'東風日產7月再創銷量記錄，累超62萬輛迎車市下半場'
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
此外，定位在小型SUV的Kicks勁客，7月同比勁增78.8%至3,768臺的銷量表現可圈可點；品牌豪華旗艦SUV 樓蘭在7月交出同比增長17.0%至2,047臺的銷量成績；途達則在1-7月交出累計同比增長85.4%至7,854臺的銷量答卷。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
此外，定位在小型SUV的Kicks勁客，7月同比勁增78.8%至3,768臺的銷量表現可圈可點；品牌豪華旗艦SUV 樓蘭在7月交出同比增長17.0%至2,047臺的銷量成績；途達則在1-7月交出累計同比增長85.4%至7,854臺的銷量答卷。
轎車方面，整體情況依舊樂觀。其中，全新而來的第14代軒逸攜手家族車型7月共計銷售28,387臺，1-7月累計銷售237,944臺，同比增長2.2%繼續領跑細分市場。此外，同比增長17.3%至4,967臺的騏達TIIDA與同比激增56.5%至3,531臺的藍鳥也在7月擁有可觀的增幅表現，繼續成為東風日產新的增長點。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
此外，定位在小型SUV的Kicks勁客，7月同比勁增78.8%至3,768臺的銷量表現可圈可點；品牌豪華旗艦SUV 樓蘭在7月交出同比增長17.0%至2,047臺的銷量成績；途達則在1-7月交出累計同比增長85.4%至7,854臺的銷量答卷。
轎車方面，整體情況依舊樂觀。其中，全新而來的第14代軒逸攜手家族車型7月共計銷售28,387臺，1-7月累計銷售237,944臺，同比增長2.2%繼續領跑細分市場。此外，同比增長17.3%至4,967臺的騏達TIIDA與同比激增56.5%至3,531臺的藍鳥也在7月擁有可觀的增幅表現，繼續成為東風日產新的增長點。
在去年底上市的第七代天籟ALTIMA在經過一段時間的市場考驗後，在7月再次迎來了一波銷量與口碑的提升。7月份全新一代天籟訂單量繼續突破萬臺，終端銷量完成8,429臺。從全新一代天籟在7月5.3%的環比增幅不難看出，第七代天籟的市場表現正在逐漸回暖。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
此外，定位在小型SUV的Kicks勁客，7月同比勁增78.8%至3,768臺的銷量表現可圈可點；品牌豪華旗艦SUV 樓蘭在7月交出同比增長17.0%至2,047臺的銷量成績；途達則在1-7月交出累計同比增長85.4%至7,854臺的銷量答卷。
轎車方面，整體情況依舊樂觀。其中，全新而來的第14代軒逸攜手家族車型7月共計銷售28,387臺，1-7月累計銷售237,944臺，同比增長2.2%繼續領跑細分市場。此外，同比增長17.3%至4,967臺的騏達TIIDA與同比激增56.5%至3,531臺的藍鳥也在7月擁有可觀的增幅表現，繼續成為東風日產新的增長點。
在去年底上市的第七代天籟ALTIMA在經過一段時間的市場考驗後，在7月再次迎來了一波銷量與口碑的提升。7月份全新一代天籟訂單量繼續突破萬臺，終端銷量完成8,429臺。從全新一代天籟在7月5.3%的環比增幅不難看出，第七代天籟的市場表現正在逐漸回暖。
此外，東風啟辰方面在繼續在產品、服務與營銷等方面助力品牌發展與銷量做出貢獻。其中，東風啟辰在7月銷量實現8,053臺，同比增長0.4%；1-7月累計銷售68,285臺。其中，啟辰D60在7月實現銷售售5,576臺，同比增長39.3%，推動了東風啟辰7月的銷量增長。隨著東風啟辰D60EV與e30車型的預售開啟，不僅將正式開啟東風啟辰電動化時代，多款重磅純電車型的陸續鋪市還將持續為品牌銷量作出貢獻。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
此外，定位在小型SUV的Kicks勁客，7月同比勁增78.8%至3,768臺的銷量表現可圈可點；品牌豪華旗艦SUV 樓蘭在7月交出同比增長17.0%至2,047臺的銷量成績；途達則在1-7月交出累計同比增長85.4%至7,854臺的銷量答卷。
