中汽協副祕書長姚傑呼籲全面客觀的看待國家“限制燃油車發展”的問題。數據顯示，3月份汽車產銷量分別為260.40萬輛和254.29萬輛，同比增長分別為3.04%和3.98%。新能源方面產銷同比增長幅度均在30個百分點以上。
4月11日，中汽協月度會在京召開，V訊網、汽車預言家作為常規受邀媒體參加。在現場記者獲悉2017年3月份汽車產銷量分別為260.40萬輛和254.29萬輛，同比增長分別為3.04%和3.98%。
在現場，針對國家發改委屢次發佈“限制燃油汽車產能”信號的疑慮，V訊網、汽車預言家採訪了中汽協副祕書長姚傑。
姚傑：應客觀看待國家調控汽車行業
姚傑針對外界關心的國家限制燃油汽車產能的問題向V訊網、汽車預言家表示，國家對汽車產業一直是持鼓勵和規範的態度。而且把汽車作為實現“中國製造2025”戰略的突破口和創新的載體。
提起傳統汽車大家便會想到燃油車，而事實上隨著新能源的不斷髮展和越來越多的消費者接受。傳統汽車的範疇也包括燃油車和新能源車。與傳統車概念相對立的非傳統汽車更多的是指那些有著智能化、互聯化、電動化等特點的汽車。
國家對燃油車的限制並非是抑制，中國汽車的下一步是在於自動駕駛、節能減排方向發展。最終達到一個和諧的汽車社會。此外，姚傑呼籲媒體要全面客觀的看待國家對汽車產業的調控。
汽車產銷量增速大於3個百分點
數據顯示，3月，汽車產銷比上年同期繼續呈現增長，增速下降。當月汽車產銷分別完成260.4萬輛和254.3萬輛，產銷量比上月分別增長20.6%和31.1%，比上年同期分別增長3%和4%，增速比上年同期分別下降7.2和4.8個百分點。
1-3月，汽車產銷分別完成713.3萬輛和700.2萬輛，比上年同期分別增長8%和7%，高於上年同期1.8和1個百分點，總體表現良好。
乘用車產銷同比增速低於行業1.3和2.3個百分點
3月，乘用車產銷分別完成218.8萬輛和209.6萬輛，比上月分別增長18.4%和28.4%，比上年同期分別增長1.8%和1.7%，增速低於汽車總體1.3和2.3個百分點。
3月，1.6L及以下乘用車銷售145.1萬輛，比上年同期下降0.1%，佔乘用車銷量比重為69.2%，比上年同期下降1.3個百分點。1-3月，1.6升及以下乘用車銷售419.6萬輛，比同期增長4.8%，佔乘用車銷量比重為70.6%，比上年同期提高0.1個百分點。
1-3月，乘用車產銷分別完成610.7萬輛和594.8萬輛，比上年同期分別增長6.8%和4.6%，低於汽車總體1.2和2.4個百分點。乘用車四類車型產銷情況看，比上年同期，轎車產銷分別增長1.8%和0.6%;SUV產銷繼續保持增長，增速較上月有所擴大，分別增長26.5%和20.9%;MPV產銷分別下降為15.9%和17.4%;交叉型乘用車產銷分別下降35.1%和22.7%。
新能源汽車產銷同比增長30個百分點以上
3月，新能源汽車產銷分別完成33015輛和31120輛，同比分別增長30.9%和35.6%。其中純電動汽車產銷分別完成26685輛和25342輛，同比分別增長41.8%和43.3%;插電式混合動力汽車生產6330輛，同比下降1.1%;銷售5778輛，同比增長9.6%。
1-3月，新能源汽車生產58317輛，銷售55929輛，比上年同期分別下降7.7和4.7%。其中純電動汽車產銷分別完成47988輛和44333輛，比上年同期分別增長2.9%和4.4%;插電式混合動力汽車產銷分別完成10329輛和11596輛，比上年同期分別下降37.5%和28.4%。