'誰敢說「雷霆-瑟布魯斯」行動不是二戰德國海軍最大膽的行動'
1941年，一直在戰場上高歌猛進的德國人接連受挫。先是被視為“德意志的驕傲”的王牌戰列艦“俾斯麥”號在英國皇家海軍的窮追猛打下魂歸天外。接著當年冬天，號稱無敵的德國陸軍也在莫斯科城下飲恨而歸。對於莫斯科之戰的失利，希特勒始終耿耿於懷。他將德軍失利的原因歸結於盟國通過北極航線給予了蘇聯大量援助，德軍官兵在蘇德戰場上遇到越來越多的英美製武器就是證明。對此，惱凶成怒的小鬍子決定將德國海軍部署在大西洋的3艘大型戰艦——“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，以及“歐根親王”號重巡洋艦調往挪威，以加強德軍在那裡的海上力量，切斷北極航線，削弱蘇聯的戰爭實力。
1941年，一直在戰場上高歌猛進的德國人接連受挫。先是被視為“德意志的驕傲”的王牌戰列艦“俾斯麥”號在英國皇家海軍的窮追猛打下魂歸天外。接著當年冬天，號稱無敵的德國陸軍也在莫斯科城下飲恨而歸。對於莫斯科之戰的失利，希特勒始終耿耿於懷。他將德軍失利的原因歸結於盟國通過北極航線給予了蘇聯大量援助，德軍官兵在蘇德戰場上遇到越來越多的英美製武器就是證明。對此，惱凶成怒的小鬍子決定將德國海軍部署在大西洋的3艘大型戰艦——“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，以及“歐根親王”號重巡洋艦調往挪威，以加強德軍在那裡的海上力量，切斷北極航線，削弱蘇聯的戰爭實力。
01
冒險二選一
要這3艘德艦安然無恙地從大西洋開到北冰洋，這其中的難度簡直堪比登天。為什麼這麼說呢？當時，從德艦的母港、法國的布勒斯特北上的航線有兩條：一條是經愛爾蘭繞過英倫三島的西航線，另一條則是走英吉利海峽的東航線。其中東航線航程較短，但是戰艦不得不穿越英國的“後院”英吉利海峽。自打1805年特拉法爾加海戰以來，還沒有任何一支艦隊敢在這裡挑戰英國的海上霸權。更何況對英國來說，英吉利海峽是其本土安全的絕對屏障，英國一直視其為禁臠，別人想要染指，那是門都沒有。早在二戰開打之初，英軍就在海峽中佈設了大量水雷，還在岸邊部署了密如森林的岸防炮，其中多佛爾炮臺更是安置了足以讓任何戰艦望而生畏的406毫米巨炮。此外，英軍還在海峽沿岸駐泊了成堆的驅逐艦和魚雷艇。倘若從這裡走，不被刮層皮下來是不可能的。
東航線步步危機，那西航線呢？西航線雖然不用面對那麼多麻煩，但由於航程較遠，且超過德國空軍戰機的作戰半徑，戰艦從這裡走，就只能在沒有空中掩護的情況下“裸奔”。這樣一來，英軍海空力量就可以無情地將之蹂躪。強大的“俾斯麥”號就是因為選擇了這樣一條路，最後被群毆致死。
1941年，一直在戰場上高歌猛進的德國人接連受挫。先是被視為“德意志的驕傲”的王牌戰列艦“俾斯麥”號在英國皇家海軍的窮追猛打下魂歸天外。接著當年冬天，號稱無敵的德國陸軍也在莫斯科城下飲恨而歸。對於莫斯科之戰的失利，希特勒始終耿耿於懷。他將德軍失利的原因歸結於盟國通過北極航線給予了蘇聯大量援助，德軍官兵在蘇德戰場上遇到越來越多的英美製武器就是證明。對此，惱凶成怒的小鬍子決定將德國海軍部署在大西洋的3艘大型戰艦——“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，以及“歐根親王”號重巡洋艦調往挪威，以加強德軍在那裡的海上力量，切斷北極航線，削弱蘇聯的戰爭實力。
01
冒險二選一
要這3艘德艦安然無恙地從大西洋開到北冰洋，這其中的難度簡直堪比登天。為什麼這麼說呢？當時，從德艦的母港、法國的布勒斯特北上的航線有兩條：一條是經愛爾蘭繞過英倫三島的西航線，另一條則是走英吉利海峽的東航線。其中東航線航程較短，但是戰艦不得不穿越英國的“後院”英吉利海峽。自打1805年特拉法爾加海戰以來，還沒有任何一支艦隊敢在這裡挑戰英國的海上霸權。更何況對英國來說，英吉利海峽是其本土安全的絕對屏障，英國一直視其為禁臠，別人想要染指，那是門都沒有。早在二戰開打之初，英軍就在海峽中佈設了大量水雷，還在岸邊部署了密如森林的岸防炮，其中多佛爾炮臺更是安置了足以讓任何戰艦望而生畏的406毫米巨炮。此外，英軍還在海峽沿岸駐泊了成堆的驅逐艦和魚雷艇。倘若從這裡走，不被刮層皮下來是不可能的。
