'日產為“活下去”拼了，下探4.6萬，省油耐開，有它不屑國產車'
日產旗下的車型，靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可，旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將，然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢，但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場，日產為“活下去”也是拼了，直接將逍客下探4.6萬，再加上它省油耐開的優勢，所以說有它不屑國產車。
日產旗下的車型，靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可，旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將，然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢，但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場，日產為“活下去”也是拼了，直接將逍客下探4.6萬，再加上它省油耐開的優勢，所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代，在造型風格上採用了日產最新語言來打造，前臉最接近完美的設計，小編覺得就是引擎蓋位置的線條了，這種弧形的線條配合犀利的通風口，讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎，呈現出異常凶猛的一面。
日產旗下的車型，靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可，旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將，然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢，但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場，日產為“活下去”也是拼了，直接將逍客下探4.6萬，再加上它省油耐開的優勢，所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代，在造型風格上採用了日產最新語言來打造，前臉最接近完美的設計，小編覺得就是引擎蓋位置的線條了，這種弧形的線條配合犀利的通風口，讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎，呈現出異常凶猛的一面。
尺寸方面，該車的長寬高分別達到4407×1836×1598毫米，軸距2643毫米，作為城市SUV這樣的尺寸是非常不錯的，既不會感到空間不夠用，在擁擠的城市道路行駛也能做到穿梭自如。從側面看，這款車的腰線設計的也非常動感，環繞式的造型看起來非常和諧。
日產旗下的車型，靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可，旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將，然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢，但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場，日產為“活下去”也是拼了，直接將逍客下探4.6萬，再加上它省油耐開的優勢，所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代，在造型風格上採用了日產最新語言來打造，前臉最接近完美的設計，小編覺得就是引擎蓋位置的線條了，這種弧形的線條配合犀利的通風口，讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎，呈現出異常凶猛的一面。
尺寸方面，該車的長寬高分別達到4407×1836×1598毫米，軸距2643毫米，作為城市SUV這樣的尺寸是非常不錯的，既不會感到空間不夠用，在擁擠的城市道路行駛也能做到穿梭自如。從側面看，這款車的腰線設計的也非常動感，環繞式的造型看起來非常和諧。
內飾部分，這款車更是貼合了城市SUV那種舒適、耐開又容易順手的特點，坐進去就像回到家一樣，感覺非常溫馨。特別是在座椅的設計上，這款車基本上達到了“沙發”的質感，即使長途駕駛也不會感到太疲憊。另外，這款車超大尺寸的天窗，幾乎佔據了整個車頂，在鄉間小路穿梭的話會感覺非常愜意。
日產旗下的車型，靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可，旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將，然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢，但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場，日產為“活下去”也是拼了，直接將逍客下探4.6萬，再加上它省油耐開的優勢，所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代，在造型風格上採用了日產最新語言來打造，前臉最接近完美的設計，小編覺得就是引擎蓋位置的線條了，這種弧形的線條配合犀利的通風口，讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎，呈現出異常凶猛的一面。
尺寸方面，該車的長寬高分別達到4407×1836×1598毫米，軸距2643毫米，作為城市SUV這樣的尺寸是非常不錯的，既不會感到空間不夠用，在擁擠的城市道路行駛也能做到穿梭自如。從側面看，這款車的腰線設計的也非常動感，環繞式的造型看起來非常和諧。
內飾部分，這款車更是貼合了城市SUV那種舒適、耐開又容易順手的特點，坐進去就像回到家一樣，感覺非常溫馨。特別是在座椅的設計上，這款車基本上達到了“沙發”的質感，即使長途駕駛也不會感到太疲憊。另外，這款車超大尺寸的天窗，幾乎佔據了整個車頂，在鄉間小路穿梭的話會感覺非常愜意。
動力部分，該車載了2.0升發動機，變速箱採用cvt系統，這套動力組合在一起能把參數提升到113kw和207nm，更能夠帶來6升的油耗，經濟性表現不錯。
日產旗下的車型，靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可，旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將，然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢，但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場，日產為“活下去”也是拼了，直接將逍客下探4.6萬，再加上它省油耐開的優勢，所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代，在造型風格上採用了日產最新語言來打造，前臉最接近完美的設計，小編覺得就是引擎蓋位置的線條了，這種弧形的線條配合犀利的通風口，讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎，呈現出異常凶猛的一面。
尺寸方面，該車的長寬高分別達到4407×1836×1598毫米，軸距2643毫米，作為城市SUV這樣的尺寸是非常不錯的，既不會感到空間不夠用，在擁擠的城市道路行駛也能做到穿梭自如。從側面看，這款車的腰線設計的也非常動感，環繞式的造型看起來非常和諧。
內飾部分，這款車更是貼合了城市SUV那種舒適、耐開又容易順手的特點，坐進去就像回到家一樣，感覺非常溫馨。特別是在座椅的設計上，這款車基本上達到了“沙發”的質感，即使長途駕駛也不會感到太疲憊。另外，這款車超大尺寸的天窗，幾乎佔據了整個車頂，在鄉間小路穿梭的話會感覺非常愜意。
動力部分，該車載了2.0升發動機，變速箱採用cvt系統，這套動力組合在一起能把參數提升到113kw和207nm，更能夠帶來6升的油耗，經濟性表現不錯。
綜合來看，日產-逍客這款車的整體優勢確實挺突出的。然而就是這麼一臺性價比高的車型，它的銷量並不是特別突出，因此日產只能通過降價來吸引消費者。