德系車子在近一百年內一直稱霸全球，而在中國有幾款典型的大眾車一直深入人心，比如速騰，一上市都備受好評，但是近幾年大眾頻繁出事也讓大家開始慢慢懷疑了它的質量問題了，特別是速騰，最近飽受斷軸困擾，但是看看十年前的速騰你才知道它曾經有多好！
圖中為08年的老速騰，雖然飽經風霜，但是車內還是很新，保養的不錯。
老款速騰配備了獨立的水溫表和油量表，右面是減配後的少了不少顯示數值。
而且關於斷軸，老款速騰採用的是7毫米厚的鋁合金材質，減配後就變成了鐵質的單層衝壓件，便宜但是不結實，而且新款速騰後懸架是扭力樑式非獨立懸掛，這個成本比較低，而之前款的採用的都是造價頗高的獨立懸架！
車門地方，老款採用的是複雜的鋼製三段式鉸鏈，而現在的結構比之前的簡單太多，雖然這樣造車很快，但是安全性卻沒有那麼高了。
後備箱也是如此，新速騰的隔音層比舊款整整小了一般，大眾為了在銷量上和豐田、雷歐等車競爭也是太不顧慮安全了，導致速騰斷軸現象頻發。
而對於減配來說，看似減少了大眾經濟壓力，提高消費水平，但是對於車民的安全和用車時間來說確實極大的損害，而且減配的情況多數老牌車企都有這種情況，非常不好！
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