我們知道，隨著人類的發展，許多技術都在更新換代，而汽車也慢慢出現了電動汽車，這種清潔能源的交通工具也成為了世界日後的發展趨勢，其中電動汽車的供能核心"鋰電池"的需求也隨著增長了起來。根據權威統計機構BMI公佈的最新的一組數據顯示，在全球鋰電池的生產總量中，中國已經超過了一半，其數量已經達到了20.8萬噸，比較去年來說增長了28.47%，而在市場佔比中，中國的鄰國韓國和日本也擁有這23%和17%的市場份額，而世界第一大國美國僅為可憐的5%。
我們知道，隨著人類的發展，許多技術都在更新換代，而汽車也慢慢出現了電動汽車，這種清潔能源的交通工具也成為了世界日後的發展趨勢，其中電動汽車的供能核心"鋰電池"的需求也隨著增長了起來。根據權威統計機構BMI公佈的最新的一組數據顯示，在全球鋰電池的生產總量中，中國已經超過了一半，其數量已經達到了20.8萬噸，比較去年來說增長了28.47%，而在市場佔比中，中國的鄰國韓國和日本也擁有這23%和17%的市場份額，而世界第一大國美國僅為可憐的5%。
值得一提的是，在三十年前，日本在這一領域那是一家獨大，當時的他們幾乎是處於隨便定價的地位，可惜日本的發展能力有限。現在，中國不僅拿下了全球一半的市場份額，還自全球生產鋰電池的公司中佔據了絕對的優勢，其中全球前20家的公司中就有15架公司是中國的。中國在佔據瞭如此大優勢的情況下並沒有像日本一樣肆意太高價格，而是真正做到了物美價廉，給世界留下了良好的中國製造品牌形象。
我們知道，隨著人類的發展，許多技術都在更新換代，而汽車也慢慢出現了電動汽車，這種清潔能源的交通工具也成為了世界日後的發展趨勢，其中電動汽車的供能核心"鋰電池"的需求也隨著增長了起來。根據權威統計機構BMI公佈的最新的一組數據顯示，在全球鋰電池的生產總量中，中國已經超過了一半，其數量已經達到了20.8萬噸，比較去年來說增長了28.47%，而在市場佔比中，中國的鄰國韓國和日本也擁有這23%和17%的市場份額，而世界第一大國美國僅為可憐的5%。
值得一提的是，在三十年前，日本在這一領域那是一家獨大，當時的他們幾乎是處於隨便定價的地位，可惜日本的發展能力有限。現在，中國不僅拿下了全球一半的市場份額，還自全球生產鋰電池的公司中佔據了絕對的優勢，其中全球前20家的公司中就有15架公司是中國的。中國在佔據瞭如此大優勢的情況下並沒有像日本一樣肆意太高價格，而是真正做到了物美價廉，給世界留下了良好的中國製造品牌形象。
根據美國的公開調查顯示，在2014年以來，像特斯拉這種鋰電池大量使用的企業對鋰電池的需求還在不斷的增長，其進口鋰電池的量還漲了一倍多，因此中國因為產量大的原因將會在達成合作的問題上佔據絕對的優勢，當然這有量的情況下，中國製造的質量還是值得信賴的。
我們知道，隨著人類的發展，許多技術都在更新換代，而汽車也慢慢出現了電動汽車，這種清潔能源的交通工具也成為了世界日後的發展趨勢，其中電動汽車的供能核心"鋰電池"的需求也隨著增長了起來。根據權威統計機構BMI公佈的最新的一組數據顯示，在全球鋰電池的生產總量中，中國已經超過了一半，其數量已經達到了20.8萬噸，比較去年來說增長了28.47%，而在市場佔比中，中國的鄰國韓國和日本也擁有這23%和17%的市場份額，而世界第一大國美國僅為可憐的5%。
值得一提的是，在三十年前，日本在這一領域那是一家獨大，當時的他們幾乎是處於隨便定價的地位，可惜日本的發展能力有限。現在，中國不僅拿下了全球一半的市場份額，還自全球生產鋰電池的公司中佔據了絕對的優勢，其中全球前20家的公司中就有15架公司是中國的。中國在佔據瞭如此大優勢的情況下並沒有像日本一樣肆意太高價格，而是真正做到了物美價廉，給世界留下了良好的中國製造品牌形象。
根據美國的公開調查顯示，在2014年以來，像特斯拉這種鋰電池大量使用的企業對鋰電池的需求還在不斷的增長，其進口鋰電池的量還漲了一倍多，因此中國因為產量大的原因將會在達成合作的問題上佔據絕對的優勢，當然這有量的情況下，中國製造的質量還是值得信賴的。
最近，天津大學的封偉教授及其團隊順研製出了一種叫做單層石墨烯納米帶的材料，並且已經順利獲得了國際專利認證，根據資料能夠知道，這種材料的能量密度達到了每千克2738瓦特每小時，目前最好的鋰電池也不過只有600的數值，而這4倍的能源密度將會在鋰電池的製造上實現飛躍式的進步，一旦採用這種材料，中國的鋰電池將會在世界上獲得絕對的主導地位！
我們知道，隨著人類的發展，許多技術都在更新換代，而汽車也慢慢出現了電動汽車，這種清潔能源的交通工具也成為了世界日後的發展趨勢，其中電動汽車的供能核心"鋰電池"的需求也隨著增長了起來。根據權威統計機構BMI公佈的最新的一組數據顯示，在全球鋰電池的生產總量中，中國已經超過了一半，其數量已經達到了20.8萬噸，比較去年來說增長了28.47%，而在市場佔比中，中國的鄰國韓國和日本也擁有這23%和17%的市場份額，而世界第一大國美國僅為可憐的5%。
值得一提的是，在三十年前，日本在這一領域那是一家獨大，當時的他們幾乎是處於隨便定價的地位，可惜日本的發展能力有限。現在，中國不僅拿下了全球一半的市場份額，還自全球生產鋰電池的公司中佔據了絕對的優勢，其中全球前20家的公司中就有15架公司是中國的。中國在佔據瞭如此大優勢的情況下並沒有像日本一樣肆意太高價格，而是真正做到了物美價廉，給世界留下了良好的中國製造品牌形象。
根據美國的公開調查顯示，在2014年以來，像特斯拉這種鋰電池大量使用的企業對鋰電池的需求還在不斷的增長，其進口鋰電池的量還漲了一倍多，因此中國因為產量大的原因將會在達成合作的問題上佔據絕對的優勢，當然這有量的情況下，中國製造的質量還是值得信賴的。
最近，天津大學的封偉教授及其團隊順研製出了一種叫做單層石墨烯納米帶的材料，並且已經順利獲得了國際專利認證，根據資料能夠知道，這種材料的能量密度達到了每千克2738瓦特每小時，目前最好的鋰電池也不過只有600的數值，而這4倍的能源密度將會在鋰電池的製造上實現飛躍式的進步，一旦採用這種材料，中國的鋰電池將會在世界上獲得絕對的主導地位！