東航線步步危機，那西航線呢？西航線雖然不用面對那麼多麻煩，但由於航程較遠，且超過德國空軍戰機的作戰半徑，戰艦從這裡走，就只能在沒有空中掩護的情況下“裸奔”。這樣一來，英軍海空力量就可以無情地將之蹂躪。強大的“俾斯麥”號就是因為選擇了這樣一條路，最後被群毆致死。
既然都懸，那就只能兩害相權取其輕了。幾經思考後，德國人最終決定走相對較近的西航線。儘管英軍在英吉利海峽設防嚴密，但如此一來，他們必定認為德軍不敢輕易穿越。只要行動有足夠的隱蔽性和突然性，艦隊就能夠在英軍反應過來之前突破海峽北上。為此，此次行動的德軍總指揮奧托•西里阿科斯中將命人在巴黎大張旗鼓地採購熱帶衣物和遮陽鏡，並委託軍需處準備專供熱帶地區使用的火炮潤滑油，造成德艦將要南下的假象，以麻痺英軍。另一方面，考慮到“俾斯麥”號的前車之鑑，德國海軍請求空軍老鐵務必給予艦隊足夠的空中支援。空軍完全答應，他們專門從蘇德戰場上抽調了一批王牌飛行員，以及180架戰機，外加預備機60架，並將通訊技術高超的依貝爾上校在派往旗艦“沙恩霍斯特”號上工作，作為聯絡官，以保證艦機之間的通信暢通，確保海空聯繫萬無一失。
由於海軍為此次作戰取名為“瑟布魯斯”行動，空軍為艦隊提供掩護的作戰則代號“雷霆”，因而整個作戰便被稱為“雷霆-瑟布魯斯”行動。
1941年，一直在戰場上高歌猛進的德國人接連受挫。先是被視為“德意志的驕傲”的王牌戰列艦“俾斯麥”號在英國皇家海軍的窮追猛打下魂歸天外。接著當年冬天，號稱無敵的德國陸軍也在莫斯科城下飲恨而歸。對於莫斯科之戰的失利，希特勒始終耿耿於懷。他將德軍失利的原因歸結於盟國通過北極航線給予了蘇聯大量援助，德軍官兵在蘇德戰場上遇到越來越多的英美製武器就是證明。對此，惱凶成怒的小鬍子決定將德國海軍部署在大西洋的3艘大型戰艦——“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，以及“歐根親王”號重巡洋艦調往挪威，以加強德軍在那裡的海上力量，切斷北極航線，削弱蘇聯的戰爭實力。
01
冒險二選一
要這3艘德艦安然無恙地從大西洋開到北冰洋，這其中的難度簡直堪比登天。為什麼這麼說呢？當時，從德艦的母港、法國的布勒斯特北上的航線有兩條：一條是經愛爾蘭繞過英倫三島的西航線，另一條則是走英吉利海峽的東航線。其中東航線航程較短，但是戰艦不得不穿越英國的“後院”英吉利海峽。自打1805年特拉法爾加海戰以來，還沒有任何一支艦隊敢在這裡挑戰英國的海上霸權。更何況對英國來說，英吉利海峽是其本土安全的絕對屏障，英國一直視其為禁臠，別人想要染指，那是門都沒有。早在二戰開打之初，英軍就在海峽中佈設了大量水雷，還在岸邊部署了密如森林的岸防炮，其中多佛爾炮臺更是安置了足以讓任何戰艦望而生畏的406毫米巨炮。此外，英軍還在海峽沿岸駐泊了成堆的驅逐艦和魚雷艇。倘若從這裡走，不被刮層皮下來是不可能的。
東航線步步危機，那西航線呢？西航線雖然不用面對那麼多麻煩，但由於航程較遠，且超過德國空軍戰機的作戰半徑，戰艦從這裡走，就只能在沒有空中掩護的情況下“裸奔”。這樣一來，英軍海空力量就可以無情地將之蹂躪。強大的“俾斯麥”號就是因為選擇了這樣一條路，最後被群毆致死。
既然都懸，那就只能兩害相權取其輕了。幾經思考後，德國人最終決定走相對較近的西航線。儘管英軍在英吉利海峽設防嚴密，但如此一來，他們必定認為德軍不敢輕易穿越。只要行動有足夠的隱蔽性和突然性，艦隊就能夠在英軍反應過來之前突破海峽北上。為此，此次行動的德軍總指揮奧托•西里阿科斯中將命人在巴黎大張旗鼓地採購熱帶衣物和遮陽鏡，並委託軍需處準備專供熱帶地區使用的火炮潤滑油，造成德艦將要南下的假象，以麻痺英軍。另一方面，考慮到“俾斯麥”號的前車之鑑，德國海軍請求空軍老鐵務必給予艦隊足夠的空中支援。空軍完全答應，他們專門從蘇德戰場上抽調了一批王牌飛行員，以及180架戰機，外加預備機60架，並將通訊技術高超的依貝爾上校在派往旗艦“沙恩霍斯特”號上工作，作為聯絡官，以保證艦機之間的通信暢通，確保海空聯繫萬無一失。
由於海軍為此次作戰取名為“瑟布魯斯”行動，空軍為艦隊提供掩護的作戰則代號“雷霆”，因而整個作戰便被稱為“雷霆-瑟布魯斯”行動。
02
拔錨起航
1942年2月11日下午，布勒斯特港開始戒嚴。在碼頭上大批卡車開足馬力發動的噪音掩護下，3艘德軍主力艦開始啟動。此前，德軍投入了80餘艘掃雷艇晝伏夜出，在英軍毫無察覺的情況下清除了98枚錨雷和21枚磁性水雷，開闢出一條安全航道。然而，行動畢竟風險巨大，德軍官兵在極度緊張的情況下出了岔子，“歐根親王”號的錨鏈升到一半就被卡死，艦長林克曼上校擔心延誤時間，下令砍斷錨鏈。於是，德軍以“沙”艦打頭，“格”艦居中，“歐”艦斷後，依次離港而去。
