'二戰德國的重型234裝甲車，代號美洲獅是二戰時期火力最強裝甲車'
說到二戰時期的裝甲車，能研發達到優秀級別的國家有，蘇聯，美國，德國，英國等都能研發出擁有重型火力的裝甲戰車。日本這個國家雖然做得比較差，其實也不是沒有，日軍裝備的91式裝甲車運兵裝甲車和92式運兵裝甲車，都裝備一挺6.5毫米機槍，其中91式運兵裝甲車正常情況可以容納一個班士兵乘坐並且是完全封閉式，也就是說日軍一支機械化部隊，可以不用下裝甲車就可以擊潰中國一個師的兵力，因為當時中國軍隊手裡的裝備，根本擊穿日軍裝甲車勻質8毫米的鋼板裝甲，要炸燬日軍的裝甲車通常得人命去填用集束手雷去炸才能炸燬。
說到二戰時期的裝甲車，能研發達到優秀級別的國家有，蘇聯，美國，德國，英國等都能研發出擁有重型火力的裝甲戰車。日本這個國家雖然做得比較差，其實也不是沒有，日軍裝備的91式裝甲車運兵裝甲車和92式運兵裝甲車，都裝備一挺6.5毫米機槍，其中91式運兵裝甲車正常情況可以容納一個班士兵乘坐並且是完全封閉式，也就是說日軍一支機械化部隊，可以不用下裝甲車就可以擊潰中國一個師的兵力，因為當時中國軍隊手裡的裝備，根本擊穿日軍裝甲車勻質8毫米的鋼板裝甲，要炸燬日軍的裝甲車通常得人命去填用集束手雷去炸才能炸燬。
這也導致日軍94式豆坦克可以在中國橫行霸道，其實當時以美軍裝備的謝爾曼坦克其炮塔防空的M1919A6式0.3英寸口徑的重機槍，在裝備小口徑穿甲燃燒彈的情況下，面對日軍的這種輕型裝甲車，可以瞬間把日軍的裝甲車打成篩子，淞滬戰役時期，有資料說中國裝備的德式MG-08馬克沁機槍，在裝備特種的彈的情況下曾經把日軍兩輛89式坦克打成篩子，其中一輛被中國守軍徹底擊毀，另一輛也幾乎無法動彈被日軍捨棄在戰場之上。但無奈的是中國當時擁有的特殊穿甲彈的數量十分稀少，而1941年到1942年，英國和美國其關注的戰場重心改變，英軍在北非戰役中節節敗退，也可以這樣說，當時英美盟友以中國遠征軍在緬甸的慘敗換取了英軍第8集團軍在北非戰場的徹底勝利，中國在二戰時期完全是自力更生，靠著美軍少量的補給而堅持到最後，沒有二戰的浴血奮戰就沒有中國如今的國際地位。
說到二戰時期的裝甲車，能研發達到優秀級別的國家有，蘇聯，美國，德國，英國等都能研發出擁有重型火力的裝甲戰車。日本這個國家雖然做得比較差，其實也不是沒有，日軍裝備的91式裝甲車運兵裝甲車和92式運兵裝甲車，都裝備一挺6.5毫米機槍，其中91式運兵裝甲車正常情況可以容納一個班士兵乘坐並且是完全封閉式，也就是說日軍一支機械化部隊，可以不用下裝甲車就可以擊潰中國一個師的兵力，因為當時中國軍隊手裡的裝備，根本擊穿日軍裝甲車勻質8毫米的鋼板裝甲，要炸燬日軍的裝甲車通常得人命去填用集束手雷去炸才能炸燬。
