目前我們國內的汽車市場可以說是非常的火爆，當然要說近幾年，最受大家關注的還是新能源車型。對於新能源車，大家可以說是又愛又恨，怎麼說呢？一方面在國家政策和城市條件的限制下，消費者對於燃油車的熱衷開始動搖；另一方面新能源車型能夠上綠牌還能在限行的城市可以暢通無阻，這也讓很多消費者有著極大的動力購買它。
正因為這樣的原因，目前的新能源車市場可謂是異常的火爆，銷量也是突飛猛進。但是隨著時間的推移，新能源車的弊端也逐漸暴露出來。就像每年的颱風天氣，出現了積水的現象，一些新能源車型也因此遭了秧。事後的維修可是讓人可怕，更換個電池的錢可能已經可以重新買一輛普通的燃油車了。
所以這就讓大家都非常尷尬，到底要不要換電池呢？還是應該直接讓它報廢掉？當然這也是新能源車型的弊端之一，當然還有其它很多問題讓車主們頭疼。例如恰逢五一，很多平時上班的人，都會選擇在這個時候出去遊玩。
出去自駕遊自然不可避免的堵在高速上，很多人都有這樣的心理準備。而那些開著新能源車的車主朋友，筆者真不知道你們哪裡來的自信？就那點續航里程，怎麼能夠在堵車接近堵死的情況下，順利地下高速呢？
就像個別車主，開著新能源車型在五一直接上了高速，雖然前半段還是比較順利的，但是後面車輛多了，加上前方發生事故，這就非常的尷尬，直接堵死在高速上。這個時候續航里程直接告急。而且沒能到達服務區給車充電，直接停在了應急車道上。要不是後來交警同志找來了充電車，真的是非常難受。
當然像五一這種節日高峰期，你又怎麼能奢望交警同志能夠及時地找到你呢？所以這新能源車的續航真的是讓人很擔憂，真不知道這個續航的問題什麼時候才能解決。要是有一天，電池技術能夠進一步發展的話，相信會有更多人心甘情願買新能源車。
相關推薦
'電動汽車到底有多害怕上高速？續航里程是最大的騙局'
"相信絕大部分入坑純電動汽車的朋友，都是奔著它的不限行不限購，還能享受購車補貼，對於只用來城市代步的消費者來說，確實是個不錯的選擇。但它同時存在一個非常尷尬的問題，開著電動汽車怕上高速，有的車主甚至遇到夏天不敢開空調，冬天不敢開暖風的局面。那到底為什麼會這樣呢？看看這些你就...
'“神車”朗逸也出了純電動版，續航278公里，你買不買？'
"前段時間,“地球之肺”亞馬遜森林燃燒了3個星期以後才被媒體報道出來,看來保護環境刻不容緩。我國除了大面積種植綠作物之外，還在汽車排量上做了限制，上汽大眾為了響應國家號召,逐步加快新能源車系的開發,近期上市了上汽大眾第一款新能源電動車——e-Lavida朗逸純電。朗逸一直是...
'榮威Ei5綜合續航里程達到了420km'
"隨著我國城市化進程的加快，及基礎設施的完善，人們的城市出行方式正在悄然改變，而生活水平的提升和汽車產品的不斷豐富，也讓消費者的選擇更加趨於理性，最近有朋友問咖哥想要一個空間大，續航長，預算在15萬元上下的純電車型有沒有推薦的？今天咖哥就給大家介紹一款純電車型，來自上汽榮威...
'除了續航里程之外，微型電動汽車和老年代步車之間還差什麼？'
"當說起老年代步車很多人都會把它和微型電動汽車關聯到一塊，不僅在車型的尺寸大小上差不多，就連價格也相差不大，但氫雲鏈要告訴大家，除了續航里程有區別之外，這兩者歸根到底是兩個不同的物種。具體來看：車輛性質不同。微型電動汽車是新能源汽車的一種，符合國家新能源汽車補貼政策要求的，...
'續航里程800公里，四塊液晶大屏，這臺中大型SUV太帥了'
"前幾期的探店文章分別介紹了國六政策前各家經銷商的優惠力度，但決定消費者買車的因素絕不僅僅是價格優惠，包括店內環境、銷售人員的服務態度以及售後服務都會對消費者買車產生影響。銷量好是優勢，這也意味著背後會有更多精力投放到優質的售前服務上，今天我們就找到了兩家直營店的代表，店內...
推薦中...