紅利期已過的後電商時代出路在哪？賣家深耕細分類目還是線上轉線下？

• 線下
• 線上
• 類目

商業沒有所謂的景氣、不景氣，無論任何情況，非賺錢不可。——松下幸之助

前言：你如果關注經濟動向的話，最近肯定聽到很多所謂的經濟學家危言聳聽。有句話是這麼說的：100個經濟學家，有101種看法。同一個經濟學家，今天可能狂躁得認為中國天下第一，明天就會抑鬱得認為中國不堪一擊，他們可以靠這個活，而我們卻不能，我們要有長遠計劃，每一天都應儘可能的平穩，這是認真做事的基礎。這也才能把景氣掌握在我們自己手上。

後電商時代

猶記得2015年，在中國企業家大會上，馬雲和王健林同臺演講，首先是馬雲演講。 馬雲說：未來三十年，是科技互聯網行業鉅變的時代，實體經濟就是坦克，互聯網就是飛機，坦克是飛不上天的，但飛機可以上天，只有把坦克和飛機結合起來，也就是實體經濟插上互聯網的翅膀，實體經濟才會飛得更遠。

王健林聽馬雲在吹互聯網，臉色略有一點不高興，於是帶著調侃的語氣跟馬雲說：我首先提醒一下馬雲，你說我們實體經濟不是飛機，互聯網才是飛機，這是不對的。

因為，飛機也是從地面起飛的，而且最後也會落到地面上呢。這一下弄得全場鬨堂大笑。

時光荏苒，距離這段經典對話已經過去了好幾年，但現在回過頭來看這段對話還是非常值得玩味，如果用官方式“穩對不錯”的總結就是：線上線下融合的新零售時代已經到來，用我的淺顯自白的表述就是：在紅利消退過後，是人是鬼終會大白於天下，適合線下實體的類目，會迴歸到線下，線上線下結合的玩法也會不斷湧現，但終歸少數，而線上經過長達十年的紅利期，也該步入平穩發展階段，這才是正常的商業規律，如果硬要劃分一下市場這個蛋糕的話，我個人認為線上還是佔生活起居的大頭，3分給線下，1分給線上線下融合，6分給線上。

雖然電商紅利期已經過去了，但是永遠不要低估人性的惰性，電商具有其躺著購物的便利性，即使步入平穩發展階段仍大有可為，但是後臺還是時常收到大夥的提問，很多提問給我的感覺就是內心很糾結，心裡沒底，大致的意思就是流量獲取困難，產品力、供應鏈也比較普通，如何突圍？類，其實答案大家都知道，就是需要一些勇氣踏出舒適區，做出改變，要麼深耕優化產品力，要麼轉行，當斷不斷反受其亂，當一種商業行為已經近乎不賺錢，果斷捨棄，商場無情懷。

抉擇一：線上轉線下

線下轉線上的例子不勝枚舉，成功案例也有很多，但當線上遇到瓶頸，轉線下是否是一條出路呢？

首先，不得不承認的是，線下開店是個辛苦活。嚴重依託物理擴張的商業模型，無法和線上純流量的高裂變高爆發性相比。

英諾天使基金合夥人王晟表示，雖然現在線上流量變得越來越貴，但他不認為線下創業對創業者來說是一個很好的選擇，線下反而更適合巨頭公司。

線上和線下的規律不同，前者資產輕試錯成本低，拼得更多的是效率，在線的業務不是大魚吃小魚的生意，而是快魚吃慢魚的生意，小的企業能夠在巨頭措手不及的情況下從一個細分領域迅速做大，那是因為巨頭在某一個特定業務上投入的精力還未必有小企業多，美團、今日頭條正是在這樣的情況下崛起。而後者（線下）資產重、成本高、試錯機會太少，而且整個業務的增長速度會慢很多。

在一定程度上，迴歸線下，意味著告別了在線上靠飛機狂轟亂炸一馬平川的時代，線下拼刺刀比拼的是爆發力、耐力以及是否能夠繼續獲得資本的青睞，顯然這對我們中小電商企業來說不太友好。

抉擇二：深耕細分類目

樹葉愈向陽伸長，根鬚愈深入黑暗之地底

線上隨著這十來年的發展，已經形成了既定的商業規模，被驗證為可行的商業行為，自然大品牌們會不斷入駐，用其強大的品牌力、供應鏈、等優勢搶佔掉絕大部分的市場，且不論市場大環境如何，就單上面提及的這一點就足以讓咱們中小企業感覺到生意“好像”越發難做。

那麼中小企業怎麼構建自己的小小護城河呢？

答案就是不斷深耕細分類目，注意重點不是細分類目，而是“不斷”。

那麼如何耕呢？這邊只能給到這兩點微薄建議：

1：每天觀察自己類目下所在小類目，尋找上架40-100天左右的新品，銷量不錯，差評少的產品，這些新品具有較高的潛力，是很好的參考對象。

缺點：可能同時存在幾個競爭對手在做，利潤可能會拉低，這就需要自己優化升級。

2：根據自己對產品的理解，去尋找一些新的款式或自家工廠新開發款式。

缺點：有一定的產品經驗，對於類目也有一定的理解，很容易開發小爆款，但是新款可能會存在質量缺陷，需要不斷優化，且開發的時間成本、價格成本也會相對較高，上架還容易被模仿，為他人做嫁衣，所以要提前做好版權保護。

當然最好的可以把以上兩點同時使用，但是產品質量絕對要對得起價格，消費者就是上帝，欺騙上帝的後果很嚴重，最起碼在退回率這上面就可以體現出來。