剛走沒多久，16架英軍“惠靈頓”式轟炸機便前來“光顧”。德軍一時間大為驚懼，以為消息洩露了，於是趕忙返回。熟料，這些英機只是例行巡邏，並未發現德艦。英機走後，德艦再次起航。此時已是22時45分，比預定計劃延遲了兩個多小時。西里阿科斯中將見狀，便下令艦隊以31節的最高航速前進。3艘主力艦兩側，6艘驅逐艦和14艘魚雷艇左右護衛。所有戰艦的炮位全部進入一級戰備狀態，以隨時應對英軍可能發起的進攻。
1941年，一直在戰場上高歌猛進的德國人接連受挫。先是被視為“德意志的驕傲”的王牌戰列艦“俾斯麥”號在英國皇家海軍的窮追猛打下魂歸天外。接著當年冬天，號稱無敵的德國陸軍也在莫斯科城下飲恨而歸。對於莫斯科之戰的失利，希特勒始終耿耿於懷。他將德軍失利的原因歸結於盟國通過北極航線給予了蘇聯大量援助，德軍官兵在蘇德戰場上遇到越來越多的英美製武器就是證明。對此，惱凶成怒的小鬍子決定將德國海軍部署在大西洋的3艘大型戰艦——“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，以及“歐根親王”號重巡洋艦調往挪威，以加強德軍在那裡的海上力量，切斷北極航線，削弱蘇聯的戰爭實力。
01
冒險二選一
要這3艘德艦安然無恙地從大西洋開到北冰洋，這其中的難度簡直堪比登天。為什麼這麼說呢？當時，從德艦的母港、法國的布勒斯特北上的航線有兩條：一條是經愛爾蘭繞過英倫三島的西航線，另一條則是走英吉利海峽的東航線。其中東航線航程較短，但是戰艦不得不穿越英國的“後院”英吉利海峽。自打1805年特拉法爾加海戰以來，還沒有任何一支艦隊敢在這裡挑戰英國的海上霸權。更何況對英國來說，英吉利海峽是其本土安全的絕對屏障，英國一直視其為禁臠，別人想要染指，那是門都沒有。早在二戰開打之初，英軍就在海峽中佈設了大量水雷，還在岸邊部署了密如森林的岸防炮，其中多佛爾炮臺更是安置了足以讓任何戰艦望而生畏的406毫米巨炮。此外，英軍還在海峽沿岸駐泊了成堆的驅逐艦和魚雷艇。倘若從這裡走，不被刮層皮下來是不可能的。
東航線步步危機，那西航線呢？西航線雖然不用面對那麼多麻煩，但由於航程較遠，且超過德國空軍戰機的作戰半徑，戰艦從這裡走，就只能在沒有空中掩護的情況下“裸奔”。這樣一來，英軍海空力量就可以無情地將之蹂躪。強大的“俾斯麥”號就是因為選擇了這樣一條路，最後被群毆致死。
既然都懸，那就只能兩害相權取其輕了。幾經思考後，德國人最終決定走相對較近的西航線。儘管英軍在英吉利海峽設防嚴密，但如此一來，他們必定認為德軍不敢輕易穿越。只要行動有足夠的隱蔽性和突然性，艦隊就能夠在英軍反應過來之前突破海峽北上。為此，此次行動的德軍總指揮奧托•西里阿科斯中將命人在巴黎大張旗鼓地採購熱帶衣物和遮陽鏡，並委託軍需處準備專供熱帶地區使用的火炮潤滑油，造成德艦將要南下的假象，以麻痺英軍。另一方面，考慮到“俾斯麥”號的前車之鑑，德國海軍請求空軍老鐵務必給予艦隊足夠的空中支援。空軍完全答應，他們專門從蘇德戰場上抽調了一批王牌飛行員，以及180架戰機，外加預備機60架，並將通訊技術高超的依貝爾上校在派往旗艦“沙恩霍斯特”號上工作，作為聯絡官，以保證艦機之間的通信暢通，確保海空聯繫萬無一失。
由於海軍為此次作戰取名為“瑟布魯斯”行動，空軍為艦隊提供掩護的作戰則代號“雷霆”，因而整個作戰便被稱為“雷霆-瑟布魯斯”行動。
02
拔錨起航
1942年2月11日下午，布勒斯特港開始戒嚴。在碼頭上大批卡車開足馬力發動的噪音掩護下，3艘德軍主力艦開始啟動。此前，德軍投入了80餘艘掃雷艇晝伏夜出，在英軍毫無察覺的情況下清除了98枚錨雷和21枚磁性水雷，開闢出一條安全航道。然而，行動畢竟風險巨大，德軍官兵在極度緊張的情況下出了岔子，“歐根親王”號的錨鏈升到一半就被卡死，艦長林克曼上校擔心延誤時間，下令砍斷錨鏈。於是，德軍以“沙”艦打頭，“格”艦居中，“歐”艦斷後，依次離港而去。
剛走沒多久，16架英軍“惠靈頓”式轟炸機便前來“光顧”。德軍一時間大為驚懼，以為消息洩露了，於是趕忙返回。熟料，這些英機只是例行巡邏，並未發現德艦。英機走後，德艦再次起航。此時已是22時45分，比預定計劃延遲了兩個多小時。西里阿科斯中將見狀，便下令艦隊以31節的最高航速前進。3艘主力艦兩側，6艘驅逐艦和14艘魚雷艇左右護衛。所有戰艦的炮位全部進入一級戰備狀態，以隨時應對英軍可能發起的進攻。
