說起中大型車不得不提BBA，畢竟寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L已經深入人心，隨著先富起來的一批人越來越多，這三款車在路上已經很常見了。當然銷量也是反映汽車質量售後服務以及二手保值率的重要依據，在買車這方面隨大流並不是壞事。
但是也難免太俗了些，保有量大是一方面，車身顏色也就黑白灰三種，不看牌子在不熟的停車場找車都難。並且現在購車的主力軍已經越來越年輕化，80、90後成為主要購車人群，能在滿足用車需求的的同時又能凸顯個性成為更多人的追求。所以今天小編向大家推薦一款實力均衡又不俗套的車型——英菲尼迪Q70L。
優點
先來說一下這款車的優點，首先在外觀設計上，線條柔美又不失氣場，在路上的辨識度超高，當然審美更多的依靠主觀傾向，所以不再詳細介紹了。
英菲尼迪Q70L的車身尺寸分別為5310*1845*1510mm，軸距為3050mm，在同級別中還是很有優勢的，特別是超過5米1的長度，比奧迪A6L還多出10釐米，3050的軸距保證車內有足夠寬大的空間，特別是用於商務場合，這款車會很好的完成任務。
配置方面，全系標配胎壓監測、倒車雷達影像、上坡輔助、電動吸合門、電動天窗、無鑰匙啟動進入、多功能方向盤電動四向調節、腰部支撐、座椅加熱、藍牙電話、LED大燈、自動分區空調、定速巡航、感應雨刷等等。其中電動吸合門還是挺有逼格的，但是平時貌似用不到。不過這款車整體配置水平還是比較豐富的，即使是入門版也能滿足大多數消費者的用車需求。
動力方面，因為搭載3.5L發動機的混動版本的起售價已經達到59.98萬元，所以我們不做介紹。只說一下英菲尼迪Q70L搭載的型號為VQ25HR的2.5L V6發動機，一看到VQ相信有些人就知道這是日產旗下的著名發動機系列，在“沃德十佳發動機獎”評比中曾經14次上榜，VQ25HR也是其中之一。163kW的功率以及253N·m的扭矩也是非常亮眼，比同排量的V6發動機參數要高一些，成熟的技術讓這款發動機在高效和可靠方面積累了不錯的口碑，與之匹配的是7速自動變速箱。
缺點
說完優點我們來說一下這款車的缺點。首先避不開的就是不夠強大的品牌影響力，英菲尼迪作為日系豪華品牌還是有些非主流，拋開中日關係，在中國市場的深耕程度和產品的豐富程度上都不能和BBA相比。
其次就是車型款式選擇比較單一，就像我們剛才提到的發動機種類只有兩種，搭載3.5L的混動車型價格太高註定不能走量，所以可選的只有搭載2.5L發動機的三款車型。在一定程度上不能與消費者的需求形成高度契合，看看人家奧迪A6L有4種動力8款車型，總有一款適合你。
英菲尼迪Q70L的產品力還是非常優秀的，並且加上終端優惠後的價格也比較親民，總的來說還是一款高性價比的車型。當然它的缺點也不可避免，並且二手車保值率也比BBA要低一些。在此僅僅向大家介紹一下這款小眾車型，選擇與否還是看消費者的個人需求了。