這也導致日軍94式豆坦克可以在中國橫行霸道，其實當時以美軍裝備的謝爾曼坦克其炮塔防空的M1919A6式0.3英寸口徑的重機槍，在裝備小口徑穿甲燃燒彈的情況下，面對日軍的這種輕型裝甲車，可以瞬間把日軍的裝甲車打成篩子，淞滬戰役時期，有資料說中國裝備的德式MG-08馬克沁機槍，在裝備特種的彈的情況下曾經把日軍兩輛89式坦克打成篩子，其中一輛被中國守軍徹底擊毀，另一輛也幾乎無法動彈被日軍捨棄在戰場之上。但無奈的是中國當時擁有的特殊穿甲彈的數量十分稀少，而1941年到1942年，英國和美國其關注的戰場重心改變，英軍在北非戰役中節節敗退，也可以這樣說，當時英美盟友以中國遠征軍在緬甸的慘敗換取了英軍第8集團軍在北非戰場的徹底勝利，中國在二戰時期完全是自力更生，靠著美軍少量的補給而堅持到最後，沒有二戰的浴血奮戰就沒有中國如今的國際地位。
當時中國在二戰初期也進口蘇聯一些重型裝甲車，BA系列裝甲車，中國當時進口三個版本，分別是BA20式輕型裝甲車，BA-6重型裝甲車和BA-10重型裝甲車，第一個種是裝備一挺7.62毫米機槍，另外兩種除BA-6重型裝甲車較大一些可以乘坐5個人，裝備一門45毫米46倍徑反坦克炮外，第三種BA-10重型裝甲車則更為先進，體型更小速度更快其火力裝備與BA-6型裝甲車一樣，這三種裝甲車都是二戰時期蘇聯常規機械化部隊的裝備一直服役到二戰結束，在二戰初期蘇聯這種重型裝甲車火力幾乎可以跟三號坦克打成平手，而到二戰中期也就是1943年德軍大量裝備四號F2型坦克後，蘇聯這種重型裝甲車基本上淪為火力支援的角色，幫助步兵進攻敵軍戰壕和偵察時使用，跟德軍一線裝備力量正面較量已經不可能了。
說到二戰時期的裝甲車，能研發達到優秀級別的國家有，蘇聯，美國，德國，英國等都能研發出擁有重型火力的裝甲戰車。日本這個國家雖然做得比較差，其實也不是沒有，日軍裝備的91式裝甲車運兵裝甲車和92式運兵裝甲車，都裝備一挺6.5毫米機槍，其中91式運兵裝甲車正常情況可以容納一個班士兵乘坐並且是完全封閉式，也就是說日軍一支機械化部隊，可以不用下裝甲車就可以擊潰中國一個師的兵力，因為當時中國軍隊手裡的裝備，根本擊穿日軍裝甲車勻質8毫米的鋼板裝甲，要炸燬日軍的裝甲車通常得人命去填用集束手雷去炸才能炸燬。
這也導致日軍94式豆坦克可以在中國橫行霸道，其實當時以美軍裝備的謝爾曼坦克其炮塔防空的M1919A6式0.3英寸口徑的重機槍，在裝備小口徑穿甲燃燒彈的情況下，面對日軍的這種輕型裝甲車，可以瞬間把日軍的裝甲車打成篩子，淞滬戰役時期，有資料說中國裝備的德式MG-08馬克沁機槍，在裝備特種的彈的情況下曾經把日軍兩輛89式坦克打成篩子，其中一輛被中國守軍徹底擊毀，另一輛也幾乎無法動彈被日軍捨棄在戰場之上。但無奈的是中國當時擁有的特殊穿甲彈的數量十分稀少，而1941年到1942年，英國和美國其關注的戰場重心改變，英軍在北非戰役中節節敗退，也可以這樣說，當時英美盟友以中國遠征軍在緬甸的慘敗換取了英軍第8集團軍在北非戰場的徹底勝利，中國在二戰時期完全是自力更生，靠著美軍少量的補給而堅持到最後，沒有二戰的浴血奮戰就沒有中國如今的國際地位。
當時中國在二戰初期也進口蘇聯一些重型裝甲車，BA系列裝甲車，中國當時進口三個版本，分別是BA20式輕型裝甲車，BA-6重型裝甲車和BA-10重型裝甲車，第一個種是裝備一挺7.62毫米機槍，另外兩種除BA-6重型裝甲車較大一些可以乘坐5個人，裝備一門45毫米46倍徑反坦克炮外，第三種BA-10重型裝甲車則更為先進，體型更小速度更快其火力裝備與BA-6型裝甲車一樣，這三種裝甲車都是二戰時期蘇聯常規機械化部隊的裝備一直服役到二戰結束，在二戰初期蘇聯這種重型裝甲車火力幾乎可以跟三號坦克打成平手，而到二戰中期也就是1943年德軍大量裝備四號F2型坦克後，蘇聯這種重型裝甲車基本上淪為火力支援的角色，幫助步兵進攻敵軍戰壕和偵察時使用，跟德軍一線裝備力量正面較量已經不可能了。