03
海空激戰
到次日8時50分，德艦駛過科唐坦半島的阿格角。他們把耽誤的時間全都補了回來不說，英軍還矇在鼓裡一無所知。不過，運氣不會總站在德國人一邊。沒多久，英軍偵察機終於發現海面上有些不對勁——德國佬有行動！幾乎就在同時，德艦上警報驟起。“先生們，我們的好運到頭了！開始戰鬥！” 西里阿科斯中將一面命德艦準備開火，一面向空軍老鐵通報消息。空軍在沿海機場的戰鬥機迅速發動，飛行員披掛整齊進入坐艙，只等惡戰一場。
然而，讓人意想不到的是，對於己方偵察機發來的情報，英軍指揮部卻毫不在意。他們想當然認為德國人不敢拿自己寶貝的大型水面戰艦來英吉利海峽冒險，因此怒斥偵察機飛行員謊報軍情。就這樣，英軍白白浪費了三個多小時，直到快正午時，有英軍岸防炮部隊識別出德艦正在北上，發炮轟擊，英軍指揮官才終於回過神來——德國佬真的來了。
1941年，一直在戰場上高歌猛進的德國人接連受挫。先是被視為“德意志的驕傲”的王牌戰列艦“俾斯麥”號在英國皇家海軍的窮追猛打下魂歸天外。接著當年冬天，號稱無敵的德國陸軍也在莫斯科城下飲恨而歸。對於莫斯科之戰的失利，希特勒始終耿耿於懷。他將德軍失利的原因歸結於盟國通過北極航線給予了蘇聯大量援助，德軍官兵在蘇德戰場上遇到越來越多的英美製武器就是證明。對此，惱凶成怒的小鬍子決定將德國海軍部署在大西洋的3艘大型戰艦——“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，以及“歐根親王”號重巡洋艦調往挪威，以加強德軍在那裡的海上力量，切斷北極航線，削弱蘇聯的戰爭實力。
01
冒險二選一
要這3艘德艦安然無恙地從大西洋開到北冰洋，這其中的難度簡直堪比登天。為什麼這麼說呢？當時，從德艦的母港、法國的布勒斯特北上的航線有兩條：一條是經愛爾蘭繞過英倫三島的西航線，另一條則是走英吉利海峽的東航線。其中東航線航程較短，但是戰艦不得不穿越英國的“後院”英吉利海峽。自打1805年特拉法爾加海戰以來，還沒有任何一支艦隊敢在這裡挑戰英國的海上霸權。更何況對英國來說，英吉利海峽是其本土安全的絕對屏障，英國一直視其為禁臠，別人想要染指，那是門都沒有。早在二戰開打之初，英軍就在海峽中佈設了大量水雷，還在岸邊部署了密如森林的岸防炮，其中多佛爾炮臺更是安置了足以讓任何戰艦望而生畏的406毫米巨炮。此外，英軍還在海峽沿岸駐泊了成堆的驅逐艦和魚雷艇。倘若從這裡走，不被刮層皮下來是不可能的。
東航線步步危機，那西航線呢？西航線雖然不用面對那麼多麻煩，但由於航程較遠，且超過德國空軍戰機的作戰半徑，戰艦從這裡走，就只能在沒有空中掩護的情況下“裸奔”。這樣一來，英軍海空力量就可以無情地將之蹂躪。強大的“俾斯麥”號就是因為選擇了這樣一條路，最後被群毆致死。
既然都懸，那就只能兩害相權取其輕了。幾經思考後，德國人最終決定走相對較近的西航線。儘管英軍在英吉利海峽設防嚴密，但如此一來，他們必定認為德軍不敢輕易穿越。只要行動有足夠的隱蔽性和突然性，艦隊就能夠在英軍反應過來之前突破海峽北上。為此，此次行動的德軍總指揮奧托•西里阿科斯中將命人在巴黎大張旗鼓地採購熱帶衣物和遮陽鏡，並委託軍需處準備專供熱帶地區使用的火炮潤滑油，造成德艦將要南下的假象，以麻痺英軍。另一方面，考慮到“俾斯麥”號的前車之鑑，德國海軍請求空軍老鐵務必給予艦隊足夠的空中支援。空軍完全答應，他們專門從蘇德戰場上抽調了一批王牌飛行員，以及180架戰機，外加預備機60架，並將通訊技術高超的依貝爾上校在派往旗艦“沙恩霍斯特”號上工作，作為聯絡官，以保證艦機之間的通信暢通，確保海空聯繫萬無一失。
由於海軍為此次作戰取名為“瑟布魯斯”行動，空軍為艦隊提供掩護的作戰則代號“雷霆”，因而整個作戰便被稱為“雷霆-瑟布魯斯”行動。
02
拔錨起航
1942年2月11日下午，布勒斯特港開始戒嚴。在碼頭上大批卡車開足馬力發動的噪音掩護下，3艘德軍主力艦開始啟動。此前，德軍投入了80餘艘掃雷艇晝伏夜出，在英軍毫無察覺的情況下清除了98枚錨雷和21枚磁性水雷，開闢出一條安全航道。然而，行動畢竟風險巨大，德軍官兵在極度緊張的情況下出了岔子，“歐根親王”號的錨鏈升到一半就被卡死，艦長林克曼上校擔心延誤時間，下令砍斷錨鏈。於是，德軍以“沙”艦打頭，“格”艦居中，“歐”艦斷後，依次離港而去。