轎車方面，整體情況依舊樂觀。其中，全新而來的第14代軒逸攜手家族車型7月共計銷售28,387臺，1-7月累計銷售237,944臺，同比增長2.2%繼續領跑細分市場。此外，同比增長17.3%至4,967臺的騏達TIIDA與同比激增56.5%至3,531臺的藍鳥也在7月擁有可觀的增幅表現，繼續成為東風日產新的增長點。
在去年底上市的第七代天籟ALTIMA在經過一段時間的市場考驗後，在7月再次迎來了一波銷量與口碑的提升。7月份全新一代天籟訂單量繼續突破萬臺，終端銷量完成8,429臺。從全新一代天籟在7月5.3%的環比增幅不難看出，第七代天籟的市場表現正在逐漸回暖。
此外，東風啟辰方面在繼續在產品、服務與營銷等方面助力品牌發展與銷量做出貢獻。其中，東風啟辰在7月銷量實現8,053臺，同比增長0.4%；1-7月累計銷售68,285臺。其中，啟辰D60在7月實現銷售售5,576臺，同比增長39.3%，推動了東風啟辰7月的銷量增長。隨著東風啟辰D60EV與e30車型的預售開啟，不僅將正式開啟東風啟辰電動化時代，多款重磅純電車型的陸續鋪市還將持續為品牌銷量作出貢獻。
輕型商用車事業板塊也同樣為為日產汽車保持整體保持增長有著重要貢獻。其中東風汽車股份有限公司銷量為90,977臺，同比增長13.0%；鄭州日產銷量為32,201臺。日產納瓦拉（Navara）（銷售912臺）及東風銳騏系列皮卡車型（銷售1,931）均推動了鄭州日產7月銷量的持續增長。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
此外，定位在小型SUV的Kicks勁客，7月同比勁增78.8%至3,768臺的銷量表現可圈可點；品牌豪華旗艦SUV 樓蘭在7月交出同比增長17.0%至2,047臺的銷量成績；途達則在1-7月交出累計同比增長85.4%至7,854臺的銷量答卷。
轎車方面，整體情況依舊樂觀。其中，全新而來的第14代軒逸攜手家族車型7月共計銷售28,387臺，1-7月累計銷售237,944臺，同比增長2.2%繼續領跑細分市場。此外，同比增長17.3%至4,967臺的騏達TIIDA與同比激增56.5%至3,531臺的藍鳥也在7月擁有可觀的增幅表現，繼續成為東風日產新的增長點。
在去年底上市的第七代天籟ALTIMA在經過一段時間的市場考驗後，在7月再次迎來了一波銷量與口碑的提升。7月份全新一代天籟訂單量繼續突破萬臺，終端銷量完成8,429臺。從全新一代天籟在7月5.3%的環比增幅不難看出，第七代天籟的市場表現正在逐漸回暖。
此外，東風啟辰方面在繼續在產品、服務與營銷等方面助力品牌發展與銷量做出貢獻。其中，東風啟辰在7月銷量實現8,053臺，同比增長0.4%；1-7月累計銷售68,285臺。其中，啟辰D60在7月實現銷售售5,576臺，同比增長39.3%，推動了東風啟辰7月的銷量增長。隨著東風啟辰D60EV與e30車型的預售開啟，不僅將正式開啟東風啟辰電動化時代，多款重磅純電車型的陸續鋪市還將持續為品牌銷量作出貢獻。
輕型商用車事業板塊也同樣為為日產汽車保持整體保持增長有著重要貢獻。其中東風汽車股份有限公司銷量為90,977臺，同比增長13.0%；鄭州日產銷量為32,201臺。日產納瓦拉（Navara）（銷售912臺）及東風銳騏系列皮卡車型（銷售1,931）均推動了鄭州日產7月銷量的持續增長。
▲日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內田誠
在這份銷售業績報告中，日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內田誠（Makoto Uchida）對日產汽車今年在中國的表現表示了肯定：“儘管行業銷量整體下滑和7月市場預期下降，日產汽車在7月以及1-7月的銷量實現反彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊的優異表現，繼續跑贏大市。第七代天籟ALTIMA、軒逸以及在7月中旬開始預售的啟辰 D60EV等車型都獲得了非常好的市場反響”。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
