中國買家催動關鍵材料價格飛漲？全球電動汽車市場將走向何方？
1、電動汽車的時代不再遙遠
從全球電動汽車發展趨勢看，電動汽車（EV）的時代到來，將比許多分析人士預計的要早。雖然目前在全球10億輛汽車中，只有不足500萬輛是電動汽車，但隨著成本的降低、技術的進步，這個比例將不斷被突破，汽車工業格局將會被徹底改變，由於是越來越多的政府機構持續不斷的鼓勵社會採用電動汽車來減少碳排放和防治城市汙染等。
據權威機構預測，到2040年，全球新增的汽車市場中將有54%屬於電動汽車市場。因此，數百萬輛新的電動汽車的普及，將會大大減少各個國家對石油資源的需求，據測算每天將取代800萬桶包括汽油和柴油燃料的運輸與消耗。其中，全球電動汽車激增的最大驅動因素是關鍵部件鋰離子電池的技術成熟應用。據估計，2020年以後，由於廉價的電池技術將使電動汽車的產量和銷量猛增。
因此鋰電池關鍵材料被譽為"白色石油"的鋰，正迅速成為世界上最受歡迎的礦物之一。世界各地電動汽車市場崛起，將推動全球範圍內的鋰礦開採，以滿足全球對電池的需求。
電動汽車市場的快速增長，將需要大量的鋰電池：據估計，到2030年，將有2000萬輛電動汽車上路行使，因此至少需要2億塊電池來為這些電動汽車提供足夠的電力儲存，換算成為鋰金屬將達到120萬噸，是目前產量的六倍。
隨著電動汽車未來市場對鋰材料的需求變得如此之大，不難想象，全球礦產公司對鋰礦的開發形成了一波浪潮，許多公司投入大量的資金與人力佈局上游鋰礦資源，隨著市場的推進，投資開發鋰礦的熱情也許不會很快過去，畢竟可以預期的市場需求擺在那裡。
2、忘記石油和天然氣吧；能源的未來屬於鋰
當第一批電動汽車下線時，許多懷疑論者對此報以嗤之以鼻。因為當時數據看，電動汽車的銷量很小，而且主要集中在豪華的高端市場。但從2018年的全球數據看，一切都已改變。
2018年，歐洲電動汽車汽車銷售比2017年增長了近40%。國際一流車企沃爾沃（Volvo）等歐洲汽車製造商也希望更專注於電動汽車，並計劃在2025年前將電動汽車和卡車的銷量佔總銷量的50%。到2023年，保時捷的電動汽車將達到50%。通用汽車和豐田希望到2025年每年銷售100萬輛電動汽車。
當然，全球電動汽車市場真正的主宰者是中國，全球一半以上的電動汽車是在中國使用。未來5-7年，中國將有望繼續成為全球最主要的電動汽車市場，需求增長速度也將快於預期。全球電動汽車銷量預計將從2018年的160萬輛增長到2019年的200萬輛。美國地區，一些州已經頒佈法令，到2025年電動汽車必須佔所有新車銷售的15%。
根據波士頓諮詢集團（Boston Consulting Group）發佈的一份報告估計，到2030年，混合動力車和電動汽車將使內燃機車的市場份額減少50%。
3、白金-鋰礦
從目前電池技術看，無論是何種電池技術路線，都離不開鋰，因此沒有鋰離子電池，電動汽車就不能工作。這就是為什麼特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克（ElonMusk）在內華達沙漠（NevadaDesert）建造了一個"巨型工廠"，每年都有數千個電池被大量生產出來。
2018年，全球電池市場規模近100億美元，並以最快的速度進行擴張，到2024年將達到588億美元。電池的製造成本已經大大降低，但這一切都取決於鋰的充足供應。
鋰輝石礦山的開採以澳大利亞最為著名，西澳已經成為全國鋰輝石供應量最大的區域，許多新的鋰礦床被不斷探勘開採。美國安大略省的帕特森湖（PatersonLake）是一個典型代表，它含有數千噸鋰輝石礦產，這些鋰輝石被包含在"偉晶岩"中，這是一種堅硬的岩層，與南美髮現的鹽湖鋰完全不同。
當全球電動汽車需求在2015年開始回升時，它撬動了全球鋰礦資源的牛市。隨著越來越多電池製造商開始採購礦產開發商提供的鋰礦資源（6%含量的精礦為主），鋰礦及鋰礦深加工產品碳酸鋰、氫氧化鋰的價格開始飛漲。
4、中國資本撬動全球鋰資源的狂熱
由於是2018年初，鋰價格保持強勁的態勢，全球的資本不斷湧入世界各地的鋰礦項目。
這其中大量的資金來自中國，以及世界領先的電池製造商。各路中國資本正在澳洲、南美等地尋求鋰資產，因為中國公司希望獲得穩定足夠的鋰供應，以滿足電動汽車電池的增長。
智利和阿根廷是世界第二和第三大鋰生產國，預計到2019年，阿根廷的產量將翻一番，達到每年15000噸以上。
中國對南美鋰的推動如此激進，智利人則開始保持謹慎，就在2018年中，智利曾警告一家中國公司不要試圖購買一家價值50億美元的智利主要鋰生產商。
根據2017年8月的一項分析，到2025年，全球鋰離子電池市場將達到930億美元，以每年17%的速度增長。為了滿足巨大的需求，世界將需要大量的鋰。
為電動汽車市場供電的電池製造商將依賴新的鋰生產來源。對鋰開採的投資激增可能會變成洪水。在電動汽車佔領世界的同時，更多資源瓶頸應當受到關注。