《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》很明確:到2020年全國將基本全面覆蓋乙醇汽油!為什麼優先推廣的是乙醇汽油,而不是其他?汽油早晚是要被取代的燃料,那麼現階段,我們做的嘗試其實也挺多:比如電動車、混動車,甚至是改用天然氣。那為什麼最終選擇優先推廣的是乙醇汽油呢?
國家能源局科技司有關負責人表示:生物燃料乙醇以具有的可再生、環境友好、技術成熟、實用方便、易於推廣等綜合優勢,成為替代石燃料的理想汽油組分。
也就是說,此前被廣大車主們嫌棄的乙醇汽油,現在不僅不會終結,還會從目前的11省試用推廣到全國普及,到2020年就實現全國覆蓋。乙醇汽油可有效減少汽車尾氣中的碳排放、細顆粒物排放以及其他有害物質的汙染;用超期超標的玉米、廢物秸稈等作為原料,產生清潔的混合汽油,能幫助解決目前困擾很多人的霧霾等問題;主要問題還是降低汽油的使用量,從而減少汙染。
道理其實很簡單:如果短時間內不能取代汽油,那麼我們可以減少汽油的使用,乙醇的燃燒產物是二氧化碳和水,幾乎沒有什麼額外汙染,更沒有硫化物,是最理想的能源之一。
舉個例子就能讓你知道減少汽油使用量帶來的效果。2016年, 全國機動車排放汙染物初步核算為4472.5萬噸,比2015年削減1.3%。其中,汽車是汙染物排放總量的主要貢獻者,其排放的一氧化碳和碳氫化合物超過80%,氮氧化物和顆粒物超過90%。分別為:一氧化碳(CO)3419.3萬噸,碳氫化合物(HC)422.0萬噸,氮氧化物(NOx)577.8萬噸,顆粒物(PM)53.4萬噸。即使乙醇汽油中的乙醇含量只有10%,那麼積少成多,隨便一項顆粒物、硫化物的排放量就會減少數萬噸,甚至數十萬噸,這是一個非常龐大的數字。
另一個重要的優勢是:乙醇與汽油的燃燒狀況很相似,可以進行按比例融合,操作簡單。現有的汽車發動機都能進行學習適用,不用額外改進。而其他燃料的推廣,比如天然氣汽車,是需要改造汽車動力結構的,耗費較大,電動車就更不用說了。所以乙醇汽油是現階段最佳的方案。
汽車油改氣都需要增加一個大大的儲氣罐
而且乙醇可以讓汽油的燃燒更加充分。首先,乙醇本身含氧量比較高,能夠促進汽油的完全燃燒,提高了汽油的燃燒效率;其次,乙醇的辛烷值很高,也就是說抗爆性很好;
加了乙醇汽油之後,汽車會不會適應不了?
乙醇汽油畢竟是一種混合燃料,駕駛起來肯定沒有單獨汽油那麼“純粹”,好在對汽車發動機沒有什麼影響,更不用去做什麼調整。如果說有影響,那主要出在這麼兩個方面:
續航能力與動力性都會都有所降低。乙醇汽油和普通汽油的區別是成分,普通汽油主要成分包括烷烴、烯烴、芳烴,都是碳氫化合物,而乙醇是碳氫氧化合物。乙醇汽油添加了乙醇,給汽油中帶進去了氧。這樣的結果:碳氫少了、氧多了,汽油的燃燒熱值降低了。乙醇熱值是汽油的60%左右,以10%的調和比例計算,總熱值大約少了4%。也就是說,平時一箱油能跑500km,加了乙醇汽油只能跑480km, 並且汽車的動力性不如純汽油車,不過可以肯定的是,規模化推廣之後,乙醇汽油價格會比汽油明顯低一截,總體使用上會更加划算
第一箱乙醇汽油可能會有影響。如果你以前都是用的汽油,特別是較為劣質的汽油,那麼你的油箱內壁上肯定殘留很多各種雜質。當你第一次加入乙醇汽油的時候,乙醇有一定的腐蝕性,就會把很多雜質清刷下來,造成雜質同一時間大量排出,嚴重的可能還會堵塞油路。不過這個問題也不算大,就當成一次油箱清理,後面再加油,汽車就清爽很多了。各位團友,你對乙醇汽油是一種怎樣的看法呢?