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超標電動車
出了事故
不管駕駛員有沒有過錯
都要賠償
一旦發生事故
還將加重處罰
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江西新規：發生交通事故後 這種情況不管有沒有過錯都要賠！
（資料圖/圖文無關）
不僅如此
駕駛超標電動車
車主如果是醉酒狀態
有可能將負刑責
上饒一男子就因此被提起公訴
南昌超標電動車、燃油助力車
均按“機動車”標準管理
2008年5月1日，南昌市政府對電動自行車、汽油機助力自行車的標準有了嚴格規定：凡是車速大於20公里/小時，且整車質量大於40公斤的電動車，須按照摩托車，即機動車進行管理。這表示騎行電三輪的駕駛員必須取得駕駛證D照方可上路，否則即是“無證駕駛”。
（資料圖/圖文無關）
2011年6月10日南昌市政府發佈有關通告，明令禁止所有懸掛臨時通行標誌的助力車、燃油車（即超標電動車）在南昌市區道路上行駛。這樣一來，即便是取得了D照的電三輪駕駛員，也早在6年前就已喪失了在南昌主城區以及紅谷灘中心區域行駛的資格。
“現在所有超標電動車、燃油助動車都按照機動車進行管理，禁止上路。”南昌市公安交管局法制案審大隊相關負責人表示，根據國家頒佈的有關電動自行車的通用技術條件標準，以及我省公佈的《非機動車上牌登記產品目錄》和相關法律法規規定，目前南昌公安交管部門已認定電動三輪車、電動四輪車為“超標電動車”，將此類車輛納入了按照“機動車”進行交通管理範疇。
交警糾處對象
也就是說，交警部門糾處的所有“超標電動車”，其中對象不僅包括兩輪電動車，同樣也有三輪、四輪電動車。
超標電動車、燃油助力車
一上路就要被扣車並罰款
隨著新交規頒佈實施，涉牌涉證等嚴重交通違法行為的處罰力度也隨之加大。如今，在南昌交警開展的一輪接一輪的超標電動車、燃油助力車以及“五車”交通整治中，車輛只要被認定為“超標車”，除車輛當場被暫扣外，駕駛員面臨的處罰將相當嚴重。
（資料圖/圖文無關）
南昌市公安交管局法制案審大隊相關負責人向記者介紹說，駕駛人一旦駕駛超標電動車、燃油助力車進入南昌主城區道路，不論其是否涉及非法營運，都可能因涉嫌三項交通違法行為而受重罰：
一是無牌上路行駛，須受罰款200元、記12分處罰；
二是“闖禁行”，須受罰款200元、記2分處罰；
三是無證駕駛，須受罰款500元、可並處15日以下行政拘留處罰。
上饒一車主因“醉騎電動車”
將被追究刑責
許多人都以為，
“醉駕入刑”
這一法律規定僅是針對機動車駕駛員
可他們並不瞭解的是
其騎行的電動車一旦屬於“超標車”
經鑑定符合機動車標準
那麼很可能就會因為
酒後騎行電動車而因此被追究刑責
案例
今年8月24日下午3時50分許，上饒市民丁某因為酒後騎行電動車上路，與另外一輛電動車發生了輕微剮蹭事故。經上饒市公安局交警支隊直屬一大隊隨後對丁某作酒駕血檢，發現其當時血液中乙醇含量度高達117.37mg/100ml，已超出醉駕臨界值80mg/100ml的標準。
肇事車輛被鑑定為超標車
“根據電動車的管理辦法，我們鑑定丁某當時駕駛的電動車屬於超標車，可以按照機動車進行管理。”直屬一大隊民警邱深春告訴記者，根據《上饒市超標電動自行車、汽油機助力自行車臨時通行管理辦法》的相關規定，其電動車車速已經大於20公里/小時，且整車質量已經大於40公斤，明顯不符合國家標準，屬於“超標車”。須按照摩托車，也就是機動車進行管理。
被檢察機關提起公訴
鑑於丁某騎行的這輛電動車因超標應納入機動車管理範疇，且其駕車當時已超過“醉駕”標準，交警部門目前已對丁某作出取保候審處理，同時將以丁某涉嫌危險駕駛罪移送至檢察機關提起公訴。
駕駛超標電動車
發生事故後無法向保險公司索賠
全媒體記者同時自中國人民財產保險股份有限公司獲悉，在《機動車輛第三者責任保險條款》（下簡稱《第三者責任保險》）中，除“酒後駕車”保險公司依據其“免責條款”將一律不予賠償外，駕駛人如果有“無駕駛證或駕駛證有效期已屆滿”、“駕駛機動車與駕駛證載明的準駕車型不符”等行為的，保險公司也將依據“免責條例”不予賠償。
此外，《第三者責任保險》還明文規定：“依照法律法規或公安機關交通管理部門有關規定不允許駕駛被保險機動車的其他情況下駕車”的，也將納入“免責條例”不予賠償。即當事人如駕駛燃油助力車、超標電動車上路行駛，一旦發生人身傷亡事故，將無法向保險公司索賠。
符合“國標”的電動自行車是怎樣的？
根據現行的《電動自行車通用技術條件》
（即“國標”）規定：
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整車主要技術性能要求
最高車速
電動自行車最高車速應不大於20k m/h。
整車質量（重量）
電動自行車的整車質量（重量）應不大於40k g。
腳踏行駛能力
電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30m in的腳踏行駛距離應不小於7k m。
續行里程
電動自行車一次充電後的續行里程應不小於25k m。
最大騎行噪聲
電動自行車以最高車速作電動勻速騎行時（電助動的以15k m/h-18k m/h速度電助動騎行）的噪聲應不大於62 dB(A)。
百公里電耗
電動自行車以電動騎行（電助動的以電助動騎行）,100k m的電能消耗應不大於1.2 k W "h 。
電動機功率
電動自行車的電動機額定連續輸出功率應不大於240W 。
來源：江南都市報