而二戰時期美軍也有經典型號的獵狗裝甲車，裝備一門37毫米53.5倍徑的反坦克炮，其50米最大穿深是55毫米勻質裝甲，而這個記錄數據必須得使用M51B2型被帽穿甲彈才能做到，其平均整車裝甲為20毫米左右，最高時速達到88公里每小時,當時如果美軍大量支援這種裝甲車給中國的話，這種裝甲車完全可以擊穿當時日軍生產製造的所有型號的坦克，包括日軍的三式中型坦克，美軍在歐洲戰場對付德軍三號系列坦克也完全可以遊刃有餘。
說到二戰時期的裝甲車，能研發達到優秀級別的國家有，蘇聯，美國，德國，英國等都能研發出擁有重型火力的裝甲戰車。日本這個國家雖然做得比較差，其實也不是沒有，日軍裝備的91式裝甲車運兵裝甲車和92式運兵裝甲車，都裝備一挺6.5毫米機槍，其中91式運兵裝甲車正常情況可以容納一個班士兵乘坐並且是完全封閉式，也就是說日軍一支機械化部隊，可以不用下裝甲車就可以擊潰中國一個師的兵力，因為當時中國軍隊手裡的裝備，根本擊穿日軍裝甲車勻質8毫米的鋼板裝甲，要炸燬日軍的裝甲車通常得人命去填用集束手雷去炸才能炸燬。
這也導致日軍94式豆坦克可以在中國橫行霸道，其實當時以美軍裝備的謝爾曼坦克其炮塔防空的M1919A6式0.3英寸口徑的重機槍，在裝備小口徑穿甲燃燒彈的情況下，面對日軍的這種輕型裝甲車，可以瞬間把日軍的裝甲車打成篩子，淞滬戰役時期，有資料說中國裝備的德式MG-08馬克沁機槍，在裝備特種的彈的情況下曾經把日軍兩輛89式坦克打成篩子，其中一輛被中國守軍徹底擊毀，另一輛也幾乎無法動彈被日軍捨棄在戰場之上。但無奈的是中國當時擁有的特殊穿甲彈的數量十分稀少，而1941年到1942年，英國和美國其關注的戰場重心改變，英軍在北非戰役中節節敗退，也可以這樣說，當時英美盟友以中國遠征軍在緬甸的慘敗換取了英軍第8集團軍在北非戰場的徹底勝利，中國在二戰時期完全是自力更生，靠著美軍少量的補給而堅持到最後，沒有二戰的浴血奮戰就沒有中國如今的國際地位。
當時中國在二戰初期也進口蘇聯一些重型裝甲車，BA系列裝甲車，中國當時進口三個版本，分別是BA20式輕型裝甲車，BA-6重型裝甲車和BA-10重型裝甲車，第一個種是裝備一挺7.62毫米機槍，另外兩種除BA-6重型裝甲車較大一些可以乘坐5個人，裝備一門45毫米46倍徑反坦克炮外，第三種BA-10重型裝甲車則更為先進，體型更小速度更快其火力裝備與BA-6型裝甲車一樣，這三種裝甲車都是二戰時期蘇聯常規機械化部隊的裝備一直服役到二戰結束，在二戰初期蘇聯這種重型裝甲車火力幾乎可以跟三號坦克打成平手，而到二戰中期也就是1943年德軍大量裝備四號F2型坦克後，蘇聯這種重型裝甲車基本上淪為火力支援的角色，幫助步兵進攻敵軍戰壕和偵察時使用，跟德軍一線裝備力量正面較量已經不可能了。
