共享充電寶與共享單車一樣，並非真正由用戶分享而來，而是借“共享”的名義，經營分時租賃的業務。儘管在部分消費者看來，“充電”無疑是剛需，但是充電寶歸還不方便，質量良莠不齊、租賃費用高、手機安全風險等問題也顯得尤為突出。
平臺類電商巨頭與垂直電商之間，可謂冰火兩重天。一邊是阿里巴巴、京東商城不斷攀升的業績與市值，另一廂，聚美優品、噹噹網等網站仍在夾縫中苦苦求生。
日前，聚美優品創始人兼CEO陳歐宣佈投資3億元現金，入股深圳街電科技 ，並將出任董事長一職。他對外表示，未來將對該項目注入幾十億元資金。
深圳街電科技所涉足的共享充電寶業務是繼滴滴、摩拜等共享經濟平臺之後，又一個被關注的投資領域。當大多數人還未體驗到這一新鮮事物時，短短一個月，便有十億熱錢湧進這一行業。
對於主營美妝電商的聚美優品來說，對於共享充電寶的介入被業界認為是在主業停滯不前的困境下，尋找的新的突破口。對此，陳歐向記者表示，“這個行業對聚美集團是戰略賽道，投入不設上限，因為我們相信，讓天下沒有沒電的手機是一個偉大的使命。”
自2014年在紐交所上市後，聚美優品便不斷陷入售假的漩渦之中，一度引發投資者的集體訴訟。三年時間，其股價也遭遇了過山車似的下跌，上市時，該公司股價最高時達到39.45美元，總市值高達57.8億美元。截至記者截稿時，其股價為3.31美元，市值僅為4.54億美元。
近日，聚美優品為了多元化還發布了空氣淨化器硬件。只是，這些策略能否扭轉其現狀，依然有待時間的考驗。
跨界瞄準共享經濟
記者瞭解到，街電是北美移動充電品牌海翼內部的一個孵化項目，目前採用自助租借的機櫃模式。其充電設備分佈在合作的商場、電影院、餐廳等公共場所，用戶通過掃描機櫃上的二維碼，即可取走充電寶，用完後可在街電其他服務網點歸還。目前，街電已覆蓋北京、上海、深圳、杭州等二十餘個城市，鋪設充電寶數量20多萬臺。
值得注意的是，風口似乎比以往都來得猛烈。據艾媒諮詢發佈的《2017Q1中國共享充電寶市場研究報告》顯示，3月31日至4月28日，共享充電寶市場共有10筆融資，數十家機構入局，其中不乏IDG、紅點中國、元
（來源：21世紀經濟報道）
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