帕加迪：電動車換了新電池後，可千萬別犯這樣的充電禁忌！

新電動車電池首次充電不要等到用完點再充，千萬不能把電耗盡，這樣對電池壽命有很大影響，前三次充電不要超過12小時。

在正常情況下，如果電動車不經常帶人、爬坡，電池剩餘電量在30%-50%之間充電最好，既可以避免電池早起容量損失現象，也可以避免過放電，如果經常帶人，爬坡，建議剩餘電量在50%即可充電，如果平時開的少，電量用到60%-70%，建議充一次，如長期不開建議一個月充一次。

充電時間應該控制在8小時左右，在充電器指示燈由紅色轉為綠色後1-2小時後即可停止充電，這樣充電的環節就完成了。

在電池使用半年後，最好每個月對電池深放電一次，深放電後再為電動車電池充電，時間控制在12小時。這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處。當電池的電量有大幅的降低或者電動車充電器充電的時候不轉燈，就需要為電池加蒸餾水，以提高電動車電池的使用壽命。

電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之後就充電，但在這裡有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢出，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。

如果第二天你不騎電動車了，你最好把它充滿電，不過當你騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。

另外，對於一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要等第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到的時候就充電，因為電池在電量不足的時候存放，容易產生硫化。

電池從滿電開始放電到首次欠壓保護，則為一次100%完整放電，按此放電程度可以分為以下等級：

0%<淺放電<30%

30%正常放電<80%

80%<深放電<100%

100%<過放電（出現首次欠壓保護後仍繼續騎行即為過放電）

過放電對電池造成的危害會是致命的。