雖然現在很多家庭都能買得起一款屬於自己的代步車，但是現在市場上的車型種類實在太多了，當選車時就會犯起糾結症，不知道該選哪一款車比較好，而且其實真正懂車的老司機並不多，很多人買車還是隨大流。
雖然現在很多家庭都能買得起一款屬於自己的代步車，但是現在市場上的車型種類實在太多了，當選車時就會犯起糾結症，不知道該選哪一款車比較好，而且其實真正懂車的老司機並不多，很多人買車還是隨大流。
前兩天一個朋友問我，預算只有6萬左右該買什麼車呢？其實6萬的預算並不多，在這個價位的燃油車中有比亞迪f3、煥馳、瑞納等幾款車可供選擇，但是我並不打算給朋友推薦它們，畢竟還有更好的選擇，那就是可以選擇一款純電動微型車，既可以享受國家補貼政策，後期使用成本又低，還不限號限行，可以說比同價位的燃油車要好太多了，那麼有哪些純電動微型車可以選擇呢？今天就向大家推薦三款車型。
愛尚360
雖然現在很多家庭都能買得起一款屬於自己的代步車，但是現在市場上的車型種類實在太多了，當選車時就會犯起糾結症，不知道該選哪一款車比較好，而且其實真正懂車的老司機並不多，很多人買車還是隨大流。
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愛尚360
愛尚360這款車絕對是我心中的NO.1，它是海馬新能源旗下的一款A00級純電動汽車，上市於7月6日，售價區間為5.98-6.98萬元，作為一臺城市上下班代步用車，它的續航達到302km，能夠滿足絕大多數消費者日常用車需求。
雖然現在很多家庭都能買得起一款屬於自己的代步車，但是現在市場上的車型種類實在太多了，當選車時就會犯起糾結症，不知道該選哪一款車比較好，而且其實真正懂車的老司機並不多，很多人買車還是隨大流。
前兩天一個朋友問我，預算只有6萬左右該買什麼車呢？其實6萬的預算並不多，在這個價位的燃油車中有比亞迪f3、煥馳、瑞納等幾款車可供選擇，但是我並不打算給朋友推薦它們，畢竟還有更好的選擇，那就是可以選擇一款純電動微型車，既可以享受國家補貼政策，後期使用成本又低，還不限號限行，可以說比同價位的燃油車要好太多了，那麼有哪些純電動微型車可以選擇呢？今天就向大家推薦三款車型。
愛尚360
愛尚360這款車絕對是我心中的NO.1，它是海馬新能源旗下的一款A00級純電動汽車，上市於7月6日，售價區間為5.98-6.98萬元，作為一臺城市上下班代步用車，它的續航達到302km，能夠滿足絕大多數消費者日常用車需求。
愛尚360這款車最吸引我的地方其實還是內飾配置方面，它致力於打造高科技感駕駛座艙，配備的10.1英寸懸浮式中控大屏可以實現與7英寸液晶儀表盤之間的互動，這樣的配置絕對是科技的象徵，能夠俘獲不少年輕人的心，而且其還配備瞭如百度car-life，一鍵啟動、按鍵式電子換擋、皮質多功能方向盤、一體式運動座椅等越級配置，誠意滿滿，性價比極高。
歐拉R1
雖然現在很多家庭都能買得起一款屬於自己的代步車，但是現在市場上的車型種類實在太多了，當選車時就會犯起糾結症，不知道該選哪一款車比較好，而且其實真正懂車的老司機並不多，很多人買車還是隨大流。
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愛尚360
愛尚360這款車絕對是我心中的NO.1，它是海馬新能源旗下的一款A00級純電動汽車，上市於7月6日，售價區間為5.98-6.98萬元，作為一臺城市上下班代步用車，它的續航達到302km，能夠滿足絕大多數消費者日常用車需求。
愛尚360這款車最吸引我的地方其實還是內飾配置方面，它致力於打造高科技感駕駛座艙，配備的10.1英寸懸浮式中控大屏可以實現與7英寸液晶儀表盤之間的互動，這樣的配置絕對是科技的象徵，能夠俘獲不少年輕人的心，而且其還配備瞭如百度car-life，一鍵啟動、按鍵式電子換擋、皮質多功能方向盤、一體式運動座椅等越級配置，誠意滿滿，性價比極高。
歐拉R1
歐拉RI是長城旗下的一款純電動微型車，其售價區間為5.98-7.78萬元，續航里程可達351km.，在同級別車型中基本處於領先者的地位，能夠滿足消費者日常用車以及近郊遊的使用需求。
雖然現在很多家庭都能買得起一款屬於自己的代步車，但是現在市場上的車型種類實在太多了，當選車時就會犯起糾結症，不知道該選哪一款車比較好，而且其實真正懂車的老司機並不多，很多人買車還是隨大流。
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愛尚360
愛尚360這款車絕對是我心中的NO.1，它是海馬新能源旗下的一款A00級純電動汽車，上市於7月6日，售價區間為5.98-6.98萬元，作為一臺城市上下班代步用車，它的續航達到302km，能夠滿足絕大多數消費者日常用車需求。
