“ 毒蠍” LShA-2B輕型裝甲車是繼“虎”式輪式裝甲車之後，俄羅斯自主研製的又一款高機動性車輛，該車造價相對低廉，適合於大規模裝備俄羅斯軍隊。“毒蠍”LShA-2B屬於輕型輪式越野裝甲車。“毒蠍”LShA-1和“毒蠍”LShA-2是“輕型突擊車”。該車是俄軍為建設輕型高機動陸軍提供的裝備保障，可以遂行戰場快速部署、機動指揮 等任務，具備運用鐵路、空中和水上運輸工具進行輸送的戰略機動能力。
“ 毒蠍” LShA-2B採用非承載式車身，車身與大梁兩個單獨架構。動力總成安裝和懸架固定在大梁上，車身也裝配在大梁上。雖然整車重量提高了很多，但是從安全性和可靠性上提升了更多。一臺俄羅斯國產化的柴油發動機(原型為波蘭Andoria0501 ADCR發動機) 加上5速機械式變速箱，最大輸出功率為166馬力。
“毒蠍”的長度小於4.9米，寬度和高度為2.1米。全重3.5-4噸。高速公路的速度為130公里/小時。 容量為140升的油箱可以提供長達1000公里的最大行程。
按照規範，俄羅斯國防部的“輕型突擊車輛”和其他客戶的“2M型”裝甲汽車必須是一個封閉或開放版本的越野標準車身。根據客戶的要求，“ 毒蠍” LShA-2B可以配備氣候系統、環形閉路電視設備、額外的艙門等。為了節省質量，“毒蠍”LShA-2B輕型裝甲車沒有發動機艙，裝甲引擎蓋可以大大加重機器的重量，從而減輕其有效載荷。目前正在開發一種適合各種飛機和直升機運輸的飛機裝甲運兵車。
早在2010年，俄羅斯與意大利的依維柯公司簽署一項價值10億美元的協議。根據這項協議，俄羅斯從意大利依維柯公司購買了M65輕型多用途車設計、技術和許可生產權利。俄羅斯國內的卡馬茲汽車製造廠負責對M65輪式裝甲車(綽號“猞猁”)進行國產化。
隨後，俄軍開始自行研製“毒蠍”裝甲車。毒蠍-LTA軍用裝甲車的第一個原型於2011年春季在“綜合安全-2011”國際博覽會上推出，它本身設備以外國配件為基礎，按5級防護設計。毒蠍裝甲車有3種類型：LShA-1輕型裝甲車，敞篷車身和帳篷式的軟車頂，適用於炎熱的氣候，運輸大型貨物，重量2.5噸，載重量1.5噸，時速140公里。
LShA-2輕型裝甲車帶全金屬車頂，載重量為1噸；LShA-2B輕型裝甲車全重4.1噸，8個車座可容納6名傘兵、指揮員和車長，時速可達130公里，防護等級為5級(新技術防護等級為2級，比大多數蘇聯裝甲運兵車高)。可以在車頂上安裝一個遙控的可調換式的武器模塊：包括7.62口徑PKB機槍、12.7毫米機槍或30毫米AGS-30型導彈發射器。
在國家試驗期間，毒蠍LShA-2B輕型裝甲車共發射了156發彈藥，在底座下引爆了600克TNT炸藥，後輪下引爆了2公斤TNT炸藥，前輪下發射了2公斤TNT炸藥。2016年服役於俄羅斯軍隊。
相對來看，毒蠍LShA-2B輕型裝甲車的性能指標要好於中國推出的2.5代猛士防護型車族，包括CSK131A 防護型突擊車（標配6人）和CSK141/CSK141A 防護型突擊車（標配10人），2代猛士CSK131A 防護型突擊車，長寬高 5100x2400x2000mm、軸距3300mm，整車戰鬥全重6.3噸、載荷1.4噸。配備一臺ISDe200-41增壓中冷電控柴油機，最大輸出功率140千瓦。
“毒蠍”LShA-2B的構造能滿足來自強力部門的要求，使乘員在複雜的道路和氣候條件下執行任務時能感受到充分的自信。特別是該車所具備的超強的雪地機動性能成為其最大的亮點。
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