'日產為“活下去”拼了,下探4.6萬,省油耐開,有它不屑國產車'
日產旗下的車型,靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可,旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將,然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢,但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場,日產為“活下去”也是拼了,直接將逍客下探4.6萬,再加上它省油耐開的優勢,所以說有它不屑國產車。
日產旗下的車型,靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可,旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將,然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢,但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場,日產為“活下去”也是拼了,直接將逍客下探4.6萬,再加上它省油耐開的優勢,所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代,在造型風格上採用了日產最新語言來打造,前臉最接近完美的設計,小編覺得就是引擎蓋位置的線條了,這種弧形的線條配合犀利的通風口,讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎,呈現出異常凶猛的一面。
日產旗下的車型,靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可,旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將,然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢,但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場,日產為“活下去”也是拼了,直接將逍客下探4.6萬,再加上它省油耐開的優勢,所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代,在造型風格上採用了日產最新語言來打造,前臉最接近完美的設計,小編覺得就是引擎蓋位置的線條了,這種弧形的線條配合犀利的通風口,讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎,呈現出異常凶猛的一面。
尺寸方面,該車的長寬高分別達到4407×1836×1598毫米,軸距2643毫米,作為城市SUV這樣的尺寸是非常不錯的,既不會感到空間不夠用,在擁擠的城市道路行駛也能做到穿梭自如。從側面看,這款車的腰線設計的也非常動感,環繞式的造型看起來非常和諧。
日產旗下的車型,靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可,旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將,然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢,但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場,日產為“活下去”也是拼了,直接將逍客下探4.6萬,再加上它省油耐開的優勢,所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代,在造型風格上採用了日產最新語言來打造,前臉最接近完美的設計,小編覺得就是引擎蓋位置的線條了,這種弧形的線條配合犀利的通風口,讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎,呈現出異常凶猛的一面。
尺寸方面,該車的長寬高分別達到4407×1836×1598毫米,軸距2643毫米,作為城市SUV這樣的尺寸是非常不錯的,既不會感到空間不夠用,在擁擠的城市道路行駛也能做到穿梭自如。從側面看,這款車的腰線設計的也非常動感,環繞式的造型看起來非常和諧。
內飾部分,這款車更是貼合了城市SUV那種舒適、耐開又容易順手的特點,坐進去就像回到家一樣,感覺非常溫馨。特別是在座椅的設計上,這款車基本上達到了“沙發”的質感,即使長途駕駛也不會感到太疲憊。另外,這款車超大尺寸的天窗,幾乎佔據了整個車頂,在鄉間小路穿梭的話會感覺非常愜意。
日產旗下的車型,靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可,旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將,然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢,但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場,日產為“活下去”也是拼了,直接將逍客下探4.6萬,再加上它省油耐開的優勢,所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代,在造型風格上採用了日產最新語言來打造,前臉最接近完美的設計,小編覺得就是引擎蓋位置的線條了,這種弧形的線條配合犀利的通風口,讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎,呈現出異常凶猛的一面。
尺寸方面,該車的長寬高分別達到4407×1836×1598毫米,軸距2643毫米,作為城市SUV這樣的尺寸是非常不錯的,既不會感到空間不夠用,在擁擠的城市道路行駛也能做到穿梭自如。從側面看,這款車的腰線設計的也非常動感,環繞式的造型看起來非常和諧。
內飾部分,這款車更是貼合了城市SUV那種舒適、耐開又容易順手的特點,坐進去就像回到家一樣,感覺非常溫馨。特別是在座椅的設計上,這款車基本上達到了“沙發”的質感,即使長途駕駛也不會感到太疲憊。另外,這款車超大尺寸的天窗,幾乎佔據了整個車頂,在鄉間小路穿梭的話會感覺非常愜意。
動力部分,該車載了2.0升發動機,變速箱採用cvt系統,這套動力組合在一起能把參數提升到113kw和207nm,更能夠帶來6升的油耗,經濟性表現不錯。
日產旗下的車型,靠著出色的乘坐舒適性得到了車主們的認可,旗下的軒逸和奇駿都堪稱是日產旗下的得力干將,然而逍客這款車雖然也繼承了家族車的優勢,但是這款車在銷量方面並不出眾。為了與國產車爭奪市場,日產為“活下去”也是拼了,直接將逍客下探4.6萬,再加上它省油耐開的優勢,所以說有它不屑國產車。
新款逍客在今年才完成了換代,在造型風格上採用了日產最新語言來打造,前臉最接近完美的設計,小編覺得就是引擎蓋位置的線條了,這種弧形的線條配合犀利的通風口,讓車頭看起來就像一頭蓄勢待發的猛虎,呈現出異常凶猛的一面。
尺寸方面,該車的長寬高分別達到4407×1836×1598毫米,軸距2643毫米,作為城市SUV這樣的尺寸是非常不錯的,既不會感到空間不夠用,在擁擠的城市道路行駛也能做到穿梭自如。從側面看,這款車的腰線設計的也非常動感,環繞式的造型看起來非常和諧。
內飾部分,這款車更是貼合了城市SUV那種舒適、耐開又容易順手的特點,坐進去就像回到家一樣,感覺非常溫馨。特別是在座椅的設計上,這款車基本上達到了“沙發”的質感,即使長途駕駛也不會感到太疲憊。另外,這款車超大尺寸的天窗,幾乎佔據了整個車頂,在鄉間小路穿梭的話會感覺非常愜意。
動力部分,該車載了2.0升發動機,變速箱採用cvt系統,這套動力組合在一起能把參數提升到113kw和207nm,更能夠帶來6升的油耗,經濟性表現不錯。
綜合來看,日產-逍客這款車的整體優勢確實挺突出的。然而就是這麼一臺性價比高的車型,它的銷量並不是特別突出,因此日產只能通過降價來吸引消費者。