大眾這個品牌，在國內可謂是“無人不知無人不曉”了，作為國人最為追捧的一個品牌，大眾旗下的很多車型都是一上市就成為爆款。不過有一個品牌，雖然名字和車標與大眾南轅北轍，但是二者卻是“師出同源”，它就是——斯柯達。
斯柯達作為大眾旗下的子品牌，在單槍匹馬出去單幹之後，雖然小有成就，但其銷量跟大眾相比還是九牛一毛。而今天，筆者要說的就是它旗下的一款B級車，百公里5.6L的油耗而且外觀還不是大眾套娃式的設計，如今降至13萬卻還賣不動，這款斯柯達速派可以算是最憋屈的大眾B級車了！
之所以說這款斯柯達速派不套娃，是因為斯柯達另起門戶的緣由。相比於已經讓消費者產生審美疲勞的大眾套娃式設計，這款斯柯達速派在設計風格明顯要亮眼不少。前臉的進氣格柵採用直瀑布式的設計語言，中間包圍著斯柯達的車標，兩邊炯炯有神的前大燈看起來十分呆萌。在顏值這方面，這款斯柯達速派表現很不錯。
身為一款B級車，斯柯達速派擁有4861mm的車身長度以及1865mm的車寬，軸距達到了2841mm，寬敞的內部空間也保證了一般家庭基本的出行需要。掀背式的車身結構也是年輕人如今最喜歡的設計之一。
至於內飾方面，身為一款13萬起價的B級車，這款斯柯達速派在“看不到”的地方配置十分完備。譬如必需的安全氣囊以及胎壓監測系統和ESP等配置都完全是全系標配，另外還有定速巡航等的配置。如此豐富的配置對於一款售價13萬起的車型來說，性價比簡直不可估量。
此外，這款斯柯達速派在安全性的表現上也十分搶眼，全身採用的各種高強度的鋼材以及衝壓鋼板甚至防撞樑等的設計都讓這款車變得更加“皮實耐造”，安全性絕對可靠。
最後在看動力，斯柯達速派為消費者提供了三種不同的動力調校。有能達到150匹馬力的1.4T發動機，峰值扭矩為250牛米；也有能達到180匹馬力的1.8T發動機，峰值扭矩300牛米；此外頂配版甚至還配備了能爆發出220匹馬力的2.0T發動機，峰值扭矩也達到了350牛米。傳動方面匹配的是5擋手動或者7擋雙離合的變速箱，不得不讓人感慨不愧是大眾家的車。
這款斯柯達速派在油耗方面的表現也很扎眼，其百公里油耗大約是在5.6L到7L左右，排量越高油耗也隨之增高。但是整體來看在燃油經濟方面的表現還是非常令人垂涎。如今這款車平均都有了3萬多的降價，13.58萬到21.18萬的價格對於一款B級車來說性價比很可觀。那麼你是否滿意這款車的表現呢？