而二戰時期美軍也有經典型號的獵狗裝甲車，裝備一門37毫米53.5倍徑的反坦克炮，其50米最大穿深是55毫米勻質裝甲，而這個記錄數據必須得使用M51B2型被帽穿甲彈才能做到，其平均整車裝甲為20毫米左右，最高時速達到88公里每小時,當時如果美軍大量支援這種裝甲車給中國的話，這種裝甲車完全可以擊穿當時日軍生產製造的所有型號的坦克，包括日軍的三式中型坦克，美軍在歐洲戰場對付德軍三號系列坦克也完全可以遊刃有餘。
英國的裝備的輪式裝甲車，其性能最出眾的要當屬戴姆勒MI型裝甲車，該型裝甲車雖然正面裝甲在15毫米左右，卻裝備了一門40毫米50倍徑炮，在北非戰役中也是德軍裝甲兵最害怕碰到的狠角色，經常放完冷炮就憑藉著它每小時70公里的時速，跑得無影無蹤，事實證明其裝備的40毫米火炮可以擊穿二戰初期美軍謝爾曼坦克的側面和正面裝甲，自然對付德軍的三號坦克也不在話下，但是德軍往往裝備著232裝甲車和222型裝甲車協同作戰，其裝備的20毫米機炮分分鐘可以在幾百米的距離內把英軍的這種裝甲車打成碎片，因此北非戰場上，給予戴姆勒MI型裝甲車正面作戰的機會並不是很多，正常情況下屬於英軍的偵察型裝甲單位，並不能獨當一面。
說到二戰時期的裝甲車，能研發達到優秀級別的國家有，蘇聯，美國，德國，英國等都能研發出擁有重型火力的裝甲戰車。日本這個國家雖然做得比較差，其實也不是沒有，日軍裝備的91式裝甲車運兵裝甲車和92式運兵裝甲車，都裝備一挺6.5毫米機槍，其中91式運兵裝甲車正常情況可以容納一個班士兵乘坐並且是完全封閉式，也就是說日軍一支機械化部隊，可以不用下裝甲車就可以擊潰中國一個師的兵力，因為當時中國軍隊手裡的裝備，根本擊穿日軍裝甲車勻質8毫米的鋼板裝甲，要炸燬日軍的裝甲車通常得人命去填用集束手雷去炸才能炸燬。
這也導致日軍94式豆坦克可以在中國橫行霸道，其實當時以美軍裝備的謝爾曼坦克其炮塔防空的M1919A6式0.3英寸口徑的重機槍，在裝備小口徑穿甲燃燒彈的情況下，面對日軍的這種輕型裝甲車，可以瞬間把日軍的裝甲車打成篩子，淞滬戰役時期，有資料說中國裝備的德式MG-08馬克沁機槍，在裝備特種的彈的情況下曾經把日軍兩輛89式坦克打成篩子，其中一輛被中國守軍徹底擊毀，另一輛也幾乎無法動彈被日軍捨棄在戰場之上。但無奈的是中國當時擁有的特殊穿甲彈的數量十分稀少，而1941年到1942年，英國和美國其關注的戰場重心改變，英軍在北非戰役中節節敗退，也可以這樣說，當時英美盟友以中國遠征軍在緬甸的慘敗換取了英軍第8集團軍在北非戰場的徹底勝利，中國在二戰時期完全是自力更生，靠著美軍少量的補給而堅持到最後，沒有二戰的浴血奮戰就沒有中國如今的國際地位。
當時中國在二戰初期也進口蘇聯一些重型裝甲車，BA系列裝甲車，中國當時進口三個版本，分別是BA20式輕型裝甲車，BA-6重型裝甲車和BA-10重型裝甲車，第一個種是裝備一挺7.62毫米機槍，另外兩種除BA-6重型裝甲車較大一些可以乘坐5個人，裝備一門45毫米46倍徑反坦克炮外，第三種BA-10重型裝甲車則更為先進，體型更小速度更快其火力裝備與BA-6型裝甲車一樣，這三種裝甲車都是二戰時期蘇聯常規機械化部隊的裝備一直服役到二戰結束，在二戰初期蘇聯這種重型裝甲車火力幾乎可以跟三號坦克打成平手，而到二戰中期也就是1943年德軍大量裝備四號F2型坦克後，蘇聯這種重型裝甲車基本上淪為火力支援的角色，幫助步兵進攻敵軍戰壕和偵察時使用，跟德軍一線裝備力量正面較量已經不可能了。