此外，定位在小型SUV的Kicks勁客，7月同比勁增78.8%至3,768臺的銷量表現可圈可點；品牌豪華旗艦SUV 樓蘭在7月交出同比增長17.0%至2,047臺的銷量成績；途達則在1-7月交出累計同比增長85.4%至7,854臺的銷量答卷。
轎車方面，整體情況依舊樂觀。其中，全新而來的第14代軒逸攜手家族車型7月共計銷售28,387臺，1-7月累計銷售237,944臺，同比增長2.2%繼續領跑細分市場。此外，同比增長17.3%至4,967臺的騏達TIIDA與同比激增56.5%至3,531臺的藍鳥也在7月擁有可觀的增幅表現，繼續成為東風日產新的增長點。
在去年底上市的第七代天籟ALTIMA在經過一段時間的市場考驗後，在7月再次迎來了一波銷量與口碑的提升。7月份全新一代天籟訂單量繼續突破萬臺，終端銷量完成8,429臺。從全新一代天籟在7月5.3%的環比增幅不難看出，第七代天籟的市場表現正在逐漸回暖。
此外，東風啟辰方面在繼續在產品、服務與營銷等方面助力品牌發展與銷量做出貢獻。其中，東風啟辰在7月銷量實現8,053臺，同比增長0.4%；1-7月累計銷售68,285臺。其中，啟辰D60在7月實現銷售售5,576臺，同比增長39.3%，推動了東風啟辰7月的銷量增長。隨著東風啟辰D60EV與e30車型的預售開啟，不僅將正式開啟東風啟辰電動化時代，多款重磅純電車型的陸續鋪市還將持續為品牌銷量作出貢獻。
輕型商用車事業板塊也同樣為為日產汽車保持整體保持增長有著重要貢獻。其中東風汽車股份有限公司銷量為90,977臺，同比增長13.0%；鄭州日產銷量為32,201臺。日產納瓦拉（Navara）（銷售912臺）及東風銳騏系列皮卡車型（銷售1,931）均推動了鄭州日產7月銷量的持續增長。
▲日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內田誠
在這份銷售業績報告中，日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內田誠（Makoto Uchida）對日產汽車今年在中國的表現表示了肯定：“儘管行業銷量整體下滑和7月市場預期下降，日產汽車在7月以及1-7月的銷量實現反彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊的優異表現，繼續跑贏大市。第七代天籟ALTIMA、軒逸以及在7月中旬開始預售的啟辰 D60EV等車型都獲得了非常好的市場反響”。
關於未來的規劃，內田誠表示：“隨著日產智行（Nissan Intelligent Mobility）願景在中國市場的全面落地，日產汽車將為中國消費者推出更具創新、零排放、智能互聯和搭載主動安全技術的產品”。
針對中國市場，日產汽車將在兩年內導入e-POWER智充電動技術，並至2022年推出4款搭載e-POWER智充電動技術的車型。在今年，日產還計劃將在華髮布3款純電動車型，ProPILOT智動控制輔助駕駛技術也將導入到在華市場。另外，日產汽車還針對中國市場將在生產製造、經銷商網絡、售後服務、電子商務、企業社會責任及人才培養等方面進行持續投資。
8月6日，汽車頭條APP據日產中國官方瞭解到，今年7月，日產汽車和東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）銷量分別為108,343臺和91,108臺，同比分別增長1.4%和3.2%；1-7月累計銷量分別為同比微降0.1%至826,611臺，與同比下滑1.1%至683,418臺。
輕型商用車事業板塊（包括東風汽車股份有限公司和鄭州日產）7月銷量為14,208臺，同比下滑5.1%，1-7月完成累計同比增長8.9%至123,178臺。總體來看，日產中國與東風汽車有限公司乘用車事業板塊（東風日產和東風啟辰）均繼續保持了正增長態勢，在車市寒冬中表現可圈可點。
繼今年6月由於相關政策變化，刺激銷量出現顯著增長後，在7月傳統的銷售淡季，日產汽車在中國區7月及1-7月銷量小幅回升，也為日產中國2019年的業務穩定增長奠定了基礎。
其中在乘用車事業板塊中，東風日產繼續保持了穩定的市場表現，並創下7月及1-7月的銷量紀錄，分別完成月銷83,055臺與累計615,160臺成績，同比分別增長3.5%和0.7%，第七代天籟ALTIMA和品牌SUV系列車型為日產汽車7月在中國區銷量的增長起到助推作用。
