵龍C4L為例，起步價不足11萬，但是去年12月到今年1月，兩個月只賣出去了14輛，2月份多一點，賣出去了100多輛。這樣的銷售成績只能說，法系車關張的日子不遠了，那為什麼法系車混得這麼慘呢？就以雪鐵龍C4L為例子跟大家掰扯掰扯。
雪鐵龍C4L是由東風公司推出的一款車型，不要因為這款車叫C4L就懷疑是進口車C4的國產加長版，這兩款車還是有很大的區別的，和現有C4分屬於不同細分市場，也是東風雪鐵龍專為中國市場開發的一款全新的戰略車型。就以低配版2016款1.2T手動領先型跟大家講一下。
首先這款車的外觀上採用了最新的家族式設計，上進氣格柵和前大燈相互左右勾連，下進氣格柵與兩側霧燈相連，使得前臉看起來更加的寬闊，也增加了車身的厚實感。雪鐵龍巨大的人形齒logo橫貫整個進氣格柵，將LED日行燈鑲嵌期內，設計的別具一格。全系標配的前霧燈與下格柵相連的設計看起來也很大氣。車身側面的線條通過特意的勾勒，塑造出的力量感還是蠻強的。
內飾佈局比較簡單大氣，得益於多功能真皮方向盤，液晶中控大屏和黑色內飾配色的搭配使得內飾的整體效果看起來還是很賞心悅目的。不過中控臺大面積採用硬性材料覆蓋，看起來滿滿的塑料感，不過這個價位的基本上也好不到那裡去。炮筒式的儀表盤設計還是很老氣了，這一點還是需要改善的。
在動力方面其1999ml渦輪增壓直列三缸發動機最大馬力可達到136匹，配備著是5速手動變速箱，獨立懸掛的使用也能增強車身的穩定性。
這款車在以特立獨行著稱的法系車裡算得上是比較正常的一款了，各方面的表現不算太差，銷量之所以這麼差更大的原因來自這款車的質量的確存在問題，被車主投訴最多的就是動力不足與漏油的問題，甚至在極端情況下燃油泵無法正常工作，車輛還存在安全隱患。在質量不行的情況下，價格在同級車裡也沒有優勢可言，市場怎麼能打開？這估計也是整個法系車的通病。