剛走沒多久，16架英軍“惠靈頓”式轟炸機便前來“光顧”。德軍一時間大為驚懼，以為消息洩露了，於是趕忙返回。熟料，這些英機只是例行巡邏，並未發現德艦。英機走後，德艦再次起航。此時已是22時45分，比預定計劃延遲了兩個多小時。西里阿科斯中將見狀，便下令艦隊以31節的最高航速前進。3艘主力艦兩側，6艘驅逐艦和14艘魚雷艇左右護衛。所有戰艦的炮位全部進入一級戰備狀態，以隨時應對英軍可能發起的進攻。
03
海空激戰
到次日8時50分，德艦駛過科唐坦半島的阿格角。他們把耽誤的時間全都補了回來不說，英軍還矇在鼓裡一無所知。不過，運氣不會總站在德國人一邊。沒多久，英軍偵察機終於發現海面上有些不對勁——德國佬有行動！幾乎就在同時，德艦上警報驟起。“先生們，我們的好運到頭了！開始戰鬥！” 西里阿科斯中將一面命德艦準備開火，一面向空軍老鐵通報消息。空軍在沿海機場的戰鬥機迅速發動，飛行員披掛整齊進入坐艙，只等惡戰一場。
然而，讓人意想不到的是，對於己方偵察機發來的情報，英軍指揮部卻毫不在意。他們想當然認為德國人不敢拿自己寶貝的大型水面戰艦來英吉利海峽冒險，因此怒斥偵察機飛行員謊報軍情。就這樣，英軍白白浪費了三個多小時，直到快正午時，有英軍岸防炮部隊識別出德艦正在北上，發炮轟擊，英軍指揮官才終於回過神來——德國佬真的來了。
大英帝國的後院豈容他人涉足？於是乎，英軍的海空力量從四面八方殺了過來。最先發難的是來自多佛爾和拉姆斯蓋特的8艘魚雷艇，它們以最高航速直撲德軍艦隊，但遭到了護航的德軍驅逐艦的猛烈射擊，有3艘被擊傷，而且發射的魚雷也無一命中。接著，曾率隊參加擊沉“俾斯麥”號戰列艦的埃斯蒙德少校帶領6架劍魚式魚雷機趕來。因為戰況緊急，英機不等護航戰鬥機前來就提前發起攻擊，這些老舊的雙翼機在德艦密集的防空火力打擊下損失慘重，全部被擊落。埃斯蒙德少校在即將墜落的一剎那成功投下魚雷，可惜未能命中。戰後，這位不懼強敵英勇犧牲的少校被追授了英國的最高榮譽——維多利亞十字勳章。
初戰失利，讓英軍總部極為憤怒，他們下達了死命令——不惜一切代價擊沉3艘德艦。於是，英軍上上下下都被動員起來，來自各地的戰鬥機、轟炸機、魚雷機，只要是作戰半徑夠飛到海峽的，全都被派了出去。德國空軍全力以赴，奮力攔截英機。由於英機系臨時調動，組織混亂，而德軍則海空聯繫緊密、配合默契。戰機在艦載雷達的指引下有如神助，僅以損失17架飛機的代價擊落英機49架。英機投下的1200多枚炸彈和魚雷只炸沉了一艘魚雷艇，3艘德軍主力艦毫髮無損。
1941年，一直在戰場上高歌猛進的德國人接連受挫。先是被視為“德意志的驕傲”的王牌戰列艦“俾斯麥”號在英國皇家海軍的窮追猛打下魂歸天外。接著當年冬天，號稱無敵的德國陸軍也在莫斯科城下飲恨而歸。對於莫斯科之戰的失利，希特勒始終耿耿於懷。他將德軍失利的原因歸結於盟國通過北極航線給予了蘇聯大量援助，德軍官兵在蘇德戰場上遇到越來越多的英美製武器就是證明。對此，惱凶成怒的小鬍子決定將德國海軍部署在大西洋的3艘大型戰艦——“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，以及“歐根親王”號重巡洋艦調往挪威，以加強德軍在那裡的海上力量，切斷北極航線，削弱蘇聯的戰爭實力。
01
冒險二選一
要這3艘德艦安然無恙地從大西洋開到北冰洋，這其中的難度簡直堪比登天。為什麼這麼說呢？當時，從德艦的母港、法國的布勒斯特北上的航線有兩條：一條是經愛爾蘭繞過英倫三島的西航線，另一條則是走英吉利海峽的東航線。其中東航線航程較短，但是戰艦不得不穿越英國的“後院”英吉利海峽。自打1805年特拉法爾加海戰以來，還沒有任何一支艦隊敢在這裡挑戰英國的海上霸權。更何況對英國來說，英吉利海峽是其本土安全的絕對屏障，英國一直視其為禁臠，別人想要染指，那是門都沒有。早在二戰開打之初，英軍就在海峽中佈設了大量水雷，還在岸邊部署了密如森林的岸防炮，其中多佛爾炮臺更是安置了足以讓任何戰艦望而生畏的406毫米巨炮。此外，英軍還在海峽沿岸駐泊了成堆的驅逐艦和魚雷艇。倘若從這裡走，不被刮層皮下來是不可能的。
東航線步步危機，那西航線呢？西航線雖然不用面對那麼多麻煩，但由於航程較遠，且超過德國空軍戰機的作戰半徑，戰艦從這裡走，就只能在沒有空中掩護的情況下“裸奔”。這樣一來，英軍海空力量就可以無情地將之蹂躪。強大的“俾斯麥”號就是因為選擇了這樣一條路，最後被群毆致死。
