文：默涵
中國是個電動車大國，在大街上隨處可見電動車，和汽車相比，電動車出行方便，並且還不受停車位的限制。在中國市場上，電動車的需求量很大，催生了很多電動車車企的出現。據統計，中國電動自行車生產企業超過500家，年總銷量約3000萬輛，保有量超過3億輛。
電動自行車的發展趨勢逐漸趨於穩定，龍頭企業經過一定的積累鋪墊，開始凸顯自身優勢，在市場上佔據較大的市場份額。眾所周知，愛瑪雅迪是行業的嬌嬌者，但是在市場佔有量方面，又一家電動車巨頭的強勢崛起，一年可銷售2000萬輛，其年營收是1.5億，與愛瑪、雅迪“三分天下”，在海外增速較快，這個電動車品牌就是新日。
據公開資料顯示，新日電動車擁有70多個通過3C認證的產品，可實現電動自行車、電動輕便摩托車，電動摩托車產品的全品類覆蓋。公司擁有100多項專利，每年完成40多項新車型和20多項新技術的研發。公司具有較強的自主研發能力，實現了技術升級。銷售和服務網點超過5000家，全球累計銷售汽車超過2000萬輛。
能在競爭激烈的電動車行業取得如此傲人的成績，和新日的創始人張崇舜分不開。張崇舜是個名副其實的溫商，很有商業的頭腦，他出生於60年代，父親是五金廠的老闆，家庭條件很好，初中還沒有畢業就幫助父親照看生意。可以說，從小就受到了父母的“商業薰陶”，在這樣的環境中長大的張崇舜，難免也會受到很多影響。
眾所周知，溫商很會做生意，骨子裡留著溫州血液的他，張崇舜剛滿20歲的時候，就已經有了想要自己闖蕩一番的想法，所以張崇舜毅然決定南下海南將自己家族的五金生意可以發揚光大。
在創業初期，張崇舜來到海南做五金小配件，聰明勤勉的他迅速從小五金配件做到摩托車配件，在短短六年時間裡，張崇舜就賺到了人生第一個千萬，超越了很多的同齡人達不到的成就。初創業便嚐到了甜頭，於是開始四處尋找下一個商機，此時電動汽車正處於起步階段，他發現後迅速的抓住了商機成立了新日電動車公司。
成立之初，競爭十分的激烈，生意也不是很好，按理來說，國內的這個行業剛剛起步應該有很大的市場，但是對消費者來說，面對琳琅滿目的產品，不敢輕易的出手。張崇舜隨即就決定斥巨資聘請專業的技術人才，採購先進的設備，在對手還沒有意識到之前，張崇舜就開始主打產品質量了，他說“只有好的產品才能有好的銷售，而企業要想長期發展，產品質量必須要過硬”，然後按照這一準則，他斥巨資請來研發技術人才，不斷提高產品創新的技術水平。但僅僅抓住產品的質量是不夠的，所以他在宣傳上也花費了很大的精力，沉澱半年之後，新日的電動車問世了，產品一上市就取得了不錯的成績，年銷售收入突破了1.5億。
在接下來的五年裡，新日電動汽車的發展可以說是飛速，逆襲成為行業的龍頭產業。它憑藉準確感知消費者的痛點，然後迅速搞研發，進而打造出讓消費者滿意的產品和體驗，以技術創新攻克用戶的痛點，引領了行業發展趨勢。除了自身的產品質量過硬外，新日的宣傳做的也非常好。他們利用明星的影響力，邀請知名演員成龍、黃曉明、趙麗穎等作為新日的形象代言人。此外，它還贊助了奧運會、世博會等大型活動，使他們的電動汽車品牌逐步形成，新日的銷量又有了新的突破，也逐漸被全球消費者所熟知。
近年來，企業一直致力於品牌、產品和技術的國際化，從市場到產品，從設計到技術，堅持包容性的理念，同時與國內科研企業進行合作發展生產一體化，也通過與麻省理工學院等尖端技術研發機構的合作。不斷提高企業技術的積累。到目前為止，打造的電動自行車產品已遠銷海外，新日已佔印度電動汽車市場的20%，成為當地的搶手貨。未來，它計劃在印度建立自己的工廠。
現如今，張崇舜不但是新日的創始人，還是一個人大代表。不得不說溫州的商人真的很有商業頭腦，張崇舜通過自己的知名度和宣傳方式，讓新日這個品牌逐漸風靡全國，甚至走向了海外。許多人這麼稱呼張崇舜，說他是“中國最牛的溫商”，現在看來似乎名副其實，不知大家怎麼看？
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