'25萬+越野功能!日產途達越野行不行'

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曾夢想仗劍走天涯,看一看世界的繁華…其實對於我們這一代人來講,似乎每個人的心中都存在著一份越野夢想,探尋大自然多樣魅力,釋放心中無限情感。一臺車,一個人,縱情馳騁。

對於市面上林林總總的城市SUV,似乎我們在挑選的過程中已然有所疲倦,因此在日產途達這樣的全能硬漢出現在消費者面前的時候,一舉成為萬眾焦點。目前,日產途達售價區間為16.98-24.58萬元,共計6款車型,並採用了東風日產/鄭州日產雙網銷售模式。

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曾夢想仗劍走天涯,看一看世界的繁華…其實對於我們這一代人來講,似乎每個人的心中都存在著一份越野夢想,探尋大自然多樣魅力,釋放心中無限情感。一臺車,一個人,縱情馳騁。

對於市面上林林總總的城市SUV,似乎我們在挑選的過程中已然有所疲倦,因此在日產途達這樣的全能硬漢出現在消費者面前的時候,一舉成為萬眾焦點。目前,日產途達售價區間為16.98-24.58萬元,共計6款車型,並採用了東風日產/鄭州日產雙網銷售模式。

25萬+越野功能!日產途達越野行不行

得益於優異的品牌傳承,日產途達同樣採用了我們所熟悉的日產V-Motion家族前臉設計理念,時尚動感之餘具備較強的力量感,大幅提升車型整體的視覺衝擊力。此外,全新LED日間行車燈及前大燈造型凌厲霸氣,90m超長照明距離及左右10m照明寬度,有效提升可視性,足夠確保每一次的安全出行。

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內飾方面,熟悉的品牌設計理念在日產途達之上同樣適用,配置豐富、功能實用是給我的第一印象,部分諸如伸縮杯架的細節處理也在逐一強調品牌的細心之處。多媒體系統方面,藍牙電話、藍牙音樂、USB擴展、車載導航、手機互聯等等功能一應俱全,可以極大滿足車型成員的不同需求

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25萬+越野功能!日產途達越野行不行

配置方面,日產途達全系標配一鍵啟動、5英寸TFT彩色行車電腦屏、後排空調出風口等。此外,高配車型還配有發動機啟停、分區自動空調等。安全配置方面,日產途達全系標配B-LSD電子制動差速鎖、ABS、EBD、BA輔助剎車制動系統、VDC車輛行駛動態控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA上坡起步輔助系統等。此外,在高配型還配備IEB預碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人偵測預警系統、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達、AVM全景影像等。

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配置方面,日產途達全系標配一鍵啟動、5英寸TFT彩色行車電腦屏、後排空調出風口等。此外,高配車型還配有發動機啟停、分區自動空調等。安全配置方面,日產途達全系標配B-LSD電子制動差速鎖、ABS、EBD、BA輔助剎車制動系統、VDC車輛行駛動態控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA上坡起步輔助系統等。此外,在高配型還配備IEB預碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人偵測預警系統、TPMS胎壓監測系統、倒車雷達、AVM全景影像等。

25萬+越野功能!日產途達越野行不行

空間方面,日產途達的長寬高分別為4882/1850/1835mm,軸距為2850mm,從整體數據來看,日產途達較同級車型相比優勢明顯,處於主流之上的水準,且5座佈局可以帶來更舒適的內部乘坐空間;除此以外,第二排座椅支持按比例放倒,且較為平坦,可以營造足夠可觀的後備箱容積。

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空間方面,日產途達的長寬高分別為4882/1850/1835mm,軸距為2850mm,從整體數據來看,日產途達較同級車型相比優勢明顯,處於主流之上的水準,且5座佈局可以帶來更舒適的內部乘坐空間;除此以外,第二排座椅支持按比例放倒,且較為平坦,可以營造足夠可觀的後備箱容積。

