隨著經濟和社會的發展，農村經濟發展迅猛，農民錢袋子逐漸鼓起來，農民上地幹活、出行交通基本能自行解決，經常在公路上、田間地頭、大街小巷也能看到路人騎電動三輪、駕駛電動汽車、代步車（以下簡稱三車），以前出行借自行車、上地幹農活用手推車、架子車已難尋蹤跡，各種機動車以其方便、快捷、省力、實用、實惠等優勢，深受農民朋友的喜愛，已成為人們特別是農民生產致富、生活出行的好幫手和必備工具。然而電動三輪車、電動汽車、老年代步車的快速興起，給城市特別是給農村的交通安全更帶來了很大的隱患和影響，經常有不安全事故發生。據不完全統計，發生交通事故案件，農村佔近三成，經過認真分析，認為主要表現在：
一是交通安全意識淡薄，不遵守交通安全法規，我行我素，隨意駕駛。
二是不經過學習培訓，無師自通，有車就開，即買即開著上路，一路暢通無阻。
三是無證、無牌號、像一匹野馬，四處亂跑亂竄、無視交規信號提示。
四是超載超限嚴重，把電動三輪（果果車）、電動汽車、老年代步車當成客車和貨車，載人拉貨不受限，人貨混裝。
五是交通安全監管不力。
針對以上存在的問題，筆者建議應加強電動三輪車、電動汽車、老年代步車的管理，以營造良好的交通安全秩序。
一、公安交管部門要加強對“三車”監管，克服因小而不為的思想，把“三車”的管理納入平常和執法監管工作中，防微杜漸。
二、大力開展交通安全法規的宣傳教育，尤其是加強對農村“三車”駕駛人員的培訓，提高其安全防範意識和遵規守法的自覺性。
三、開展調研,建議立法機關，完善有關法律、法規，使生產、銷售和管理納入法治化軌道，將“三車”與機動車同等要求，發證、編號、年檢、考試等。使其不再成為交通安全法的監管“盲區”。
四、加大執法力度，尤其是對農村“三車”進行專項治理，使其“三車”所歸其位，專車專用，嚴查各種違法行為，維護道路交通安全，保護公民的生命財產安全。