滴滴一直處在風口浪尖，順風車事件後更是受到眾多非議，後又有程維柳青向網友試探死死順風車是否能上線以及上線的時間，並且拆分自動駕駛獲得豐田公司的6億美金投資。
而近日又爆出：滴滴發佈七夕預警公告，將投入2300萬進行司機補貼，主要用來提高滴滴平臺司機的出車意願，目的是幫助乘客更加快速的叫到車，不必花費太多時間。其中，公告表明，在七夕當天出車的司機還可以通過滴滴車主APP上的熱力圖功能，率先了解所在城市的訂單最火區域。然後前往“增援”。
滴滴一直處在風口浪尖，順風車事件後更是受到眾多非議，後又有程維柳青向網友試探死死順風車是否能上線以及上線的時間，並且拆分自動駕駛獲得豐田公司的6億美金投資。
而近日又爆出：滴滴發佈七夕預警公告，將投入2300萬進行司機補貼，主要用來提高滴滴平臺司機的出車意願，目的是幫助乘客更加快速的叫到車，不必花費太多時間。其中，公告表明，在七夕當天出車的司機還可以通過滴滴車主APP上的熱力圖功能，率先了解所在城市的訂單最火區域。然後前往“增援”。
滴滴砸2300萬的原因是什麼？原來因為去年的七夕節客戶量需求量猛漲，乘客們紛紛表示打車實在是難於上青天，需求量僅次於春節的高峰時期，發單量超過3900萬單，打車的成功率大幅度下降，下降至13.3％。並且大批司機表示打車的普遍是女性約會居多，而這與進來火爆各大朋友圈的約蝦共享約會非常相似。單身男女通過線上進行邀約，線下赴約，成功赴約就能領取賞金，這也是為什麼湧現出一大批女性用戶的原因，這誘人的“賞金模式”讓女性愛不釋手。
滴滴一直處在風口浪尖，順風車事件後更是受到眾多非議，後又有程維柳青向網友試探死死順風車是否能上線以及上線的時間，並且拆分自動駕駛獲得豐田公司的6億美金投資。
而近日又爆出：滴滴發佈七夕預警公告，將投入2300萬進行司機補貼，主要用來提高滴滴平臺司機的出車意願，目的是幫助乘客更加快速的叫到車，不必花費太多時間。其中，公告表明，在七夕當天出車的司機還可以通過滴滴車主APP上的熱力圖功能，率先了解所在城市的訂單最火區域。然後前往“增援”。
滴滴砸2300萬的原因是什麼？原來因為去年的七夕節客戶量需求量猛漲，乘客們紛紛表示打車實在是難於上青天，需求量僅次於春節的高峰時期，發單量超過3900萬單，打車的成功率大幅度下降，下降至13.3％。並且大批司機表示打車的普遍是女性約會居多，而這與進來火爆各大朋友圈的約蝦共享約會非常相似。單身男女通過線上進行邀約，線下赴約，成功赴約就能領取賞金，這也是為什麼湧現出一大批女性用戶的原因，這誘人的“賞金模式”讓女性愛不釋手。
既能獻身共享，還能享受共享，每一場約會都做到有約必到，約蝦這種新型社交模式在一二線城市極為火爆，共享約會也受到不少質疑，現在社會就是共享 社會，共享的路會越走越寬，一個軟件會向什麼方向發展，用戶怎麼做也會受到影響。
滴滴一直處在風口浪尖，順風車事件後更是受到眾多非議，後又有程維柳青向網友試探死死順風車是否能上線以及上線的時間，並且拆分自動駕駛獲得豐田公司的6億美金投資。
而近日又爆出：滴滴發佈七夕預警公告，將投入2300萬進行司機補貼，主要用來提高滴滴平臺司機的出車意願，目的是幫助乘客更加快速的叫到車，不必花費太多時間。其中，公告表明，在七夕當天出車的司機還可以通過滴滴車主APP上的熱力圖功能，率先了解所在城市的訂單最火區域。然後前往“增援”。
滴滴砸2300萬的原因是什麼？原來因為去年的七夕節客戶量需求量猛漲，乘客們紛紛表示打車實在是難於上青天，需求量僅次於春節的高峰時期，發單量超過3900萬單，打車的成功率大幅度下降，下降至13.3％。並且大批司機表示打車的普遍是女性約會居多，而這與進來火爆各大朋友圈的約蝦共享約會非常相似。單身男女通過線上進行邀約，線下赴約，成功赴約就能領取賞金，這也是為什麼湧現出一大批女性用戶的原因，這誘人的“賞金模式”讓女性愛不釋手。
既能獻身共享，還能享受共享，每一場約會都做到有約必到，約蝦這種新型社交模式在一二線城市極為火爆，共享約會也受到不少質疑，現在社會就是共享 社會，共享的路會越走越寬，一個軟件會向什麼方向發展，用戶怎麼做也會受到影響。
要知道，從去年開始順風車事件之後，滴滴的口碑與形象就一直走下坡路，如果通過這次投資能為滴滴爭取回一波用戶，那他這次的投資就有意義，俗話說：有錢不賺是傻子。
滴滴一直處在風口浪尖，順風車事件後更是受到眾多非議，後又有程維柳青向網友試探死死順風車是否能上線以及上線的時間，並且拆分自動駕駛獲得豐田公司的6億美金投資。
而近日又爆出：滴滴發佈七夕預警公告，將投入2300萬進行司機補貼，主要用來提高滴滴平臺司機的出車意願，目的是幫助乘客更加快速的叫到車，不必花費太多時間。其中，公告表明，在七夕當天出車的司機還可以通過滴滴車主APP上的熱力圖功能，率先了解所在城市的訂單最火區域。然後前往“增援”。
滴滴砸2300萬的原因是什麼？原來因為去年的七夕節客戶量需求量猛漲，乘客們紛紛表示打車實在是難於上青天，需求量僅次於春節的高峰時期，發單量超過3900萬單，打車的成功率大幅度下降，下降至13.3％。並且大批司機表示打車的普遍是女性約會居多，而這與進來火爆各大朋友圈的約蝦共享約會非常相似。單身男女通過線上進行邀約，線下赴約，成功赴約就能領取賞金，這也是為什麼湧現出一大批女性用戶的原因，這誘人的“賞金模式”讓女性愛不釋手。
既能獻身共享，還能享受共享，每一場約會都做到有約必到，約蝦這種新型社交模式在一二線城市極為火爆，共享約會也受到不少質疑，現在社會就是共享 社會，共享的路會越走越寬，一個軟件會向什麼方向發展，用戶怎麼做也會受到影響。
要知道，從去年開始順風車事件之後，滴滴的口碑與形象就一直走下坡路，如果通過這次投資能為滴滴爭取回一波用戶，那他這次的投資就有意義，俗話說：有錢不賺是傻子。
畢竟滴滴從成立到現在就一直處在虧損狀態，滴滴表示虧損的錢基本都用在司機與補貼用戶身上，而滴滴司機們卻表示，現在的司機收入與從前簡直天差地別，乘客們則表示：打車費用越來越貴，並且越來越難打。滴滴的一系列操作，是打算加快上市的腳步嗎？
不過現在滴滴的競爭對手Uber已經上市，滴滴會這麼著急也不為過。