具體車型來看，7月東風日產SUV陣營依然延續強勢表現，並繼續有2款車型突破萬輛大關。7月SUV總銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客和途達）為37,009臺，相比去年同期大增17.1%。其中，奇駿7月銷售15,800臺，同比增長16.8%，1-7月完成累計終端同比大增10.3%至121,403臺的表現；新款逍客在4月上市後也取得了不錯的市場表現，並在7月終端斬獲同比大增12.3%至14,766臺的成績，1-7月逍客車型累計終端銷量高達92,238臺，並保持了10.8%的增長速度。
此外，定位在小型SUV的Kicks勁客，7月同比勁增78.8%至3,768臺的銷量表現可圈可點；品牌豪華旗艦SUV 樓蘭在7月交出同比增長17.0%至2,047臺的銷量成績；途達則在1-7月交出累計同比增長85.4%至7,854臺的銷量答卷。
轎車方面，整體情況依舊樂觀。其中，全新而來的第14代軒逸攜手家族車型7月共計銷售28,387臺，1-7月累計銷售237,944臺，同比增長2.2%繼續領跑細分市場。此外，同比增長17.3%至4,967臺的騏達TIIDA與同比激增56.5%至3,531臺的藍鳥也在7月擁有可觀的增幅表現，繼續成為東風日產新的增長點。
在去年底上市的第七代天籟ALTIMA在經過一段時間的市場考驗後，在7月再次迎來了一波銷量與口碑的提升。7月份全新一代天籟訂單量繼續突破萬臺，終端銷量完成8,429臺。從全新一代天籟在7月5.3%的環比增幅不難看出，第七代天籟的市場表現正在逐漸回暖。
此外，東風啟辰方面在繼續在產品、服務與營銷等方面助力品牌發展與銷量做出貢獻。其中，東風啟辰在7月銷量實現8,053臺，同比增長0.4%；1-7月累計銷售68,285臺。其中，啟辰D60在7月實現銷售售5,576臺，同比增長39.3%，推動了東風啟辰7月的銷量增長。隨著東風啟辰D60EV與e30車型的預售開啟，不僅將正式開啟東風啟辰電動化時代，多款重磅純電車型的陸續鋪市還將持續為品牌銷量作出貢獻。
輕型商用車事業板塊也同樣為為日產汽車保持整體保持增長有著重要貢獻。其中東風汽車股份有限公司銷量為90,977臺，同比增長13.0%；鄭州日產銷量為32,201臺。日產納瓦拉（Navara）（銷售912臺）及東風銳騏系列皮卡車型（銷售1,931）均推動了鄭州日產7月銷量的持續增長。
▲日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內田誠
在這份銷售業績報告中，日產汽車公司執行委員會成員、高級副總裁，日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁內田誠（Makoto Uchida）對日產汽車今年在中國的表現表示了肯定：“儘管行業銷量整體下滑和7月市場預期下降，日產汽車在7月以及1-7月的銷量實現反彈。日產汽車憑藉乘用車和輕型商用車兩大業務板塊的優異表現，繼續跑贏大市。第七代天籟ALTIMA、軒逸以及在7月中旬開始預售的啟辰 D60EV等車型都獲得了非常好的市場反響”。
關於未來的規劃，內田誠表示：“隨著日產智行（Nissan Intelligent Mobility）願景在中國市場的全面落地，日產汽車將為中國消費者推出更具創新、零排放、智能互聯和搭載主動安全技術的產品”。
針對中國市場，日產汽車將在兩年內導入e-POWER智充電動技術，並至2022年推出4款搭載e-POWER智充電動技術的車型。在今年，日產還計劃將在華髮布3款純電動車型，ProPILOT智動控制輔助駕駛技術也將導入到在華市場。另外，日產汽車還針對中國市場將在生產製造、經銷商網絡、售後服務、電子商務、企業社會責任及人才培養等方面進行持續投資。
針對純電動汽車市場的整車開發也已成為日產新能源發力的重點方向。從日產汽車“ TRIPLE ONE” 新中期事業計劃來看，到2022年之前，將在華合資公司東風汽車有限公司的年銷量增至260萬輛；從在華市場的產品佈局上看，未來五年內日產將陸續引入40餘款車型，其中涵蓋包括純電車型和e-POWER車型的20款電動化車型。
今年，東風日產將憑藉多款新車的推出，繼續衝擊新的銷量目標，而東風啟辰則將逐漸走上電動化的進程，輕型商用車事業板塊目前也保持著良好的增長勢頭。總體來看，日產汽車今年在華市場表現依舊可期。