別拿高科技來嚇唬人，電池這個瓶頸讓大家都不想買電動車。隨著電動能源車電池技術的更新迭代，鋰電池的發展大有要從紅花雙棍上升為社團老大的趨勢。但是，也只是上升。受限於自身的性能、性價比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。
一、先從鉛酸電池開始講吧：
鉛酸電池的祖傳絕學
1：金鐘罩鐵布衫（硬！）鉛酸老大一直本著他強任他強，清風撫山崗。他橫任他橫，明月照大江為原則。鉛酸電池好養活，任你摔摔打打，稍微修補一下，便可繼續使用。
2：白菜價（便宜！）鉛老大之所以能夠縱橫電池社團多年並坐上老大的位置全是因為這個原因！便宜，除了便宜還是便宜。
3：回爐重鑄（可回收逆修復）鉛酸電池自帶可回收利用技能，在用壞之後可以去電動車店裡以舊換新，補差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，對使用者是個不小的福利。
既然講到絕學了，那也看看鉛酸電池的缺點吧：體積重量大，電池容量有限，壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。
鋰電池的祖傳絕學
1：祖傳輕功（重量輕，體型小）從小就輕功小成的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動車續航能力增加大概10%左右。
2：養生耐用（壽命提高）鋰電池深得養生之道，鋰電池平均壽命大概是年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。
3：祖傳氣功吐納法（ 耐過充，耐充放電性能好）鋰電池從小就打通奇經八脈，使其在正常溫度下，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。並且在專用充電器下，可以進行快速充放電。
鋰電池好處雖多，但是其缺點也更明顯。
鋰電池的製作成本高，製作設備昂貴人工成本佔到製作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價格帶來的性價比並不高，頗給人華而不實的感覺，並且鋰電池不可回收，用壞了只能扔了，或者找個地方埋了，過個幾千年，後人挖出來便是古董了。
最重要的問題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費者在不知情的情況下被奸商所騙導致購買劣質鋰電池，在電動車這種密封條件不是太好，容易潮溼導致接觸不良等原因引發可能存在的安全隱患。不過現在鋰電池的技術性能也在不斷提高，也正在使用高安全性的材料，存在的安全隱患也可能只是小編無謂之憂，或許過不許久便是鋰電池的天下也說不定呢。
究竟是鋰電池好還是鉛酸電池好？現階段來說，只能憑需求來定。