9月26日，阿里巴巴集團正式宣佈，為進一步推進新零售戰略，將增持旗下菜鳥網絡的股份，並將在已投入數百億元的基礎上，未來五年繼續投入1000億元，加快建設全球物流網絡。
按照協議，此次阿里巴巴將投資菜鳥網絡53億元人民幣。也就是說，增資後阿里巴巴持有菜鳥股權將從原來的47%增加到51%，並新增一個董事席位，從而佔董事會7個席位中的4席。
菜鳥是一家數據公司，更是一家智能物流網絡公司、商業基礎設施公司。隨著新零售的深入發展，未來的物流網絡肯定不是現在的樣子，我們將加大在相關基礎設施、運營網絡、智能技術等領域的投資，和物流合作伙伴一起，前瞻佈局面向新零售、全球化的物流網絡。
那麼阿里口中的新零售戰略，究竟是什麼呢？
其實新零售就是線上與線下的融合，通俗點，如果說零售是“貨-場-人”，那麼新零售就“是人-貨-場”。也就是說，新零售是把線下的終端也裝進來，包括什麼產品體驗和售後服務以及高價值客戶通過會員制也裝進來。
新零售的出現解決了用戶“我想在任何需要的時候都能立刻得到商品”，以及“我有選擇困難症，請給我最適合我的”這一想法，並且為人們提供了更適合的選購平臺。而對於平臺來說，是一場市場滲透戰略與市場攻擊戰略（對象是整個零售市場，以一種普遍方式滿足消費者沒有被滿足的需求），增加渠道對於品牌商、用戶的增長才是一個極為有效的方式。
目前在阿里巴巴平臺上，菜鳥智能倉配網絡在國內1000多個區縣提供當日達、次日達服務，天貓超市在生鮮領域推出了1小時送達的極速物流。
在跨境領域，基於菜鳥的全球物流網絡，中國商品運往世界各地的時間大幅縮短，很多地區從過去的60天已經降到目前的15天左右，俄羅斯、西班牙等部分地區已經實現了72小時送達。在農村網絡方面，菜鳥已經搭建了覆蓋全國近3萬個村莊的送貨進村服務，打通了農村最後一公里。
我們來看看菜鳥是怎麼樣飛速發展進階到可以跟京東順豐抗衡的：
2013年5月18日，阿里聯合眾快遞公司聯手注資50億美元成立菜鳥網絡，其中就包括順豐。其中大股東阿里巴巴集團出資21.5億元佔股43%，銀泰集團出資16億元佔32%，復星集團和富春物流分別出資5億元各佔10%，順豐與“三通一達”一樣各出資5000萬元，佔股1%。
2013年-2014年，菜鳥搭建電子面單平臺等數據化設施，並陸續與快遞公司連接。2015年開始，菜鳥開始加緊制定規則。2015年5月14日，阿里巴巴集團旗下雲峰基金宣佈入股圓通速遞，持股20%。
2015年6月6日，順豐聯手申通、中通和韻達一起投資5億元成立“豐巢科技”，順豐持股35%，申通、中通、韻達均達到20%，普洛斯為5%。
在“豐鳥之爭”中，“兩通一達”沒有站隊。阿里在“兩通一達”都間接持有少量股份，但同時“兩通一達”也在增持豐巢。今年1月，韻達對豐巢增資2億元，申通增資1億元。
在全球化方面，菜鳥稱將聯合全球物流夥伴加大EWTP全球物流樞紐建設、海外倉佈局，此前菜鳥已經投資建設了全球履約中心（GFC）、EWTP超級物流樞紐等。
目前菜鳥的模式和發展獲得了股東一致認同。相關股東方認為，物流行業正在上升大趨勢中，未來商業變革需要物流業新的升級作為驅動力，消費者也需要更好的極致、普惠物流服務，菜鳥是最有可能承擔這一使命的。
不知道作為自營模式的京東快遞，面對菜鳥的步步緊逼，會如何反擊。