而二戰時期美軍也有經典型號的獵狗裝甲車，裝備一門37毫米53.5倍徑的反坦克炮，其50米最大穿深是55毫米勻質裝甲，而這個記錄數據必須得使用M51B2型被帽穿甲彈才能做到，其平均整車裝甲為20毫米左右，最高時速達到88公里每小時,當時如果美軍大量支援這種裝甲車給中國的話，這種裝甲車完全可以擊穿當時日軍生產製造的所有型號的坦克，包括日軍的三式中型坦克，美軍在歐洲戰場對付德軍三號系列坦克也完全可以遊刃有餘。
英國的裝備的輪式裝甲車，其性能最出眾的要當屬戴姆勒MI型裝甲車，該型裝甲車雖然正面裝甲在15毫米左右，卻裝備了一門40毫米50倍徑炮，在北非戰役中也是德軍裝甲兵最害怕碰到的狠角色，經常放完冷炮就憑藉著它每小時70公里的時速，跑得無影無蹤，事實證明其裝備的40毫米火炮可以擊穿二戰初期美軍謝爾曼坦克的側面和正面裝甲，自然對付德軍的三號坦克也不在話下，但是德軍往往裝備著232裝甲車和222型裝甲車協同作戰，其裝備的20毫米機炮分分鐘可以在幾百米的距離內把英軍的這種裝甲車打成碎片，因此北非戰場上，給予戴姆勒MI型裝甲車正面作戰的機會並不是很多，正常情況下屬於英軍的偵察型裝甲單位，並不能獨當一面。
但是德軍當時裝備的美洲獅重型裝甲車卻能獨當一面，該型裝甲車是德軍232裝甲車的升級改造版本其正面炮塔裝甲加強到35毫米左右，裝備了一門50毫米60倍徑坦克炮，其型號全稱為234重型裝甲車，其最高時速達到了80公里，也就是這種裝甲車的出現導致了德國中後期放棄對山貓坦克的繼續工作，1945年阿登戰役中隸屬黨衛軍的裝甲偵察營的美洲獅裝甲先頭部隊率先向美軍的陣地實行迂迴突破，之後與美軍的第二裝甲師的先頭部隊碰面，雙方展開的坦克戰，激戰2個小時，該營被美軍徹底消滅卻創造出擊毀擊傷美軍40輛裝甲坦克的傳奇戰績，之後在柏林戰役時期也經常出現在郊外的山林中扮演著伏擊者的角色了，如果不是該型號的裝甲車直到1944年才被德國大量製造，或許該型裝甲車能在二戰中留下更多傳奇的戰績，但偏偏是1944年才出現可以說是生不逢時，當時美軍和蘇聯裝備大量先進的中型坦克，其正面裝甲一般都在80毫米左右，美洲獅重型裝甲車除了可以打打西線盟軍外，對付東線蘇聯T34.85坦克幾乎不可能，只有靠伏擊才能取得微小戰績的機會。
說到二戰時期的裝甲車，能研發達到優秀級別的國家有，蘇聯，美國，德國，英國等都能研發出擁有重型火力的裝甲戰車。日本這個國家雖然做得比較差，其實也不是沒有，日軍裝備的91式裝甲車運兵裝甲車和92式運兵裝甲車，都裝備一挺6.5毫米機槍，其中91式運兵裝甲車正常情況可以容納一個班士兵乘坐並且是完全封閉式，也就是說日軍一支機械化部隊，可以不用下裝甲車就可以擊潰中國一個師的兵力，因為當時中國軍隊手裡的裝備，根本擊穿日軍裝甲車勻質8毫米的鋼板裝甲，要炸燬日軍的裝甲車通常得人命去填用集束手雷去炸才能炸燬。
