前晚，共享汽車出現在蘆淞區徐家橋步行街的消息在微博上被大量轉發。共享汽車是項新鮮事物，在全國興起不久。共享汽車和一般的租車服務相比有什麼不同？使用期間出了事怎麼處理？
5月11日，停在徐家橋的共享汽車。
使用
掃碼就能用車 消費者也是駕駛員
昨日上午，來到位於徐家橋步行街一停車場，看到了5臺共享汽車。這些車均為電動汽車，相比普通小車，其個頭顯得略小，在擋風玻璃處，都貼有二維碼。
隨機選取了一輛車用手機掃碼，手機界面上顯示，該車剩餘電量為56%，還能續航100.8公里。
而具體的用車流程為：消費者用手機掃描二維碼後，輸入本人的手機號碼和驗證碼，完成註冊步驟。通過手機支付500元保證金，提交本人身份證號碼和姓名，系統就自動實名驗證與駕照審核，審核通過後，就進入掃碼用車界面。
掃碼成功後，有3分鐘免費用車狀態，便於消費者檢查車況、車的電量等，如有問題可拍照聯繫客服或還車。
還車時，點擊訂單中的“下車鎖門”後，確認車門鎖好，再點擊“還車”，支付訂單後，完成還車。
”
手機掃碼就能取車。
規劃
在城區計劃投放400輛車
佈局80個停車充電場地
據張文介紹，徐家橋步行街這處地點是他們平臺做的第一個試點，以後將逐步推廣到城市五區，計劃投入400輛汽車，佈局80個點，用於停車和充電，保證每個點不少於5輛車。
張文說，共享汽車的收費價格為半小時以內8元；半個小時到一個小時15元，超過一個小時則以0.5元/分鐘計算；超過6個小時，則按一天計算，為150元。
張文說，他們提供的共享汽車實際續航能力為180公里，4個小時能充滿電。就續航能力而言，共享汽車不僅可以滿足在市區行駛，還能到達長沙、湘潭以及臨近縣市，並且消費者可以用普通電源給汽車充電。
5月11日，停在徐家橋的共享汽車車
釋疑
充電方不方便 出了事怎麼辦？
如何保證共享汽車使用者身份的真實性？會不會有冒名使用的現象？
張文稱，共享汽車平臺不僅有實名認證註冊程序，而且使用者在支付押金時，必須使用綁定在自己名下的銀行卡、微信，或者支付寶等，如果對不上號，就無法通過驗證。
停車充電場地如何解決？
張文稱，這是目前最需要解決的難題，沒有充足的場地，就無法為消費者提供方便，接下來平臺將會讓小區物業、停車場等實體以加盟的形式與平臺合作，逐步鋪開充電場地設施。
消費者在使用共享汽車過程中如果出了交通事故，如何處理？
張文稱，消費者在註冊使用共享汽車時，會有電子檔協議，只有同意後才能使用。該協議約定，500元以內的事故損失，由使用人承擔，如果超過500元，由平臺購買的保險進行處理。
張文說，平臺在株洲預計試運行兩個月後，將在株洲市場全面鋪開。
律師說法
對事故責任，不好界定
北京盈科（長沙）律師事務所律師楊陽認為，從法律層面而言，共享汽車和網約車、出租車最大的不同是，網約車、出租車有專職司機和平臺，一旦出了交通事故，由平臺承擔，而共享汽車的司機就是消費者本人，一旦出了交通事故，消費者和共享汽車對事故責任的承擔，會存在很大的爭議，不好界定。另外，出了事，消費者的權益如何保障，在法律上又是一個空缺。
此外，因為車輛被不同的人使用，車輛產生的損耗，很難確認是誰的行為產生的，平臺如果要求使用人承擔責任，就需要舉證。通過法律途徑，不一定能贏官司，但是一旦發生這樣的糾紛，對消費者而言就是惹上一個麻煩。
據瞭解，目前關於共享汽車，我國的法律法規還處於空白。我省目前也沒有立法規範共享汽車的運營。