近幾年，新能源車一直都是比較熱門的話題，尤其是純電動車。純電動車相比傳統燃油車有著諸多的優勢，比如節能環保，後期用車成本非常低，而且不會受到地方限行限號等政策的限制，也正因如此，很多消費者選擇了純電動汽車。在買車之前，電動汽車被吹得天花亂墜，買車之後才發現根本不是那麼回事兒，純電動汽車最坑的是什麼？我們一起來聊一聊。
續航里程
買車的時候，相信消費者最關注的問題之一就是續航里程，對電動車稍微瞭解一些的人都知道官方標註的續航里程要比我們實際用車的時候所達到的續航里程高得多。有些廠商標註的是最大續航里程，有些廠商則標註著綜合續航里程，這些數據都是理想狀態下測試出來的，我們在實際使用的過程中還會受到風阻、重量、路況、車速等因素的左右，從而影響續航。
想跑長途，在高速上跑一會兒就發現電量迅速下降，為了省電，關掉空調、關掉收音機，整個人都要陷入恐慌之中，所以純電動車並不適合跑長途。尤其是在北方的冬天，純電動車的續航里程也會大打折扣，使用限制性比較大。另外，在純電動車使用三五年後，動力電池必定會衰減，也許續航里程連官方標註的一半都跑不到，像手機電池一樣越來越不耐用。
後期保值率
你以為最坑的是續航里程，那你就錯了，沒有最坑只有更坑！比續航里程還坑的是純電動汽車的後期保值率。雖說純電動車在使用過程中無論是能耗成本還是養護成本都比同級別燃油車低很多，按每年行駛兩萬公里計算，能耗成本要比燃油車低四分之三，養護成本低一半左右，但是後期保值率卻與傳統燃油車差距甚大。
假設說一臺燃油車購車花15萬，那麼同級別的純電動車可能要在20萬以上，開三年之後想換車，燃油車還能賣10萬，而電動車可能連十萬都賣不到，而且有沒有人要還是兩說。影響純電動車保值率的最大因素就是動力電池，剛才咱們也說了純電動車在使用一段時間過後續航里程大大減少，有誰願意買一臺續航里程很低的車呢？如果電池出了質保期，更換電池又需要上萬元的費用，如此說來買一臺二手電動車是非常不合適的。
小編個人認為，現階段購買純電動車並不是一個非常好的選擇，當然，也有些車主並不在乎這些，凡是準備購買電動車的消費者必然早已做好了被坑的心理準備。電動車技術走向完全成熟還需要一段時間，如果你想購買電動車，一定要了解各個車型的補貼、口碑、品牌、質量以及售後等問題，買一臺相對較好的電動車也會稍微省點心。