這也導致日軍94式豆坦克可以在中國橫行霸道，其實當時以美軍裝備的謝爾曼坦克其炮塔防空的M1919A6式0.3英寸口徑的重機槍，在裝備小口徑穿甲燃燒彈的情況下，面對日軍的這種輕型裝甲車，可以瞬間把日軍的裝甲車打成篩子，淞滬戰役時期，有資料說中國裝備的德式MG-08馬克沁機槍，在裝備特種的彈的情況下曾經把日軍兩輛89式坦克打成篩子，其中一輛被中國守軍徹底擊毀，另一輛也幾乎無法動彈被日軍捨棄在戰場之上。但無奈的是中國當時擁有的特殊穿甲彈的數量十分稀少，而1941年到1942年，英國和美國其關注的戰場重心改變，英軍在北非戰役中節節敗退，也可以這樣說，當時英美盟友以中國遠征軍在緬甸的慘敗換取了英軍第8集團軍在北非戰場的徹底勝利，中國在二戰時期完全是自力更生，靠著美軍少量的補給而堅持到最後，沒有二戰的浴血奮戰就沒有中國如今的國際地位。
當時中國在二戰初期也進口蘇聯一些重型裝甲車，BA系列裝甲車，中國當時進口三個版本，分別是BA20式輕型裝甲車，BA-6重型裝甲車和BA-10重型裝甲車，第一個種是裝備一挺7.62毫米機槍，另外兩種除BA-6重型裝甲車較大一些可以乘坐5個人，裝備一門45毫米46倍徑反坦克炮外，第三種BA-10重型裝甲車則更為先進，體型更小速度更快其火力裝備與BA-6型裝甲車一樣，這三種裝甲車都是二戰時期蘇聯常規機械化部隊的裝備一直服役到二戰結束，在二戰初期蘇聯這種重型裝甲車火力幾乎可以跟三號坦克打成平手，而到二戰中期也就是1943年德軍大量裝備四號F2型坦克後，蘇聯這種重型裝甲車基本上淪為火力支援的角色，幫助步兵進攻敵軍戰壕和偵察時使用，跟德軍一線裝備力量正面較量已經不可能了。
而二戰時期美軍也有經典型號的獵狗裝甲車，裝備一門37毫米53.5倍徑的反坦克炮，其50米最大穿深是55毫米勻質裝甲，而這個記錄數據必須得使用M51B2型被帽穿甲彈才能做到，其平均整車裝甲為20毫米左右，最高時速達到88公里每小時,當時如果美軍大量支援這種裝甲車給中國的話，這種裝甲車完全可以擊穿當時日軍生產製造的所有型號的坦克，包括日軍的三式中型坦克，美軍在歐洲戰場對付德軍三號系列坦克也完全可以遊刃有餘。
英國的裝備的輪式裝甲車，其性能最出眾的要當屬戴姆勒MI型裝甲車，該型裝甲車雖然正面裝甲在15毫米左右，卻裝備了一門40毫米50倍徑炮，在北非戰役中也是德軍裝甲兵最害怕碰到的狠角色，經常放完冷炮就憑藉著它每小時70公里的時速，跑得無影無蹤，事實證明其裝備的40毫米火炮可以擊穿二戰初期美軍謝爾曼坦克的側面和正面裝甲，自然對付德軍的三號坦克也不在話下，但是德軍往往裝備著232裝甲車和222型裝甲車協同作戰，其裝備的20毫米機炮分分鐘可以在幾百米的距離內把英軍的這種裝甲車打成碎片，因此北非戰場上，給予戴姆勒MI型裝甲車正面作戰的機會並不是很多，正常情況下屬於英軍的偵察型裝甲單位，並不能獨當一面。