既然都懸，那就只能兩害相權取其輕了。幾經思考後，德國人最終決定走相對較近的西航線。儘管英軍在英吉利海峽設防嚴密，但如此一來，他們必定認為德軍不敢輕易穿越。只要行動有足夠的隱蔽性和突然性，艦隊就能夠在英軍反應過來之前突破海峽北上。為此，此次行動的德軍總指揮奧托•西里阿科斯中將命人在巴黎大張旗鼓地採購熱帶衣物和遮陽鏡，並委託軍需處準備專供熱帶地區使用的火炮潤滑油，造成德艦將要南下的假象，以麻痺英軍。另一方面，考慮到“俾斯麥”號的前車之鑑，德國海軍請求空軍老鐵務必給予艦隊足夠的空中支援。空軍完全答應，他們專門從蘇德戰場上抽調了一批王牌飛行員，以及180架戰機，外加預備機60架，並將通訊技術高超的依貝爾上校在派往旗艦“沙恩霍斯特”號上工作，作為聯絡官，以保證艦機之間的通信暢通，確保海空聯繫萬無一失。
由於海軍為此次作戰取名為“瑟布魯斯”行動，空軍為艦隊提供掩護的作戰則代號“雷霆”，因而整個作戰便被稱為“雷霆-瑟布魯斯”行動。
02
拔錨起航
1942年2月11日下午，布勒斯特港開始戒嚴。在碼頭上大批卡車開足馬力發動的噪音掩護下，3艘德軍主力艦開始啟動。此前，德軍投入了80餘艘掃雷艇晝伏夜出，在英軍毫無察覺的情況下清除了98枚錨雷和21枚磁性水雷，開闢出一條安全航道。然而，行動畢竟風險巨大，德軍官兵在極度緊張的情況下出了岔子，“歐根親王”號的錨鏈升到一半就被卡死，艦長林克曼上校擔心延誤時間，下令砍斷錨鏈。於是，德軍以“沙”艦打頭，“格”艦居中，“歐”艦斷後，依次離港而去。
剛走沒多久，16架英軍“惠靈頓”式轟炸機便前來“光顧”。德軍一時間大為驚懼，以為消息洩露了，於是趕忙返回。熟料，這些英機只是例行巡邏，並未發現德艦。英機走後，德艦再次起航。此時已是22時45分，比預定計劃延遲了兩個多小時。西里阿科斯中將見狀，便下令艦隊以31節的最高航速前進。3艘主力艦兩側，6艘驅逐艦和14艘魚雷艇左右護衛。所有戰艦的炮位全部進入一級戰備狀態，以隨時應對英軍可能發起的進攻。
03
海空激戰
到次日8時50分，德艦駛過科唐坦半島的阿格角。他們把耽誤的時間全都補了回來不說，英軍還矇在鼓裡一無所知。不過，運氣不會總站在德國人一邊。沒多久，英軍偵察機終於發現海面上有些不對勁——德國佬有行動！幾乎就在同時，德艦上警報驟起。“先生們，我們的好運到頭了！開始戰鬥！” 西里阿科斯中將一面命德艦準備開火，一面向空軍老鐵通報消息。空軍在沿海機場的戰鬥機迅速發動，飛行員披掛整齊進入坐艙，只等惡戰一場。
然而，讓人意想不到的是，對於己方偵察機發來的情報，英軍指揮部卻毫不在意。他們想當然認為德國人不敢拿自己寶貝的大型水面戰艦來英吉利海峽冒險，因此怒斥偵察機飛行員謊報軍情。就這樣，英軍白白浪費了三個多小時，直到快正午時，有英軍岸防炮部隊識別出德艦正在北上，發炮轟擊，英軍指揮官才終於回過神來——德國佬真的來了。
大英帝國的後院豈容他人涉足？於是乎，英軍的海空力量從四面八方殺了過來。最先發難的是來自多佛爾和拉姆斯蓋特的8艘魚雷艇，它們以最高航速直撲德軍艦隊，但遭到了護航的德軍驅逐艦的猛烈射擊，有3艘被擊傷，而且發射的魚雷也無一命中。接著，曾率隊參加擊沉“俾斯麥”號戰列艦的埃斯蒙德少校帶領6架劍魚式魚雷機趕來。因為戰況緊急，英機不等護航戰鬥機前來就提前發起攻擊，這些老舊的雙翼機在德艦密集的防空火力打擊下損失慘重，全部被擊落。埃斯蒙德少校在即將墜落的一剎那成功投下魚雷，可惜未能命中。戰後，這位不懼強敵英勇犧牲的少校被追授了英國的最高榮譽——維多利亞十字勳章。
初戰失利，讓英軍總部極為憤怒，他們下達了死命令——不惜一切代價擊沉3艘德艦。於是，英軍上上下下都被動員起來，來自各地的戰鬥機、轟炸機、魚雷機，只要是作戰半徑夠飛到海峽的，全都被派了出去。德國空軍全力以赴，奮力攔截英機。由於英機系臨時調動，組織混亂，而德軍則海空聯繫緊密、配合默契。戰機在艦載雷達的指引下有如神助，僅以損失17架飛機的代價擊落英機49架。英機投下的1200多枚炸彈和魚雷只炸沉了一艘魚雷艇，3艘德軍主力艦毫髮無損。
04
歷經磨難
不知不覺，德艦隊已通過多佛爾海峽，駛入寬闊的荷蘭海域，勝利在望。此時，哈里奇港內的6艘驅逐艦成為了挽救大英帝國尊嚴的最後希望。儘管這些驅逐艦裝備貧弱，每艘只有4至6門102毫米炮和6至8具魚雷發射管，但維護祖國榮譽的使命感和皇家海軍“逢敵必戰”的傳統還是驅使著它們義無反顧地向敵人發起自殺性攻擊。