愛尚360這款車最吸引我的地方其實還是內飾配置方面，它致力於打造高科技感駕駛座艙，配備的10.1英寸懸浮式中控大屏可以實現與7英寸液晶儀表盤之間的互動，這樣的配置絕對是科技的象徵，能夠俘獲不少年輕人的心，而且其還配備瞭如百度car-life，一鍵啟動、按鍵式電子換擋、皮質多功能方向盤、一體式運動座椅等越級配置，誠意滿滿，性價比極高。
歐拉R1
歐拉RI是長城旗下的一款純電動微型車，其售價區間為5.98-7.78萬元，續航里程可達351km.，在同級別車型中基本處於領先者的地位，能夠滿足消費者日常用車以及近郊遊的使用需求。
歐拉R1這款車最大的亮點在於其可愛呆萌的外觀，甚至有點寶馬MINI的感覺，而且它還推出了女神版車型，不管是車身還是內飾設計，都採用了較多圓形元素進行打造，看上去更顯呆萌，是很多萌妹們的新寵，在配置方面也是很不錯的，9英寸懸浮式中控大屏內置車載導航、倒車影像、多媒體等功能，其分辨率和反應程度尚可。
奇瑞eQ1
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愛尚360這款車絕對是我心中的NO.1，它是海馬新能源旗下的一款A00級純電動汽車，上市於7月6日，售價區間為5.98-6.98萬元，作為一臺城市上下班代步用車，它的續航達到302km，能夠滿足絕大多數消費者日常用車需求。
愛尚360這款車最吸引我的地方其實還是內飾配置方面，它致力於打造高科技感駕駛座艙，配備的10.1英寸懸浮式中控大屏可以實現與7英寸液晶儀表盤之間的互動，這樣的配置絕對是科技的象徵，能夠俘獲不少年輕人的心，而且其還配備瞭如百度car-life，一鍵啟動、按鍵式電子換擋、皮質多功能方向盤、一體式運動座椅等越級配置，誠意滿滿，性價比極高。
歐拉R1
歐拉RI是長城旗下的一款純電動微型車，其售價區間為5.98-7.78萬元，續航里程可達351km.，在同級別車型中基本處於領先者的地位，能夠滿足消費者日常用車以及近郊遊的使用需求。
歐拉R1這款車最大的亮點在於其可愛呆萌的外觀，甚至有點寶馬MINI的感覺，而且它還推出了女神版車型，不管是車身還是內飾設計，都採用了較多圓形元素進行打造，看上去更顯呆萌，是很多萌妹們的新寵，在配置方面也是很不錯的，9英寸懸浮式中控大屏內置車載導航、倒車影像、多媒體等功能，其分辨率和反應程度尚可。
奇瑞eQ1
奇瑞eQ1是奇瑞旗下的一款純電動汽車，售價區間為5.98-6.98萬元，續航里程可達301km.，依然突破了300km大關，屬於行業主流水平。
雖然現在很多家庭都能買得起一款屬於自己的代步車，但是現在市場上的車型種類實在太多了，當選車時就會犯起糾結症，不知道該選哪一款車比較好，而且其實真正懂車的老司機並不多，很多人買車還是隨大流。
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愛尚360這款車最吸引我的地方其實還是內飾配置方面，它致力於打造高科技感駕駛座艙，配備的10.1英寸懸浮式中控大屏可以實現與7英寸液晶儀表盤之間的互動，這樣的配置絕對是科技的象徵，能夠俘獲不少年輕人的心，而且其還配備瞭如百度car-life，一鍵啟動、按鍵式電子換擋、皮質多功能方向盤、一體式運動座椅等越級配置，誠意滿滿，性價比極高。
歐拉R1
歐拉RI是長城旗下的一款純電動微型車，其售價區間為5.98-7.78萬元，續航里程可達351km.，在同級別車型中基本處於領先者的地位，能夠滿足消費者日常用車以及近郊遊的使用需求。
歐拉R1這款車最大的亮點在於其可愛呆萌的外觀，甚至有點寶馬MINI的感覺，而且它還推出了女神版車型，不管是車身還是內飾設計，都採用了較多圓形元素進行打造，看上去更顯呆萌，是很多萌妹們的新寵，在配置方面也是很不錯的，9英寸懸浮式中控大屏內置車載導航、倒車影像、多媒體等功能，其分辨率和反應程度尚可。
奇瑞eQ1
奇瑞eQ1是奇瑞旗下的一款純電動汽車，售價區間為5.98-6.98萬元，續航里程可達301km.，依然突破了300km大關，屬於行業主流水平。
奇瑞eQ1還有一個別名就是小螞蟻，可見其身材不大，但是蘊含的力量卻是巨大的，整車看上去非常小巧，開起來靈活性更高，提供2座以及4座版本車型可供選擇，不過後排空間是比較狹小的，只能短途應急使用。值得一提的是，其採用前後雙麥弗遜式獨立懸架，在同級中比較罕見，能夠帶來更好的駕乘舒適感。在中控臺上配備的10.1英寸大屏也體現出很強的科技感，車內儲物空間相當豐富，完全滿足日常的出行需求。
寫在最後
雖然這三款車型只是新能源汽車的入門產品，但是綜合實力還是很給力的，作為一臺城市上下班代步用車完全能夠滿足，三款車各有各的特點，你可以根據自己的需求去選擇。作為一臺城市代步小車，既不會花太多的價錢，又不限號限行，想想還是挺好的。