但是德軍當時裝備的美洲獅重型裝甲車卻能獨當一面，該型裝甲車是德軍232裝甲車的升級改造版本其正面炮塔裝甲加強到35毫米左右，裝備了一門50毫米60倍徑坦克炮，其型號全稱為234重型裝甲車，其最高時速達到了80公里，也就是這種裝甲車的出現導致了德國中後期放棄對山貓坦克的繼續工作，1945年阿登戰役中隸屬黨衛軍的裝甲偵察營的美洲獅裝甲先頭部隊率先向美軍的陣地實行迂迴突破，之後與美軍的第二裝甲師的先頭部隊碰面，雙方展開的坦克戰，激戰2個小時，該營被美軍徹底消滅卻創造出擊毀擊傷美軍40輛裝甲坦克的傳奇戰績，之後在柏林戰役時期也經常出現在郊外的山林中扮演著伏擊者的角色了，如果不是該型號的裝甲車直到1944年才被德國大量製造，或許該型裝甲車能在二戰中留下更多傳奇的戰績，但偏偏是1944年才出現可以說是生不逢時，當時美軍和蘇聯裝備大量先進的中型坦克，其正面裝甲一般都在80毫米左右，美洲獅重型裝甲車除了可以打打西線盟軍外，對付東線蘇聯T34.85坦克幾乎不可能，只有靠伏擊才能取得微小戰績的機會。
但綜合對比開來，二戰時期德國生產的美洲獅重型裝甲車無論是質量還是火力機動性，都要優於其他國家生產的輪式重型戰車。二戰時期輪式戰車的理念也基本被現在世界各個國家所採納，我國生產8輪式裝甲戰車可以說性能上位列世界前茅，其型號幾乎多得數不清，有裝備105毫米坦克炮的，有得裝備一門30毫米機炮卻可以攜帶兩枚紅旗短程反坦克導彈等，這些裝甲車都可以在戰場上對敵人第三代坦克的正面裝甲形成一定的威脅。
說到二戰時期的裝甲車，能研發達到優秀級別的國家有，蘇聯，美國，德國，英國等都能研發出擁有重型火力的裝甲戰車。日本這個國家雖然做得比較差，其實也不是沒有，日軍裝備的91式裝甲車運兵裝甲車和92式運兵裝甲車，都裝備一挺6.5毫米機槍，其中91式運兵裝甲車正常情況可以容納一個班士兵乘坐並且是完全封閉式，也就是說日軍一支機械化部隊，可以不用下裝甲車就可以擊潰中國一個師的兵力，因為當時中國軍隊手裡的裝備，根本擊穿日軍裝甲車勻質8毫米的鋼板裝甲，要炸燬日軍的裝甲車通常得人命去填用集束手雷去炸才能炸燬。
這也導致日軍94式豆坦克可以在中國橫行霸道，其實當時以美軍裝備的謝爾曼坦克其炮塔防空的M1919A6式0.3英寸口徑的重機槍，在裝備小口徑穿甲燃燒彈的情況下，面對日軍的這種輕型裝甲車，可以瞬間把日軍的裝甲車打成篩子，淞滬戰役時期，有資料說中國裝備的德式MG-08馬克沁機槍，在裝備特種的彈的情況下曾經把日軍兩輛89式坦克打成篩子，其中一輛被中國守軍徹底擊毀，另一輛也幾乎無法動彈被日軍捨棄在戰場之上。但無奈的是中國當時擁有的特殊穿甲彈的數量十分稀少，而1941年到1942年，英國和美國其關注的戰場重心改變，英軍在北非戰役中節節敗退，也可以這樣說，當時英美盟友以中國遠征軍在緬甸的慘敗換取了英軍第8集團軍在北非戰場的徹底勝利，中國在二戰時期完全是自力更生，靠著美軍少量的補給而堅持到最後，沒有二戰的浴血奮戰就沒有中國如今的國際地位。
當時中國在二戰初期也進口蘇聯一些重型裝甲車，BA系列裝甲車，中國當時進口三個版本，分別是BA20式輕型裝甲車，BA-6重型裝甲車和BA-10重型裝甲車，第一個種是裝備一挺7.62毫米機槍，另外兩種除BA-6重型裝甲車較大一些可以乘坐5個人，裝備一門45毫米46倍徑反坦克炮外，第三種BA-10重型裝甲車則更為先進，體型更小速度更快其火力裝備與BA-6型裝甲車一樣，這三種裝甲車都是二戰時期蘇聯常規機械化部隊的裝備一直服役到二戰結束，在二戰初期蘇聯這種重型裝甲車火力幾乎可以跟三號坦克打成平手，而到二戰中期也就是1943年德軍大量裝備四號F2型坦克後，蘇聯這種重型裝甲車基本上淪為火力支援的角色，幫助步兵進攻敵軍戰壕和偵察時使用，跟德軍一線裝備力量正面較量已經不可能了。
