《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》很明確：到2020年全國將基本全面覆蓋乙醇汽油！為什麼優先推廣的是乙醇汽油，而不是其他？汽油早晚是要被取代的燃料，那麼現階段，我們做的嘗試其實也挺多：比如電動車、混動車，甚至是改用天然氣。那為什麼最終選擇優先推廣的是乙醇汽油呢？
國家能源局科技司有關負責人表示：生物燃料乙醇以具有的可再生、環境友好、技術成熟、實用方便、易於推廣等綜合優勢，成為替代石燃料的理想汽油組分。
也就是說，此前被廣大車主們嫌棄的乙醇汽油，現在不僅不會終結，還會從目前的11省試用推廣到全國普及，到2020年就實現全國覆蓋。乙醇汽油可有效減少汽車尾氣中的碳排放、細顆粒物排放以及其他有害物質的汙染；用超期超標的玉米、廢物秸稈等作為原料，產生清潔的混合汽油，能幫助解決目前困擾很多人的霧霾等問題；主要問題還是降低汽油的使用量，從而減少汙染。
道理其實很簡單：如果短時間內不能取代汽油，那麼我們可以減少汽油的使用，乙醇的燃燒產物是二氧化碳和水，幾乎沒有什麼額外汙染，更沒有硫化物，是最理想的能源之一。
舉個例子就能讓你知道減少汽油使用量帶來的效果。2016年, 全國機動車排放汙染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%。其中，汽車是汙染物排放總量的主要貢獻者，其排放的一氧化碳和碳氫化合物超過80%，氮氧化物和顆粒物超過90%。分別為：一氧化碳（CO）3419.3萬噸，碳氫化合物（HC）422.0萬噸，氮氧化物（NOx）577.8萬噸，顆粒物（PM）53.4萬噸。即使乙醇汽油中的乙醇含量只有10%，那麼積少成多，隨便一項顆粒物、硫化物的排放量就會減少數萬噸，甚至數十萬噸，這是一個非常龐大的數字。
另一個重要的優勢是：乙醇與汽油的燃燒狀況很相似，可以進行按比例融合，操作簡單。現有的汽車發動機都能進行學習適用，不用額外改進。而其他燃料的推廣，比如天然氣汽車，是需要改造汽車動力結構的，耗費較大，電動車就更不用說了。所以乙醇汽油是現階段最佳的方案。
汽車油改氣都需要增加一個大大的儲氣罐
而且乙醇可以讓汽油的燃燒更加充分。首先，乙醇本身含氧量比較高，能夠促進汽油的完全燃燒，提高了汽油的燃燒效率；其次，乙醇的辛烷值很高，也就是說抗爆性很好；
加了乙醇汽油之後，汽車會不會適應不了？
乙醇汽油畢竟是一種混合燃料，駕駛起來肯定沒有單獨汽油那麼“純粹”，好在對汽車發動機沒有什麼影響，更不用去做什麼調整。如果說有影響，那主要出在這麼兩個方面：
續航能力與動力性都會都有所降低。乙醇汽油和普通汽油的區別是成分，普通汽油主要成分包括烷烴、烯烴、芳烴，都是碳氫化合物，而乙醇是碳氫氧化合物。乙醇汽油添加了乙醇，給汽油中帶進去了氧。這樣的結果：碳氫少了、氧多了，汽油的燃燒熱值降低了。乙醇熱值是汽油的60%左右，以10%的調和比例計算，總熱值大約少了4%。也就是說，平時一箱油能跑500km，加了乙醇汽油只能跑480km, 並且汽車的動力性不如純汽油車，不過可以肯定的是，規模化推廣之後，乙醇汽油價格會比汽油明顯低一截，總體使用上會更加划算
第一箱乙醇汽油可能會有影響。如果你以前都是用的汽油，特別是較為劣質的汽油，那麼你的油箱內壁上肯定殘留很多各種雜質。當你第一次加入乙醇汽油的時候，乙醇有一定的腐蝕性，就會把很多雜質清刷下來，造成雜質同一時間大量排出，嚴重的可能還會堵塞油路。不過這個問題也不算大，就當成一次油箱清理，後面再加油，汽車就清爽很多了。各位團友，你對乙醇汽油是一種怎樣的看法呢？