正所謂 比亞迪的背後有巴菲特，在五龍電動車的背後正是李嘉誠。
李嘉誠的新能源汽車之路始於2010年買入香港五龍電動車公司，經過5年的不斷髮展，投資已遍佈產業鏈各環節。杭州長江汽車首批純電動汽車在餘杭經濟開發區下線，同時發佈全新的電動汽車品牌“長江EV”。
香港五龍電動車集團兼併重組，完成了從動力電池到整車生產的產業佈局，年產純電動客車和純電動乘務車10萬輛，將成為全球最大規模的純電動新能源汽車研發生產基地。
其中總投資額達51億元的長江汽車堪稱最大手筆，項目位於杭州市餘杭經濟技術開發區，一期項目投資25億元並於16年4月17日正式投產，年產能達10萬輛，在整車領域，超人依託香港五龍公司，在國內掌控著長江汽車、以及與美的客車聯合成立了雲南五龍汽車有限公司。
5月16日，繼北汽新能源之後，長江汽車順利的獲得發改委年產5萬輛純電動新能源乘用車項目的批覆，準備發力A00級和A0級純電動SUV市場。
在國際化方面，李嘉誠持續注資以生產電動物流車為主的美國SMITH電動汽車公司，為進軍世界第二大的美國新能源汽車市場鋪橋搭路。
首期投資120億元！佛山今年引進的首個投資額超百億的製造業項目花落南海。
9月7日上午，科技部/聯合國開發計劃署“促進中國燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目啟動儀式暨佛山市南海區新能源汽車（氫能）產業招商推介會在南海區丹灶鎮舉行。長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目，在活動現場簽約。
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