而二戰時期美軍也有經典型號的獵狗裝甲車，裝備一門37毫米53.5倍徑的反坦克炮，其50米最大穿深是55毫米勻質裝甲，而這個記錄數據必須得使用M51B2型被帽穿甲彈才能做到，其平均整車裝甲為20毫米左右，最高時速達到88公里每小時,當時如果美軍大量支援這種裝甲車給中國的話，這種裝甲車完全可以擊穿當時日軍生產製造的所有型號的坦克，包括日軍的三式中型坦克，美軍在歐洲戰場對付德軍三號系列坦克也完全可以遊刃有餘。
英國的裝備的輪式裝甲車，其性能最出眾的要當屬戴姆勒MI型裝甲車，該型裝甲車雖然正面裝甲在15毫米左右，卻裝備了一門40毫米50倍徑炮，在北非戰役中也是德軍裝甲兵最害怕碰到的狠角色，經常放完冷炮就憑藉著它每小時70公里的時速，跑得無影無蹤，事實證明其裝備的40毫米火炮可以擊穿二戰初期美軍謝爾曼坦克的側面和正面裝甲，自然對付德軍的三號坦克也不在話下，但是德軍往往裝備著232裝甲車和222型裝甲車協同作戰，其裝備的20毫米機炮分分鐘可以在幾百米的距離內把英軍的這種裝甲車打成碎片，因此北非戰場上，給予戴姆勒MI型裝甲車正面作戰的機會並不是很多，正常情況下屬於英軍的偵察型裝甲單位，並不能獨當一面。
但是德軍當時裝備的美洲獅重型裝甲車卻能獨當一面，該型裝甲車是德軍232裝甲車的升級改造版本其正面炮塔裝甲加強到35毫米左右，裝備了一門50毫米60倍徑坦克炮，其型號全稱為234重型裝甲車，其最高時速達到了80公里，也就是這種裝甲車的出現導致了德國中後期放棄對山貓坦克的繼續工作，1945年阿登戰役中隸屬黨衛軍的裝甲偵察營的美洲獅裝甲先頭部隊率先向美軍的陣地實行迂迴突破，之後與美軍的第二裝甲師的先頭部隊碰面，雙方展開的坦克戰，激戰2個小時，該營被美軍徹底消滅卻創造出擊毀擊傷美軍40輛裝甲坦克的傳奇戰績，之後在柏林戰役時期也經常出現在郊外的山林中扮演著伏擊者的角色了，如果不是該型號的裝甲車直到1944年才被德國大量製造，或許該型裝甲車能在二戰中留下更多傳奇的戰績，但偏偏是1944年才出現可以說是生不逢時，當時美軍和蘇聯裝備大量先進的中型坦克，其正面裝甲一般都在80毫米左右，美洲獅重型裝甲車除了可以打打西線盟軍外，對付東線蘇聯T34.85坦克幾乎不可能，只有靠伏擊才能取得微小戰績的機會。
但綜合對比開來，二戰時期德國生產的美洲獅重型裝甲車無論是質量還是火力機動性，都要優於其他國家生產的輪式重型戰車。二戰時期輪式戰車的理念也基本被現在世界各個國家所採納，我國生產8輪式裝甲戰車可以說性能上位列世界前茅，其型號幾乎多得數不清，有裝備105毫米坦克炮的，有得裝備一門30毫米機炮卻可以攜帶兩枚紅旗短程反坦克導彈等，這些裝甲車都可以在戰場上對敵人第三代坦克的正面裝甲形成一定的威脅。
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