英軍兵分兩路，3艘攻擊“格”艦，另3艘攻擊“歐”艦。它們搶佔有利陣位，準備發射魚雷。德軍當然不會坐以待斃，“格”、“歐”兩艦迅速側身，9門280毫米炮和8門203毫米炮交織出密集的火網，很快就將英軍擊退，英艦“伍斯特”號的天靈蓋都被掀掉，險些沉沒。心有不甘的英軍又派出飛機來戰，但因天色漸黑，加上德軍戰鬥機和軍艦高炮共同發力，不斷有中彈著火的英機掉入冰冷的海中。18時許，夜幕降臨，英軍持續了6小時的阻截不得不收場——德國人成功了，他們完成了一個幾乎不可能完成的任務，在英國人的後花園中安然地走了一遭。
1941年，一直在戰場上高歌猛進的德國人接連受挫。先是被視為“德意志的驕傲”的王牌戰列艦“俾斯麥”號在英國皇家海軍的窮追猛打下魂歸天外。接著當年冬天，號稱無敵的德國陸軍也在莫斯科城下飲恨而歸。對於莫斯科之戰的失利，希特勒始終耿耿於懷。他將德軍失利的原因歸結於盟國通過北極航線給予了蘇聯大量援助，德軍官兵在蘇德戰場上遇到越來越多的英美製武器就是證明。對此，惱凶成怒的小鬍子決定將德國海軍部署在大西洋的3艘大型戰艦——“沙恩霍斯特”和“格奈森諾”號戰列巡洋艦，以及“歐根親王”號重巡洋艦調往挪威，以加強德軍在那裡的海上力量，切斷北極航線，削弱蘇聯的戰爭實力。
01
冒險二選一
要這3艘德艦安然無恙地從大西洋開到北冰洋，這其中的難度簡直堪比登天。為什麼這麼說呢？當時，從德艦的母港、法國的布勒斯特北上的航線有兩條：一條是經愛爾蘭繞過英倫三島的西航線，另一條則是走英吉利海峽的東航線。其中東航線航程較短，但是戰艦不得不穿越英國的“後院”英吉利海峽。自打1805年特拉法爾加海戰以來，還沒有任何一支艦隊敢在這裡挑戰英國的海上霸權。更何況對英國來說，英吉利海峽是其本土安全的絕對屏障，英國一直視其為禁臠，別人想要染指，那是門都沒有。早在二戰開打之初，英軍就在海峽中佈設了大量水雷，還在岸邊部署了密如森林的岸防炮，其中多佛爾炮臺更是安置了足以讓任何戰艦望而生畏的406毫米巨炮。此外，英軍還在海峽沿岸駐泊了成堆的驅逐艦和魚雷艇。倘若從這裡走，不被刮層皮下來是不可能的。
東航線步步危機，那西航線呢？西航線雖然不用面對那麼多麻煩，但由於航程較遠，且超過德國空軍戰機的作戰半徑，戰艦從這裡走，就只能在沒有空中掩護的情況下“裸奔”。這樣一來，英軍海空力量就可以無情地將之蹂躪。強大的“俾斯麥”號就是因為選擇了這樣一條路，最後被群毆致死。
既然都懸，那就只能兩害相權取其輕了。幾經思考後，德國人最終決定走相對較近的西航線。儘管英軍在英吉利海峽設防嚴密，但如此一來，他們必定認為德軍不敢輕易穿越。只要行動有足夠的隱蔽性和突然性，艦隊就能夠在英軍反應過來之前突破海峽北上。為此，此次行動的德軍總指揮奧托•西里阿科斯中將命人在巴黎大張旗鼓地採購熱帶衣物和遮陽鏡，並委託軍需處準備專供熱帶地區使用的火炮潤滑油，造成德艦將要南下的假象，以麻痺英軍。另一方面，考慮到“俾斯麥”號的前車之鑑，德國海軍請求空軍老鐵務必給予艦隊足夠的空中支援。空軍完全答應，他們專門從蘇德戰場上抽調了一批王牌飛行員，以及180架戰機，外加預備機60架，並將通訊技術高超的依貝爾上校在派往旗艦“沙恩霍斯特”號上工作，作為聯絡官，以保證艦機之間的通信暢通，確保海空聯繫萬無一失。
由於海軍為此次作戰取名為“瑟布魯斯”行動，空軍為艦隊提供掩護的作戰則代號“雷霆”，因而整個作戰便被稱為“雷霆-瑟布魯斯”行動。
02
拔錨起航
1942年2月11日下午，布勒斯特港開始戒嚴。在碼頭上大批卡車開足馬力發動的噪音掩護下，3艘德軍主力艦開始啟動。此前，德軍投入了80餘艘掃雷艇晝伏夜出，在英軍毫無察覺的情況下清除了98枚錨雷和21枚磁性水雷，開闢出一條安全航道。然而，行動畢竟風險巨大，德軍官兵在極度緊張的情況下出了岔子，“歐根親王”號的錨鏈升到一半就被卡死，艦長林克曼上校擔心延誤時間，下令砍斷錨鏈。於是，德軍以“沙”艦打頭，“格”艦居中，“歐”艦斷後，依次離港而去。
剛走沒多久，16架英軍“惠靈頓”式轟炸機便前來“光顧”。德軍一時間大為驚懼，以為消息洩露了，於是趕忙返回。熟料，這些英機只是例行巡邏，並未發現德艦。英機走後，德艦再次起航。此時已是22時45分，比預定計劃延遲了兩個多小時。西里阿科斯中將見狀，便下令艦隊以31節的最高航速前進。3艘主力艦兩側，6艘驅逐艦和14艘魚雷艇左右護衛。所有戰艦的炮位全部進入一級戰備狀態，以隨時應對英軍可能發起的進攻。
