幾日前，東風日產中期改款的新逍客正式上市，雖然在外觀及內飾方面沒有進行太多的升級改進，但採用了更加年輕動感的外觀，還是頗受年輕人關注的。但在目前市場內，除了勢頭強勁的自主品牌緊湊級SUV外，新逍客要面對的，還有合資品牌大眾T-Roc探歌。
本次我們就以逍客2.0L CVT豪華版與探歌280TSI兩驅豪華型，考慮到探歌目前的終端優惠比較大，新逍客由於是新上車型，基本沒有價格優惠，所以兩款車的實際售價是十分接近的。
外觀：逍客主打時尚 探歌更顯硬朗
採用全新V-Motion2.0設計的新逍客外觀與新奇駿非常相似，大面積的中網以及線條更加犀利的大燈，讓前臉設計感十足。
身為德系品牌車型，探歌走的則是另一路線，雖整體一樣採用大眾的家族化設計，細節處的造型卻讓其在大眾陣營中極具辨識度，整體風格更加緊緻硬朗。
新逍客的側面輪廓與老款沒有太大區別，好處是更加符合大眾審美，好感度有所加分，車身尺寸方面長寬高分別為4401/1837/1593mm，軸距為2646mm，相比老款車型略微增加。
大眾探歌擁有當下流行的雙色車頂、車門下沿的銀色鍍鉻飾條以及類似奧迪Q2L的後窗造型，很直觀的就能表明探歌年輕的定位。
探歌車身尺寸4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，與逍客相比僅在軸距方面佔有優勢，理論上探歌的車內尤其是後排的腿部空間更大，實際體驗時二者區別並不明顯。
動力：探歌動力更強，逍客更平順
動力方面新逍客雖然新車沿用了老款的2.0L自然吸氣發動機，不過經過了重新調校，最大功率提升至113千瓦，最大扭矩提升至204牛·米。與發動機匹配的依舊是CVT變速箱。
大眾探歌280TSI採用1.4T高功率發動機，最大150馬力，峰值扭矩250N·m。變速形式為7速雙離合變速箱。
得益於渦輪加持和更高的發動機調校，探歌的動力輸出明顯更強，新逍客勝在CVT變速箱輸出更加線性。
新逍客中控屏尺寸由7英寸升級成了9英寸，並且大屏周圍取消了老款車型的物理按鍵，這也是主流車型的通用做法。內部功能上增添了導航、車聯網功能，不過仍然沒有Carplay算是一個遺憾。
得益於本身定價的優勢，探歌280TSI兩驅豪華型車內配置更加豐富，諸如前後倒車雷達，全液晶儀表，可開啟式全景天窗，Carplay/CarLife,自動空調等等，都是逍客所不具備的。
最後：綜上所述我們不難看出，同樣都是主打年輕時尚，新逍客與探歌卻有著各自不同的細分市場，探歌更加適合白領等年輕人群，逍客則更加貼近家用，雖然在配置上有所欠缺，但預計上市一段時間後終端售價也會有較大幅度下降，性價比才會逐漸升高。