'為什麼二級經銷商買車更便宜，真的比在4S店買車更好嗎'
隨著科技的發達，大家獲取消息的方式也越來越多，以前可能只有找書翻才能解決的方式到現在可以手機電腦端搜索一下，就像現在買車不是隻有4S店一個途徑了，還有一種叫做二級經銷商的"代購"，那為什麼二級經銷商要比4S店賣的車便宜呢？和在4S店購買的車哪個更好呢？
隨著科技的發達，大家獲取消息的方式也越來越多，以前可能只有找書翻才能解決的方式到現在可以手機電腦端搜索一下，就像現在買車不是隻有4S店一個途徑了，還有一種叫做二級經銷商的"代購"，那為什麼二級經銷商要比4S店賣的車便宜呢？和在4S店購買的車哪個更好呢？
其實二級經銷商的汽車來源基本都是4S店，4S店可以將庫存車或者是運損車等車況不是特別好的車輛以低價售給二級經銷商，這樣他們既可以完成銷售指標，又可以多拿些返點。而對於二級經銷商，他們不像4S店那樣被廠家約束，可以在價格方面有更強的可操控性，通過打折等活動對車輛進行售出，然後再變相的收取消費者其他費用。而且二級經銷商不一定都是從一個城市的4S店中收車，經過對比從給出售價最低的4S店回收車輛後在進行抬價售賣，這樣也是二手經銷商賺錢的一個途徑。
隨著科技的發達，大家獲取消息的方式也越來越多，以前可能只有找書翻才能解決的方式到現在可以手機電腦端搜索一下，就像現在買車不是隻有4S店一個途徑了，還有一種叫做二級經銷商的"代購"，那為什麼二級經銷商要比4S店賣的車便宜呢？和在4S店購買的車哪個更好呢？
其實二級經銷商的汽車來源基本都是4S店，4S店可以將庫存車或者是運損車等車況不是特別好的車輛以低價售給二級經銷商，這樣他們既可以完成銷售指標，又可以多拿些返點。而對於二級經銷商，他們不像4S店那樣被廠家約束，可以在價格方面有更強的可操控性，通過打折等活動對車輛進行售出，然後再變相的收取消費者其他費用。而且二級經銷商不一定都是從一個城市的4S店中收車，經過對比從給出售價最低的4S店回收車輛後在進行抬價售賣，這樣也是二手經銷商賺錢的一個途徑。
在後期保養維修方面，4S店無疑是靠譜的，可以提供售後一條龍服務，但是對於二級經銷商來說，可能不會這麼全面，但是隻要你買到的車是合法車輛，那它就享有國家的三包政策以及廠商的保養保修政策，當然，不同的廠商和不同的車型可能政策是不同的，在買車前還是要諮詢好再下手。
隨著科技的發達，大家獲取消息的方式也越來越多，以前可能只有找書翻才能解決的方式到現在可以手機電腦端搜索一下，就像現在買車不是隻有4S店一個途徑了，還有一種叫做二級經銷商的"代購"，那為什麼二級經銷商要比4S店賣的車便宜呢？和在4S店購買的車哪個更好呢？
其實二級經銷商的汽車來源基本都是4S店，4S店可以將庫存車或者是運損車等車況不是特別好的車輛以低價售給二級經銷商，這樣他們既可以完成銷售指標，又可以多拿些返點。而對於二級經銷商，他們不像4S店那樣被廠家約束，可以在價格方面有更強的可操控性，通過打折等活動對車輛進行售出，然後再變相的收取消費者其他費用。而且二級經銷商不一定都是從一個城市的4S店中收車，經過對比從給出售價最低的4S店回收車輛後在進行抬價售賣，這樣也是二手經銷商賺錢的一個途徑。
在後期保養維修方面，4S店無疑是靠譜的，可以提供售後一條龍服務，但是對於二級經銷商來說，可能不會這麼全面，但是隻要你買到的車是合法車輛，那它就享有國家的三包政策以及廠商的保養保修政策，當然，不同的廠商和不同的車型可能政策是不同的，在買車前還是要諮詢好再下手。
二手經銷商處購買車輛可以說是便宜不少，但是隱形的後期保養維修的價錢也是不確定的，畢竟車況也是不確定的，但在4S店購買車輛無疑是絕對放心的，無論是車況還是售後。