03
海空激戰
到次日8時50分，德艦駛過科唐坦半島的阿格角。他們把耽誤的時間全都補了回來不說，英軍還矇在鼓裡一無所知。不過，運氣不會總站在德國人一邊。沒多久，英軍偵察機終於發現海面上有些不對勁——德國佬有行動！幾乎就在同時，德艦上警報驟起。“先生們，我們的好運到頭了！開始戰鬥！” 西里阿科斯中將一面命德艦準備開火，一面向空軍老鐵通報消息。空軍在沿海機場的戰鬥機迅速發動，飛行員披掛整齊進入坐艙，只等惡戰一場。
然而，讓人意想不到的是，對於己方偵察機發來的情報，英軍指揮部卻毫不在意。他們想當然認為德國人不敢拿自己寶貝的大型水面戰艦來英吉利海峽冒險，因此怒斥偵察機飛行員謊報軍情。就這樣，英軍白白浪費了三個多小時，直到快正午時，有英軍岸防炮部隊識別出德艦正在北上，發炮轟擊，英軍指揮官才終於回過神來——德國佬真的來了。
大英帝國的後院豈容他人涉足？於是乎，英軍的海空力量從四面八方殺了過來。最先發難的是來自多佛爾和拉姆斯蓋特的8艘魚雷艇，它們以最高航速直撲德軍艦隊，但遭到了護航的德軍驅逐艦的猛烈射擊，有3艘被擊傷，而且發射的魚雷也無一命中。接著，曾率隊參加擊沉“俾斯麥”號戰列艦的埃斯蒙德少校帶領6架劍魚式魚雷機趕來。因為戰況緊急，英機不等護航戰鬥機前來就提前發起攻擊，這些老舊的雙翼機在德艦密集的防空火力打擊下損失慘重，全部被擊落。埃斯蒙德少校在即將墜落的一剎那成功投下魚雷，可惜未能命中。戰後，這位不懼強敵英勇犧牲的少校被追授了英國的最高榮譽——維多利亞十字勳章。
初戰失利，讓英軍總部極為憤怒，他們下達了死命令——不惜一切代價擊沉3艘德艦。於是，英軍上上下下都被動員起來，來自各地的戰鬥機、轟炸機、魚雷機，只要是作戰半徑夠飛到海峽的，全都被派了出去。德國空軍全力以赴，奮力攔截英機。由於英機系臨時調動，組織混亂，而德軍則海空聯繫緊密、配合默契。戰機在艦載雷達的指引下有如神助，僅以損失17架飛機的代價擊落英機49架。英機投下的1200多枚炸彈和魚雷只炸沉了一艘魚雷艇，3艘德軍主力艦毫髮無損。
04
歷經磨難
不知不覺，德艦隊已通過多佛爾海峽，駛入寬闊的荷蘭海域，勝利在望。此時，哈里奇港內的6艘驅逐艦成為了挽救大英帝國尊嚴的最後希望。儘管這些驅逐艦裝備貧弱，每艘只有4至6門102毫米炮和6至8具魚雷發射管，但維護祖國榮譽的使命感和皇家海軍“逢敵必戰”的傳統還是驅使著它們義無反顧地向敵人發起自殺性攻擊。
英軍兵分兩路，3艘攻擊“格”艦，另3艘攻擊“歐”艦。它們搶佔有利陣位，準備發射魚雷。德軍當然不會坐以待斃，“格”、“歐”兩艦迅速側身，9門280毫米炮和8門203毫米炮交織出密集的火網，很快就將英軍擊退，英艦“伍斯特”號的天靈蓋都被掀掉，險些沉沒。心有不甘的英軍又派出飛機來戰，但因天色漸黑，加上德軍戰鬥機和軍艦高炮共同發力，不斷有中彈著火的英機掉入冰冷的海中。18時許，夜幕降臨，英軍持續了6小時的阻截不得不收場——德國人成功了，他們完成了一個幾乎不可能完成的任務，在英國人的後花園中安然地走了一遭。
就在德軍長舒一口氣時，突然間兩聲巨響——“沙”、“格”二艦竟先後觸雷。德軍奮力搶修，總算沒有讓軍艦下沉。但不久後，“沙”艦再次觸雷，官兵苦幹3小時，才勉強控制住戰艦的姿態，但航速卻只能恢復到12節。所幸因天色已黑，加之英軍損耗巨大，德軍這才僥倖未遭攻擊。午夜，歷經磨難的德艦隊駛入德國海域，終於放下心來的西里阿科斯一下子累癱在椅子上，半天站不起來。13日天剛亮，德海軍司令部收到了西里阿科斯發來的電報：“我以艦隊司令的名義報告，‘雷霆-瑟布魯斯’行動勝利完成!”隨後，“格”、“沙”二艦號就近駛入基爾港進行維修，無損的“歐”艦則繼續北上前往挪威。
誠然，“雷霆-瑟布魯斯”行動在戰術上取得了前所未有的成功，但這些被德軍給予厚望的大型戰艦在後來卻完全沒有發揮應有的作用。不久後，“格奈森諾”號被英軍的空襲炸掉了艦艏，隨後便以半死的狀態躺在船塢中等來了二戰的結束。失去姊妹艦的“沙恩霍斯特”號只能孤零零地前往北極攔截盟軍運輸船隊，結果在皇家海軍優勢兵力的圍剿下葬身海底。而“歐根親王”號則無所事事地成為了盟軍的戰利品，最後作為靶艦在美國人的核武器試驗中化為一堆廢鐵。
策劃：魚羊史記 監製：魚公子
撰文：林森 編輯：吃硬盤吧、小二
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