作為打車界當之無愧的霸主，滴滴發展至今，已經算是無人不知無人不曉了。近期的虧損新聞的傳出和滴滴調價的舉措，讓滴滴一時間走上了輿論的焦點。

一份滴滴出行內部流傳出來的財務數據刷爆網絡。

數據顯示，滴滴公司2018年持續鉅額虧損，全年虧損高達109億元人民幣。同時，2018年全年滴滴在司機補貼方面投入共計113億元。

對此，多家媒體向滴滴出行方面進行求證，但目前都未得到迴應。

雖然滴滴尚未迴應，但如今面臨的鉅虧依舊是事實。早在去年9月，滴滴CEO程維曾發佈內部信，稱2018年上半年，公司淨虧損超過40億元，給司機、乘客的總補貼超過117億元。“6年來，我們還沒有實現過盈利”，程維在內部信中寫道。

過去6年來，滴滴出行一共累計虧損了約390億元。

也就是說過去6年，滴滴這家公司，每天要虧掉1780萬

這已經不是滴滴第1次調價了，在之前的調價，和滴滴爆出安全事件中發生後，就有多家媒體不止一次的報道：稱滴滴平臺的抽成比例之高，不僅坑顧客還不僅坑司機，口碑爛到極點。以至於我們對他的印象都不好，感覺是一家坑人的企業，鑽到錢眼裡面去了，而這一次再次曝出滴滴虧損了390億，有些讓人難以置信，好像是在說，滴滴之前一直都在做善事，形成了極大的反差，不禁讓人感到十分的疑惑這事情背後的真相究竟是什麼呢

對此肯定有不少人的態度，是反感，是不相信，感覺怎麼可能。其實剛開始我也是這樣認為的，在之前媒體的渲染下，都認為跑滴滴也很苦，對司機的抽成百分之二三十，十分得高，滴滴賺取的是司機的血汗錢。

在之前的打車大戰搶人的時候，滴滴瘋狂的補貼，而現在補貼結束了，然後落差感就非常之大，不少滴滴司機都吐槽說現在的補貼是越來越少了，而乘客也有相同的感覺。這貼的錢越少，虧得錢倒不少。

關於滴滴為什麼6年來一直都在做虧本的買賣，我們不得而知。

你打車完了以後問一下司機收多少，你付多少，你就知道低賠不賠，滴滴公佈的數據，6年來低虧損了390億，而在18年虧損了109億，司機的補貼高達113億。這真的很矛盾

滴滴6年虧390億，錢到底去了哪裡

為此我看了很多人發的文章分析，基本就是在打太極（好像我的也有點像），要麼就是扯了太多看上去好專業的術語，看不懂。於是只能自己想。

這個問題簡單一點來分析，一個信息，就是滴滴6年虧損了390億。都虧慘了，另一個就是滴滴平臺，抽成高達百分之二三十，而且司機實際拿到的錢，要比乘客付的錢還要少。這樣擺上去來看，明明滴滴應該是賺錢了，那為什麼這個問題還是這麼複雜呢？主要還有一點，那就是補貼。就在滴滴起步的初期，滴滴的補貼十分的複雜，也十分得巨大，我認為他們到最後就是根本就算不清了，成了一大筆糊塗賬。到了年末公司清算才發現，啊，我怎麼虧了這麼多。反正我自從用了花唄以後，我就真的是算不清我的收入支出情況了。根本就沒辦法掌握自己到底還剩多少錢，只有在月末要還花唄的時候才發現自己怎麼花了這麼多，說白了，我認為就是滴滴自身的運營出了問題，沒有及時調整自己的經營策略盈虧，可以參考小黃車。

這點，我認為哈羅單車就做的不錯，剛開始我覺得好便宜啊，他們怎麼賺得到錢啊，應該也就半年多的時間吧，他們就漲價了，綜合來看應該漲了一倍，感覺貴了好多，但還是很良心啊。

我知道的是滴滴的打車費是要比出租車要便宜的。服務也要比出租車好。而你的運營的成本，也是要比你跑出租車交給平臺的錢要少的。這樣看來，好像滴滴要比出租車良心多了，而出租車是沒有虧損的，而你滴滴至少賺的錢要比出租車少虧沒虧損我真的不知道，但要比不管怎麼說，要比出租車公司良心就對了。出租車和滴滴，你選哪一個呢，口嫌身體正。

本篇文章對滴滴6年虧390億，錢都去哪裡了寫了一些個人的想法,還有些不全面的希望廣大網友來評論並作出自己的見解。如果喜歡的話麻煩點個贊吧，謝謝。