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空間方面,日產途達的長寬高分別為4882/1850/1835mm,軸距為2850mm,從整體數據來看,日產途達較同級車型相比優勢明顯,處於主流之上的水準,且5座佈局可以帶來更舒適的內部乘坐空間;除此以外,第二排座椅支持按比例放倒,且較為平坦,可以營造足夠可觀的後備箱容積。

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動力方面,日產途達全系搭載2.5L自然吸氣發動機,最大功率184馬力,最大扭矩251牛?米,與其匹配使用的是6擋手動變速箱或7速手自一體變速箱,成熟的動力總成可以在實現高動力的同時提升燃油經濟性。

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動力方面,日產途達全系搭載2.5L自然吸氣發動機,最大功率184馬力,最大扭矩251牛?米,與其匹配使用的是6擋手動變速箱或7速手自一體變速箱,成熟的動力總成可以在實現高動力的同時提升燃油經濟性。

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越野方面,日產途達採用非承載式車身結構,與同品牌大哥--途樂相得益彰,這可以提供更強的車身剛性和抗扭性,並且帶來強大的通過性、可靠性和耐久性,同時能有效吸收顛簸震動,提升駕乘舒適感;而且車架能更好地保護底盤零部件,即使在各種崎嶇路況下遇到路面障礙物,也能有效避免零部件被衝擊損壞。

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動力方面,日產途達全系搭載2.5L自然吸氣發動機,最大功率184馬力,最大扭矩251牛?米,與其匹配使用的是6擋手動變速箱或7速手自一體變速箱,成熟的動力總成可以在實現高動力的同時提升燃油經濟性。

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越野方面,日產途達採用非承載式車身結構,與同品牌大哥--途樂相得益彰,這可以提供更強的車身剛性和抗扭性,並且帶來強大的通過性、可靠性和耐久性,同時能有效吸收顛簸震動,提升駕乘舒適感;而且車架能更好地保護底盤零部件,即使在各種崎嶇路況下遇到路面障礙物,也能有效避免零部件被衝擊損壞。

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空間方面,日產途達的長寬高分別為4882/1850/1835mm,軸距為2850mm,從整體數據來看,日產途達較同級車型相比優勢明顯,處於主流之上的水準,且5座佈局可以帶來更舒適的內部乘坐空間;除此以外,第二排座椅支持按比例放倒,且較為平坦,可以營造足夠可觀的後備箱容積。

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動力方面,日產途達全系搭載2.5L自然吸氣發動機,最大功率184馬力,最大扭矩251牛?米,與其匹配使用的是6擋手動變速箱或7速手自一體變速箱,成熟的動力總成可以在實現高動力的同時提升燃油經濟性。

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越野方面,日產途達採用非承載式車身結構,與同品牌大哥--途樂相得益彰,這可以提供更強的車身剛性和抗扭性,並且帶來強大的通過性、可靠性和耐久性,同時能有效吸收顛簸震動,提升駕乘舒適感;而且車架能更好地保護底盤零部件,即使在各種崎嶇路況下遇到路面障礙物,也能有效避免零部件被衝擊損壞。

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此外,日產途達所配備的全地形電控分時四驅系統(扭矩最高可放大2.7倍)具備三種驅動模式,2WD 兩驅模式、4H 高速四驅模式、4LO 低速四驅模式,駕駛員可以根據不同地形選擇合適的動力驅動模式,輕鬆應對平整鋪裝路面及多種複雜地形。與此同時,雙叉臂(帶穩定杆)前懸掛搭配帶穩定杆的五連桿整體橋式後懸掛,這樣的專業越野級組合,在兼顧行駛穩定性的同時,大幅提升越野通過能力。再加上後橋機械牙嵌式差速鎖,即使是隻有一側後輪有附著力,也能輕鬆脫困。

文章總結:

用同級之中難尋對手來形容日產途達,其實一點都不過分。時尚硬派外觀設計、實用全面內飾佈局、高效動力卓越性能;以及可以提早實現夢想的售價區間,無疑成為越野愛好者首選。

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